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Segel

Naturligtvis är kvaliteten avgörande för

hur länge ett segel håller. Men det finns

även andra faktorer som spelar en stor

roll. Det viktigaste är den dagliga

skötseln, och skador på duken. Den

dagliga skötseln är enkel att utföra. Den

handlar mest om förvaring och vikning,

fukt, solstrålar och rengöring. När det

gäller skador på duken, finns det två

viktiga saker att tänka på:

1. Minska risken för skav och nötnings-

skador.

2. Reparera så fort du upptäckt en

skada. Vissa detaljer på båten kan skada

seglet om de inte skyddas. Det kan vara

mantåg/stöttor, spridarnockar och

saxpinnar i vantskruvar, men även

beslag och detaljer i mastens framkant

kan skada förseglet när man går över

stag. Skydda med tejp eller liknande så

att du döljer dessa vassa kanter. Se över

sömmar och öljetter ofta. Om du upp-

täcker lösa trådar eller fransiga kanter,

laga direkt! En liten skada blir snabbt

stor om ingenting görs.

Sails

The quality of the sail is naturally

essential for its durability. But there are

also other factors which can play an

important role in this matter.

 The most

important one is the daily care of the

sail, as well as indurring damages. The

daily care is easy enough, as this is

mostly a question of folding and

storage, prevention from damp, sun

exposure and cleaning.

Regarding damages to the cloth, there

are two important factors to consider:

1. Minimize the risk of chafing and

abrasion.

2. Repair damages immediately when

they occur.

Certain parts of the boat might damage

the sail if not protected. Such parts

might be lifelines, stanchions, spreader

ends an split pins in the rigging screws.

Fittings and parts on the forward side of

the mast might also damage the sail

during tacking. Protect these areas with

tape or similar to cover sharp edges.

Check seams and eyelets regularly.

 

I

f

you find loose threads or fraying edges,

repair immediately! A small damage

might easily turn into a large one if left

unattended.

Segel

Selbstverständlich ist die Qualität eines

Segels entscheidend für seine

Lebenslänge.

Es haben aber auch andere Faktoren

eine große Bedeutung. Die wichtigsten

sind die tägliche Pflege und Schäden am

Tuch. Die tägliche Pflege ist einfach. Es

handelt sich hauptsächlich um die

Aufbewahrung und um das Falten, um

Feuchtigkeit, Sonnenbestrahlung und

Reinigung.

W enn es sich um Schäden am Tuch

handelt, sind zwei Sachen wichtig.

1

.

 Vermindern Sie das Risiko für

Scheuern und Verschleiß.

2. Reparieren Sie jeden entdeckten

Schaden sofort.

Manche Ausrüstungsdetails am Boot

können die Segel Schäden beschädigen,

wenn sie nicht geschützt werden. Es

können die Seereling/Stützen, die

Salingsenden, Sicherungen in den

W antenschrauben, aber auch Beschläge

und Details an der Vorderkante des

Masts sein, die das Vorsegel

beschädigen können, wenn man durch

den W ind 

geht. 

Sie 

sollten 

mit

Klebeband o.Ä. geschütz werden, so

daß scharfe Kanten verdeckt werden.

Nähte und Ösen sollten oft geprüft

werden. W enn lose Fäden oder

verschlissene Kanten entdeckt werden,

sollte man sie sofort reparieren! Ein

kleiner Schaden wird schnell groß, wenn

dagegen nichts unternommen wird.

Kapitel 6

Underhåll

Kapitel 6

Service

Chapter 6

Maintenance

-30-

Summary of Contents for 380

Page 1: ...oat in a way t h a t i s b o t h s a f e a n d e n j o y a b l e T h e manual contains technical data on your b o a t w i t h i t s v a r i o u s s y s t e m s a n d equipment Read through these pages...

