Murray 6291570X54, Instruction Book

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AVVERTENZA: drenare la benzina
all’aperto, lontano da fuoco o
fiamme.
2. Staccare il filo della candela.
3. (Figura 22) Rimuovere i bulloni (1) su
entrambi i lati del pannello inferiore (2).
4. Allentare i bulloni (3) ai lati del pannello
inferiore (2).
5. Rimuovere il pannello inferiore (2).
6. (Figura 1) Mettere la leva del cambio (6) in
marcia in avanti più bassa.
7. (Figura 24) Prendere nota della posizione
della ruota di frizione (4). La corretta
distanza “A” dal lato destro della ruota di
frizione (4) alla parte esterna della scatola
del motore è la seguente:
Dimensioni
pneumatico
Distanza “A”
12 e 13 pollici 10,5 cm (4−1/8”)
16 pollici 10,95 cm (4−5/16”)
Se la ruota di frizione (4) non è in posizione
corretta, regolarla nel seguente modo.
Regolazione della ruota di frizione
1. (Figura 1) Posizionare la leva del cambio
(6) nella marcia in avanti più bassa.
2. (Figura 9) Allentare il controdado
esagonale (9) sull’asta di controllo della
velocità (2). Rimuovere il giunto a sfera (6)
dalla leva del cambio (7).
3. (Figura 24) Spostare la ruota di frizione (4)
nella posizione corretta.
4. (Figura 9) Girare l’adattatore (10) fino a
quando il giunto a sfera (6) non sia allineato
con il foro di montaggio nella leva del
cambio (7). Una volta allineato, fissare il
giunto a sfera (6) alla leva del cambio (7).
5. (Figura 22) Installare il pannello inferiore
(2).
6. Installare i bulloni (1) su ciascun lato del
pannello inferiore (2).
7. Serrare i bulloni (1) e i bulloni (3) su
entrambi i lati del pannello inferiore (2).
Sostituzione della ruota di frizione
Se la ruota di frizione è usurata o danneggiata,
lo spazzaneve non può spostarsi in avanti. La
ruota di frizione deve essere sostituita nel modo
seguente.
AVVERTENZA: non lubrificare la
piastra della trasmissione a disco o
la ruota di frizione.
1. (Figura 1) Drenare la benzina dal serbatoio.
Alzare lo spazzaneve e appoggiarlo sul lato
anteriore dell’alloggiamento della trivella
(4).
AVVERTENZA: drenare la benzina
all’aperto, lontano da fuoco o
fiamme.
2. Staccare il filo della candela.
3. (Figura 28) Rimuovere i bulloni (1) su
entrambi i lati del pannello inferiore (2).
4. Allentare i bulloni (3) su ciascun lato del
pannello inferiore (2).
5. Rimuovere il pannello inferiore (2).
6. (Figura 29) Rimuovere la staffa di supporto
posteriore (18).
7. (Figura 30) Usare una chiave allen da 3/16”
per rimuovere i dispositivi di fissaggio che
fissano la pinza dell’asse destra (30)
all’asse (34).
8. Rimuovere la ruota destra (35), l’asse (34),
la pinza dell’asse (30), e la rondella (31).
9. (Figura 28) Rimuovere la ruota sinistra (10)
dall’asse (11).
10. (Figura 31) Rimuovere i dispositivi di
fissaggio che fissano il supporto dell’asse
(32) alla scatola del motore. Rimuovere il
supporto dell’asse (32) e la boccola (33).
11. Allentare (non rimuovere) i bulloni che
fissano i cuscinetti dell’asse (19) alla
scatola del motore.
12. Rimuovere il gruppo frizione/ruota dentata
di azionamento (20) dall’asse (11).
13. (Figura 32) Rimuovere i quattro bulloni (16)
che fissano i cuscinetti (7) su ciascun lato
dell’albero esagonale (8).
14. (Figura 33) Rimuovere l’albero esagonale
(8) e i cuscinetti (7).
NOTA: prendere nota della posizione delle
rondelle (13).
15. (Figura 26) Rimuovere i tre dispositivi di
fissaggio (4) che fissano la ruota di frizione
(5) al mozzo (6).
16. (Figura 26) Rimuovere la ruota di frizione
(5) dal mozzo (6). Far scorrere la ruota di
frizione (5) fuori dell’albero esagonale (8).
17. Montare la nuova ruota di frizione (5) sul
mozzo (6) con i dispositivi di fissaggio
rimossi in precedenza.
