30S/55S Series
DE
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6.1.1
Anschluss und Start 30S
Vor dem ersten Start muss das Anschlussteil von einer Person mit
ausreichenden Fachkenntnissen angeschlossen und die Einstellung des
Überstromschutzes kontrolliert werden. Den Einstellwert finden Sie in der
Anleitung unter „Starter“. Der Saugschlauch wird an das Klappenventil
angeschlossen.
Der Startdrehknopf ermöglicht den Start in beiden Rotationsrichtungen. Beim
Start anhand des Pfeils die Rotationsrichtung kontrollieren. Wenn die Richtung
stimmt, den Motor auf volle Drehzahl hochfahren. Bei falscher Drehrichtung
wieder auf Null drehen, den Motor zum Stillstand kommen lassen und danach
in die andere Richtung starten.
Bei falscher Drehrichtung verhindert das Rückschlagventil, dass Luft verkehrt
herum durch die Maschine gesaugt wird.
HINWEIS!
Das Gebläse kann auch bei normalem Betrieb sehr heiß werden.
Achten Sie darauf, dass das Gebläse ausreichend mit Luft versorgt wird.
Blockierte Schläuche, ein geschlossenes Klappenventil oder eine falsche
Rotationsrichtung des Motors verursachen Überhitzung.
6.1.2
Anschluss und Start 55S mit Seitenkanalgebläse
Vor dem ersten Start muss das Anschlussteil von einer Person mit
ausreichenden Fachkenntnissen angeschlossen und die Einstellung des
Überstromschutzes kontrolliert werden. Den Einstellwert finden Sie in der
Anleitung unter „Starter“.
Der Saugschlauch wird an das Klappenventil angeschlossen.
Der Startdrehknopf ermöglicht Y/D-Start in beide Rotationsrichtungen.
Beim Start muss der Hebel zur Filterreinigung gedrückt und die
Rotationsrichtung des Motors mit dem Pfeil verglichen werden. Wenn die
Richtung stimmt, den Motor vor dem Schalten in die D-Position auf volle
Drehzahl hochfahren. Danach den Hebel loslassen.
Bei falscher Drehrichtung wieder auf Null drehen, den Motor zum Stillstand
kommen lassen und danach in die andere Richtung starten. Bei falscher
Drehrichtung verhindert das Rückschlagventil, dass Luft verkehrt herum
durch die Maschine gesaugt wird. Wenn der Hebel beim Start nicht gedrückt
wird, kann die Startvorrichtung beschädigt werden und der Startvorgang wird
deutlich erschwert.
HINWEIS!
Das Gebläse kann auch bei normalem Betrieb sehr heiß werden.
Achten Sie darauf, dass das Gebläse ausreichend mit Luft versorgt wird.
Blockierte Schläuche, ein geschlossenes Klappenventil oder eine falsche
Rotationsrichtung des Motors verursachen Überhitzung.
6.1.3
Motorschutz 30S/55S
Siehe Abbildung 8. Wenn der Motorschutz auslöst.
Der Starter ohne Rückstelltaste hat eine automatische
Rückstellung des Motorschutzes beim Neustart:
•
Der Startschalter (a) wird in die Position 0 gedreht, danach kann ein
Neustart erfolgen.
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