Nederman 30S Series, Instruction Manual

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30S/55S Series FR
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Voir les instructions de démarrage pour les valeurs de calibrage. Le tuyau
aspirateur est connecté au clapet.
La manette de démarrage permet de faire tourner le moteur dans les deux
sens de rotation. Au moment de mettre l’appareil en marche, vérifier le sens
de rotation du moteur en se référant à la flèche. Si le moteur tourne dans sens
normal, laisser le moteur monter à son régime maximum. Si le moteur tourne
dans le sens contraire, repartir de zéro: attendre qu’il s’arrête puis le refaire
démarrer dans l’autre sens.
Lorsque le moteur tourne en sens inverse, le clapet antiretour se bloque pour
empêcher l’air d’être aspiré dans l’appareil.
REMARQUE ! Le ventilateur peut atteindre des températures élevées, y
compris en conditions de service normales. Veiller à ce qu’un débit d’air
suffisant circule par le ventilateur pour prévenir la surchauffe. Un tuyau
bouché, un clapet fermé ou un moteur tournant en sens contraire sont autant
de causes de surchauffe.
6.1.2 Branchement et démarrage du 55S à ventilateur latéral
Avant la première mise en service, faire installer le connecteur électrique et
vérifier le calibrage du disjoncteur thermique par un électricien qualifié. Voir
les instructions de démarrage pour les valeurs de calibrage.
Le tuyau aspirateur est connecté au clapet. La manette de démarrage Y/D
permet de faire tourner le moteur dans les deux sens de rotation. Au moment
du démarrage, enfoncer la manette de décolmatage du filtre et vérifier le sens
de rotation du moteur par rapport à la flèche. Si le moteur tourne dans le
bon sens, laisser le moteur monter à son régime maximum avant d’engager la
manette sur la position D. Relâcher ensuite la manette de décolmatage.
Si le moteur tourne dans le sens contraire, repartir de zéro: attendre qu’il
s’arrête puis le refaire démarrer dans l’autre sens. Lorsque le moteur tourne en
sens inverse, le clapet antiretour se bloque pour empêcher l’air d’être aspiré
dans l’appareil. Mettre l’appareil en marche sans enfoncer la manette de
décolmatage rend le démarrage plus difficile et risque même d’endommager le
dispositif de démarrage.
REMARQUE ! Le ventilateur peut atteindre des températures élevées, y
compris en conditions de service normales. Veiller à ce qu’un débit d’air
suffisant circule par le ventilateur pour prévenir la surchauffe. Un tuyau
bouché, un clapet fermé ou un moteur tournant en sens contraire sont autant
de causes de surchauffe..
6.1.3 Coupe-circuit moteur 30S/55S
Voir schéma 8. Si le coupe-circuit déclenche :
Les démarreurs sans bouton de remise à zéro possèdent une fonction
automatique de réinitialisation du disjoncteur au moment où le moteur
redémarre :
• Tourner l’interrupteur Start (a) sur 0 pour pouvoir procéder au
redémarrage.
Pour réinitialiser les démarreurs avec bouton de remise à zéro :
• Mettre l’interrupteur Start (a) sur 0.
• Enfoncer le bouton (b).
• L’unité peut à présent être redémarrée.