18. (Figura 33) Installare l’albero esagonale (8)
e i cuscinetti (7) con i quattro bulloni rimossi
in precedenza.
Assicurarsi che le rondelle (17) siano
installate correttamente nella posizione
originale. Verificare, inoltre, che le due
rondelle (13) siano allineate correttamente
con le braccia dell’azionatore (14).
19. Assicurarsi che l’albero esagonale (8) giri
liberamente.
20. Per installare le parti rimanenti, ripetere al
contrario i punti qui sopra.
21. Controllare la regolazione della ruota di
frizione. Vedere “Regolazione della ruota di
frizione” in questa sezione.
22. Assicurarsi che la ruota di frizione e la
piastra di azionamento del disco non siano
sporche di grasso o olio.
23. (Figura 28) Installare il pannello inferiore
(2).
24. Installare i bulloni (1) su ciascun lato del
pannello inferiore (2).
25. Serrare i bulloni (1) e i bulloni (3) su
entrambi i lati del pannello inferiore (2).
26. Collegare il filo della candela.
Sostituzione dei bulloni di sicurezza
della trivella
Le trivelle sono fissate all’albero mediante
bulloni di sicurezza speciali, che si rompono per
proteggere la macchina quando un oggetto si
incastra nell’alloggiamento della trivella. Non
usare un bullone più duro per non
compromettere la protezione fornita dal bullone
di sicurezza.
AVVERTENZA: per motivi di
sicurezza e per proteggere la
macchina, usare solamente bulloni
di sicurezza di ricambio originali.
Per sostituire un bullone di sicurezza rotto,
procedere nel seguente modo. Il sacchetto delle
parti contiene bulloni di sicurezza di ricambio.
1. (Figura 1) Mettere il comando della valvola
a farfalla (13) in posizione di arresto.
Disinnestare tutti i comandi.
2. Staccare il filo della candela. Verificare che
tutte le parti in movimento si siano fermate.
3. (Figura 14) Lubrificare il raccordo Zerk (1),
se installato, dell’albero della trivella con una
pistola per ingrassaggio.
4. (Figura 25) Allineare il foro nella trivella con
il foro nell’albero della trivella. Installare il
bullone (2), il distanziatore (3) e il
controdado (4) della nuova cesoia
NOTA: se il modello ha un alloggiamento
della trivella da 84 cm, non è necessario il
distanziatore (3).
5. Collegare il filo della candela.
Preparazione dello spazzaneve per il
rimessaggio
AVVERTENZA: non drenare
benzina al chiuso, vicino a fuoco o
mentre si fuma. I vapori della
benzina possono causare un’esplosione o
un incendio.
Se si intende conservare lo spazzaneve per
lunghi periodi, consultare il manuale per l’uso del
produttore del motore (in dotazione con alcuni
modelli) per importanti dettagli sulla
manutenzione o il rimessaggio.
1. Drenare il serbatoio di benzina.
2. Lasciare il motore acceso fino a completo
esaurimento della.
3. Non conservare mai lo spazzaneve con
benzina nel serbatoio in un edificio in cui
siano presenti possibili fonti di accensione,
come scaldacqua e stufe, asciugatrici ecc.
Lasciare raffreddare il motore prima di
conservare al chiuso.
4. Drenare l’olio dal motore ancora caldo.
Riempire la coppa del motore con nuovo olio.
5. Rimuovere la candela dal cilindro. Versare
29,6 ml di olio nel cilindro. Tirare lentamente
l’impugnatura di avviamento manuale in
modo che l’olio protegga il cilindro. Installare
una nuova candela nel cilindro.
6. Pulire bene lo spazzaneve.
7. Lubrificare tutti i punti di lubrificazione.
Vedere la sezione sulla Manutenzione.
8. Assicurarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti
siano serrati bene. Controllare che le parti
mobili non siano danneggiate, rotte o
usurate. Sostituirle se necessario.
9. Coprire le parti metalliche dell’alloggiamento
dello spazzaneve, la trivella e il girante con
lubrificante antiruggine a spruzzo.
10. Collocare l’unità in un edificio dotato di buona
ventilazione.
11. Se la macchina deve essere conservata
all’aperto, bloccare lo spazzaneve in su per
assicurarsi che l’intera macchina sia
sollevata da terra.
12. Coprire lo spazzaneve con una copertura
protettiva idonea che non ritenga umidità.
Non usare plastica.