Page 2: ...rt av motorn 5 2 Rigg och d cksutrustning 5 3 Man vrering 5 4 Pentry 5 5 To a l e t t 3 Motor 3 Motor 4 General information 4 1 Generalinformation 4 2 Enviroment 4 3 F i r ef i g h t i n g 4 4 Propuls...

Page 3: ...d e r h l l 7 V rutrustning 7 1 Skrov 7 2 Motor och drev 7 3 Roder och styrning 7 4 A n d r ai n s t a l l a t i o n e r 8 Vinteruppl ggning 8 1 Skrov och d ck 8 2 Motor drev 8 3 Styrning 8 4 To a l...

Page 4: ...rsonskador s a m t s k a d o r p b t o c h u t r u s t n i n g P l e a s er e f e rt os e p a r a t em a n u a lf o rt h e components in question L s i s e p a r a t h a n d b o k f r u t r u s t n i...

Page 5: ...the boat on l a n d A s c e r t a i n t h a t t h e t r a n s p o r t e r i s f u l l y i n s u r e d i n e v e r y w a y t o e n s u r e t h a t y o u a r e f u l l y c o v e r e d Ly ft I a k t t a...

Page 6: ...p a s f o l l o w s 1 5 Identifikation Va r j eb t rf r s e d dm e de n identifikationskod som r uppbyggd enligt nedan Koden best r av 14 tecken p l u s e t t b i n d e s t r e c k D e n f i n n s a p...

Page 7: ...t 1 1 5 5m L v l 9 9 0m Boa 3 6 5m Djupg T 1 9 0m A l t e r n a t i v td j u p g 1 5 9m D e p l 9 3t B a r l a s t b u l t a d b l y k l 3 1t Masth jd ver vattenytan 1 7 7 5m I n v n d i gs t h j dis...

Page 8: ...rmwasserbereiter 4 0L Abwassertank 5 5L Gasol 2 x 2 7 5k g Batterie Bank S t a r t 12V 1 x 7 5 Ah Verbrauch 12V 3 x1 4 0 Ah 2 3 Tank Capacaties F u e lt a n k 3 2 5L W a t e rt a n k 4 0 0L Hot water...

Page 9: ...m2 Gennaker 9 7 9 m2 Extra utrustning Mastl ngd 16 15m Boml ngd 5 1 9 m Spinnakerbom 4 2 5m I 1 5 3 0m J 4 2 5 m P 1 4 1 8m E 5 0 0 m 2 6 Sails and rigging C r u i s i n g 8 0 9s q f t 7 5 3 m M a i...

Page 10: ...o r n s e g e n i n s t r u k t i o n s b o k Read the manufacturer s manual Im Handbuch des Herstellers nachschlagen L sit i l l v e r k a r e n s handbok Kapitel 3 Motor Chapter 3 E n g i n e Kapite...

Page 11: ...a n d u n s t a i n e d African magogany h a n d p o l i s h e d a n d v a r n i s h e d t o a s a t i n f i n i s h Cupboards and doors in solid mahogany with profile milled frames Floo r ing of varn...

Page 12: ...o b s t r u c t p a s s a g e w a y s t o e x i t s a n d h a t c h e s o b s t r u c ts a f e t yc o n t r o l se g f u e l v a l v e s s w i t c h e so ft h ee l e c t r i c a l system o b s t r u c...

Page 13: ...e d f r u t r u s t n i n g e n a n g i v n a i n t e r v a l l a t t u t r u s t n i n g s o m a n v n t s e l l e r passerat sin f rbrukningsdatum o m e d e l b a r te r s t t sm e dl i k v r d i ge...

Page 14: ...i o nm a n u a lf o r the engine regarding handling and maintenance of the engine fuel system Treibstoffsysteme D e rT r e i b s t o f f t a n ki s ta u sr o s t f r e i e m S t a h l h a t e i n e n...

