Murray 6291570X54, Instruction Book

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2. (Figure 18) Retirer la vis (2) du carter de la
courroie (1). Retirer la carter de la courroie
(1).
3. (Figure 19) Desserrer l’écrou (2) sur la
poulie libre (3) et pousser la poulie libre (3)
vers la courroie d’entraînement de la
fraise (4) d’environ 3 mm (1/8 pouce).
4. Resserrer les écrous (2).
5. (Figure 21) Débrayer le levier
d’entraînement de la fraise. Vérifier la tension
de la courroie d’entraînement de la fraise
(4). La courroie de la fraise (4) doit
normalement fléchir d’environ 12,5 mm (1/2
pouce) (5) sous une pression moyenne. Si la
tension n’est pas appropriée, répéter
l’opération de réglage.
6. (Figure 18) Remonter le couvercle de la
courroie (1). Resserrer la vis (2).
7. Vérifier le réglage du câble d’entraînement
de la fraise. Voir « Vérification et réglage des
câbles » dans la section Entretien de ce
manuel.
8. Rebrancher le fil de la bougie.
Courroie d’entraînement des roues
La courroie d’entraînement des roues est
soumise à la pression constante d’un ressort et
n’exige aucun réglage. Si la courroie
d’entraînement des roues patine, remplacer la
courroie. Voir « Remplacement des courroies »
dans la section Entretien de ce manuel.
Remplacement des courroies
Les courroies d’entraînement sont de
construction adaptée et doivent être remplacées
par des courroies d’origine disponibles dans
votre centre de maintenance agréé le plus
proche.
Certaines étapes requièrent l’assistance d’une
seconde personne.
Démontage de la courroie d’entraînement de la
fraise hélicoïdale
Si la la courroie d’entraînement de la fraise est
endommagée, le chasse−neige ne déverse pas
de neige. Remplacer la courroie endommagée
comme suit.
1. Débrancher le fil de la bougie.
2. (Figure 22) Retirer les boulons (1) se
trouvant sur chaque côté du panneau
inférieur (2).
3. Desserrer les boulons (3) sur chaque côté
du panneau ventral (2).
4. Retirer le panneau ventral (2).
5. (Figure 18) Retirer la vis (2) du carter de la
courroie (1). Déposer le carter de la
courroie (1).
6. (Figure 19) Desserrer le guide de courroie
(9). Écarter le guide de courroie (9) de la
poulie d’entraînement de la fraise (10).
7. Séparer en la tirant la poulie libre (3) de la
courroie d’entraînement de la fraise (4) et
faire glisser la courroie d’entraînement de
la fraise (4) en dehors de la poulie libre (3).
8. Retirer la courroie d’entraînement de la
fraise (4) de la poulie du moteur (11). Pour
retirer la courroie d’entraînement de la
fraise (4), il peut−être nécessaire de faire
tourner partiellement la poulie du moteur
(11).
9. (Figure 20) Retirer les quatre boulons (21)
du haut qui retiennent le carter de la fraise
(22) et le boîtier du moteur (23). Desserrer
les deux boulons (24) du bas. Il est
désormais possible de séparer le carter de
la fraise (22) et le boîtier du moteur (23)
pour retirer la courroie.
10. (Figure 19) Retirer l’ancienne courroie
d’entraînement de la fraise (4) de la poulie
d’entraînement de la fraise (10).
Remplacer la courroie d’entraînement de
la fraise (4) par une courroie d’origine en
vente dans votre centre de maintenance le
plus proche.
11. Installer la nouvelle courroie
d’entraînement de la fraise (4) sur la
poulie d’entraînement de la fraise (10).
REMARQUE : Pour monter le carter de la
fraise (22) sur le boîtier du moteur (23),
demander à un assistant de maintenir le
levier dentraînement de la fraise en
position ENGAGÉE. Cela déplacera
suffisamment le bras de la poulie libre et
la poulie elle−même (3) pour permettre à
la poulie d’entraînement de la fraise (10)
de reculer en position.
12. Monter le carter de la fraise (22) sur le
boîtier du moteur (23) avec les quatre
boulons (21) retirés à l’étape 9. Serrer les
deux boulons (24) du bas.
13. Installer la courroie d’entraînement de la
fraise (4) sur la poulie du moteur (11).