Page 15: ...aten Handbuch K hlsystem P l e a s er e f e rt ot h ei n s t r u c t i o nm a n u a lf o r t h e e n g i n e r e g a r d i n g h a n d l i n g o f t h e engine cooling system Im Handbuch des Herstelle...

Page 16: ...d top fitted single lever c o n t r o l f o r t h e e n g i n e W h e e l s h a f t w i t h a d j u s t a b l ef r i c t i o nb r a k e C a r d a n s t e e r i n g Rudder post sealed with greased stuf...

Page 17: ...e k t r i s c h e Anlage 1 4 Vo l t 8 0 A Drehstromlichtmaschine mit elektronischem eingebauten Ladesensor S mtliche Kabel mit gro z gig bemessenen Querschnitten teilweise in Kabelsch chten verlegt S...

Page 18: ...iden W e n nd i eB a t t e r i ei ne i n e m abgeschlossenen Raum steht reicht eine Reinigung im Fr hjahr und eine im Herbst im Allgemeinen aus S o rg e nS i ed a f r d a d i eL u f t l c h e ri n den...

Page 19: ...aft shore power connection switch before connecting or disconnecting shore power cable Connect shore power cable to craft inlet before connecting to shore power s o u r c e Disconnect shore power cabl...

Page 20: ...e r i e s are charged and all consumption fixtures have power without the need to keep t h e e n g i n e r u n n i n g The standard low voltage system of the b o a t i s t h u s s u p p l i e d b y t...

Page 21: ...nen r det viktigt a t t b t e n o c h u t r u s t n i n g e n r i s j v r d i g ts k i c k B e f o r e l e a v i n g t h e p o r t m a k e s u r e t h a t t h e b o a t a n d i t s e q u i p m e n t a...

Page 22: ...nd s t o p p e ro nt h ec a pr a i lt oc o c k p i t Backstay adjuster m e c h a n i c a l S e l d n r o d k i c k a n d t o p p i n g l i f t T h em a s ti sf i t t e dw i t hd e c k l i g h t s t e...

Page 23: ...s take i m m e d i a t ea c t i o n F o rR i g g i n ga d v i c e p l e a s er e f e rt ot h e Seld n manual F o ra d v i c eo f W i n c h e s p l e a s er e f e rt o the manufacturer s manual F r A n...

Page 24: ...ter im Aufbau und zwei Doradeventile mit Schutzb geln und Handl ufe aus Te a k Decksverschraubungen zum Auff l l e n d e s W a s s e r und Brennstoff t a n k s Eine Mastkabeldurchf hrung aus rostfreie...

Page 25: ...connected K e e p p r o t e c t i v e c o v e r s c a p s o r p l u g s i np l a c e S t o r er e s e r v ec y l i n d e r si nv e n t i l a t e d housings on open decks or in gas tight lockers which...

Page 26: ...k och systemventiler ppna Om l ckor uppt cks st ng flaskventilen och reparera systemet innan det anv nds igen Reparation ska g ras av kunnig person Im Handbuch des Herstellers nachschlagen Read the ma...

Page 27: ...e To i l e t t e n i c h t b e n u t z t w i rd s o l l t e n d i e Ve n t i l e f r E i n l a u f u n d Abflu immer geschlossen sein Wenn d i e s n i c h t b e a c h t e t w i r d k a n n d a s Boot...

Page 28: ...t a n k T m om m jligt holdingtanken dagligen Din Najadb t r utrustad med en anslutning f r att t mma holdingtanken via slamsugning Se kapitel 10 System r i t n i n g a r F rmilj nsskullrekommende rar...

Page 29: ...hrung Vor dem Zuwasserlassen T v t t a b t e n n o g g r a n t p o l e r a b t e n med ett b tvax Om mindre repor u p p s t t t e l l e r n g o n y t a i g e l c o a t e n b l i v i tm a t t k a nd e...

Page 30: ...ndeltes Teakholz S i e h e W artung der Holzeinrichtung Unterwasseranstrich Das Unterwasserschiff istmit Epoxiprimer und bewuchsverhindernder Farbe behandelt s e h e f a r b s p e z i f i k a t i o n...

Page 31: ...o u l df a i l T h ed e t e r i o r a t i o nr a t ei sd i f f i c u l tt o a n t i c i p a t e a s i t d e p e n d s o n t h e t e m p e r a t u r e a n d t h e s a l t c o n t e n t o f t h e water...

Page 32: ...he drying process Ensure that the sprayhood is completely dry before stowing it away A damp sprayhood will develop mildew Due to international environment regulations the amount of chemicals used to p...

Page 33: ...a f i n ga n d a b r a s i o n 2 Repair damages immediately when t h e y o c c u r Certain parts of the boat might damage t h es a i li fn o tp r o t e c t e d S u c hp a r t s m i g h tb el i f e l i...

Page 34: ...i s t w i c h t i g d a d a s Segel ordentlich gesp lt wird am besten mit Dusche oder Schlauch Flecke die beim normalen W a s c h e n n i c h t verschwinden m ssen speziell behandelt werden Im Handel...

Page 35: ...o t f o l d e di n t ot h es a i l a st h i sm i g h tc a u s e p r e s s u r em a r k so ro i ls t a i n so nt h es a i li f l e f t s t o w e d a w a y l o n g W h e n t h e s a i l i s f o l d e d...

Page 36: ...danafl ckarkanvaramycket s v r aa t tf b o r t S j l v k l a r tg l l e rd e t t a v e nf r s e g e l L td e mi n t el i g g ap d c k P a c k an e rd e mis c ke l l e rs t tp k a p e l l o m d u h a...

Page 37: ...h o r i z o n t a lc r e a s e s Too strong halyard tension might damage the shape of the s a i lo re v e ns t r e t c ht h ec l o t h Ultraviolet radiation UV T h e c l o t h i s t r e a t e d t o a...

Page 38: ...n t i f o u l i n gp a i n t I ft h eb a t t e r i e sw e r et a k e no u t p u t them back in and measure the fluid level i n t h e c e l l s M e a s u r e t h e c o n d i t i o n o f t h eb a t t e...

Page 39: ...h em a n u f a c t u r e r s manual 7 3 Ruder und Steurung 7 4 Sonstige Ausr stung berpr fen Sie den Rigg und seine Details Achten Sie besonders auf eventuelle Sch den Pr fen Sie die Drahtseile genau...

Page 40: ...t e te nh e ld e l Kontrollera skrovet noga Har skador uppst tt kontakta en fackman 8 2 Motor backslag 8 3 Styrning S et i l l v e r k a r e n si n s t r u k t i o n s b o k 8 1 Hull and deck T h e b...

Page 41: ...e i n t h i s b u c k e t a n d t h e o u t l e t h o s e i n t h e e m p t y b u c k e t P u m p u n t i l t h e s o l u t i o n h a s c i r c u l a t e d t h r o u g h t h e s y s t e m a n d u n t...

Page 42: ...d s E n s u r e t h a t t h e r e i s a b s o l u t e l y N O w a t e r l e f t a n y w h e r e i n t h e b o a t L e a v e t h e f l o o r b o r d s p a r t l y o p e n Carpeting and cushions should...

Page 43: ...e r 9 1 Reklamationsf rfarande Om k paren har synpunkter p b ten s k a l ld e s s ag e n a s tf r a m f r a st i l ls l j a r e n 9 2 Garantiezeit Auf den Rumpf sowie auf alle GFK bzw Laminatarbeiten...

Page 44: ...o n Bootstyp Boat type B ttyp Bootnr Boat no B t nr Herstellungsjahr Ye a r o f Manufacturing Ti l l v e r k n i n g s r Heimathafen Port of residence Hemmahamn NEUER BESITZER NEW OWNER NY GARE Name...

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