14. Faire glisser la courroie d’entraînement de
la fraise (4) sous la poulie libre (3).
15. Régler la courroie d’entraînement de la
fraise (4). Voir « Réglage de la courroie
d’entraînement de la fraise » dans la section
Entretien.
16. Régler le guide de courroie (9). Voir
« Réglage du guide de courroie » dans la
section Entretien.
17. (Figure 18) Monter le carter de courroie
(1). Serrer la vis (2).
18. (Figure 22) Installer le panneau inférieur
(2).
19. Monter les boulons (1) sur chaque côté du
panneau inférieur (2).
20. Serrer les boulons (1) et les boulons (3) sur
chaque côté du panneau inférieur (2).
21. Vérifier le réglage des câbles. Voir
« Vérification du réglage des câbles » dans
la section Entretien.
22. Rebrancher le fil de la bougie.
Démontage de la courroie d’entraînement des
roues.
Si le chasse−neige n’avance pas, vérifier la
courroie d’entraînement des roue pour détecter
tout dommage ou toute usure. Si celle−ci est
endommagée ou usée, la remplacer comme
suit.
1. Débrancher le fil de la bougie.
2. Retirer la courroie d’entraînement de la
fraise. Voir « Démontage de la courroie
d’entraînement de la fraise » dans la section
Entretien.
3. (Figure 19) Retirer la bague de retenue (17)
de l’une des extrémités de la biellette d’axe
de la plaque de roulement (18). Retirer la
biellette d’axe de la plaque de roulement
(18) pour permettre à la plaque de roulement
de tourner en avant.
4. Retirer le ressort du câble de traction (16).
5. Dégager la courroie d’entraînement des
roues (13) de la poulie d’entraînement des
roues (14) et de la poulie motrice (15).
Remplacer la courroie d’entraînement des
roues (13) par une courroie d’origine
disponible dans votre centre de maintenance
agréé le plus proche.
6. Monter la nouvelle courroie d’entraînement
des roues (13) sur la poulie
d’entraînement des roues (14) et sur la
poulie motrice (15).
7. Veiller à ce que la poulie libre
d’entraînement des roues (12) soit
correctement alignée avec la courroie
d’entraînement des roues (13).
8. Attacher le ressort du câble de traction
(16).
9. Monter la biellette d’axe de la plaque de
roulement (18) et la verrouiller à l’aide de la
bague de retenue (17) enlevée auparavant.
10. (Figure 32) La base de la plaque de
roulement (20) doit être positionnée entre
les encoches d’alignement (19). S’assurer
que la plaque de roulement (20) est
correctement fixée.
REMARQUE : Si l’entraînement des roues
ne fonctionne pas à la suite du
remplacement de la courroie
d’entraînement, vérifier que la plaque de
roulement est bien positionnée entre les
encoches d’alignement (19).
11. (Figure 19) Monter et régler la courroie
d’entraînement de la fraise (4). Voir
« Démontage de la courroie d’entraînement
de la fraise » dans la section Entretien.
12. Régler le guide de courroie (9). Voir
« Réglage du guide de courroie » dans la
section Entretien.
13. (Figure 22) Remonter le panneau ventral
(2).
14. Serrer les boulons (3) sur chaque côté du
panneau ventral (2).
15. (Figure 18) Monter le carter de courroie
(1). Serrer la vis (2).
16. Vérifier le réglage des câbles. Voir
« Vérification du réglage des câbles » dans
la section Entretien.
17. Brancher le fil de la bougie.
Réglage du guide de courroie
1. Débrancher le fil de la bougie.
2. (Figure 18) Retirer la vis (2). Déposer le
carter de la courroie (1).
3. (Figure 1) Embrayer le levier
d’entraînement de la fraise (5).
4. (Figure 23) Mesurer la distance entre le
guide de courroie (2) et la courroie
d’entraînement de la fraise (3). La
distance correcte (4) doit être de 3 mm
(1/8 pouce).
5. Si un réglage est nécessaire, desserrer les
boulons de montage du guide de courroie
(2) et placer le guide de courroie (2) en
position correcte (4). Resserrer ensuite les
boulons du guide de courroie (2).
6. (Figure 18) Monter le carter de courroie
(1). Serrer la vis (2).
7. Rebrancher le fil de la bougie.