Murray 6291570X54, Instruction Book

Page: 113 / 181

pl
113
1740877
15. (Rysunek 18) Zamontowa
ć
osłon
ę
paska
(1). Dokr
ę
ci
ć ś
rub
ę
(2).
16. Sprawdzi
ć
regulacj
ę
linek. Patrz „Kontrola i
regulacja linek” w rozdziale „Konserwacja”.
17. Podł
ą
czy
ć
przewód
ś
wiecy zapłonowej.
Regulacja prowadnika paska
1. Odł
ą
czy
ć
przewód
ś
wiecy zapłonowej.
2. (Rysunek 18) Odkr
ę
ci
ć ś
rub
ę
(2). Zdj
ąć
osłon
ę
paska (1).
3. (Rysunek 1) Zał
ą
czy
ć
d
ź
wigni
ę
nap
ę
du
ś
ruby od
ś
nie
ż
aj
ą
cej (5).
4. (Rysunek 23) Zmierzy
ć
odległo
ść
mi
ę
dzy
prowadnikiem paska (2) a paskiem
nap
ę
du
ś
ruby od
ś
nie
ż
aj
ą
cej (3). Wła
ś
ciwa
odległo
ść
(4) to 3 mm.
5. Je
ś
li wymagana jest regulacja, poluzowa
ć
ś
rub
ę
mocuj
ą
c
ą
prowadnika paska (2).
Przesun
ąć
prowadnik paska (2) we
wła
ś
ciwe poło
ż
enie (4). Dokr
ę
ci
ć ś
rub
ę
mocuj
ą
c
ą
prowadnika paska (2).
6. (Rysunek 18) Zamontowa
ć
osłon
ę
paska
(1). Dokr
ę
ci
ć ś
rub
ę
(2).
7. Podł
ą
czy
ć
przewód
ś
wiecy zapłonowej.
Regulacja lub wymiana koła ciernego
Kontrola koła ciernego
Je
ś
li od
ś
nie
ż
arka nie porusza si
ę
do przodu,
sprawdzi
ć
pasek nap
ę
dowy posuwu, link
ę
nap
ę
du posuwowego oraz koło cierne. Je
ś
li koło
cierne jest zu
ż
yte lub uszkodzone, nale
ż
y je
wymieni
ć
na nowe. Patrz „Wymiana koła
ciernego”. Je
ś
li koło cierne nie jest zu
ż
yte lub
uszkodzone, nale
ż
y przeprowadzi
ć
kontrol
ę
zgodnie z poni
ż
sz
ą
procedur
ą
:
1. (Rysunek 1) Przerwa
ć
dopływ benzyny ze
zbiornika benzyny. Ustawi
ć
od
ś
nie
ż
ark
ę
do
góry na przednim ko
ń
cu obudowy
ś
ruby
od
ś
nie
ż
aj
ą
cej (4).
PRZESTROGA: Benzyn
ę
nale
ż
y
opró
ż
nia
ć
na zewn
ą
trz budynku, z
dala od
ź
ródeł ognia lub płomienia.
2. Odł
ą
czy
ć
przewód
ś
wiecy zapłonowej.
3. (Rysunek 22) Odkr
ę
ci
ć ś
ruby (1) z obu
stron dolnego panelu (2).
4. Poluzowa
ć ś
ruby (3) z obu stron dolnego
panelu (2).
5. Zdj
ąć
dolny panel (2).
6. (Rysunek 1) Przesun
ąć
d
ź
wigni
ę
zmiany
pr
ę
dko
ś
ci (6) w pozycj
ę
najni
ż
szej
pr
ę
dko
ś
ci do przodu.
7. (Rysunek 24) Odnotowa
ć
poło
ż
enie koła
ciernego (4). Wła
ś
ciwa odległo
ść
„A” od
prawej strony koła ciernego (4) do
zewn
ę
trznej powierzchni skrzyni silnika
wynosi:
Rozmiar opony
Odległo
ść
„A”
12” i 13” 10,5 cm (4-1/8”)
16” 10,95 cm (4-5/16”)
Je
ś
li koło cierne (4) nie znajduje si
ę
w
prawidłowym poło
ż
eniu, przeprowadzi
ć
regulacj
ę
zgodnie z poni
ż
sz
ą
procedur
ą
:
Regulacja koła ciernego
1. (Rysunek 1) Przesun
ąć
d
ź
wigni
ę
zmiany
pr
ę
dko
ś
ci (6) w pozycj
ę
najni
ż
szej
pr
ę
dko
ś
ci do przodu.
2. (Rysunek 9) Poluzowa
ć
przeciwnakr
ę
tk
ę
sze
ś
ciok
ą
tn
ą
(9) na dr
ąż
ku wyboru
pr
ę
dko
ś
ci (2). Zdemontowa
ć
przegub
kulowy (6) z dr
ąż
ka przesuwnika (7).
3. (Rysunek 24) Przesun
ąć
koło cierne (4) w
prawidłowe poło
ż
enie.
4. (Rysunek 9) Obraca
ć
zł
ą
cze
po
ś
rednicz
ą
ce (10), a
ż
przegub kulowy (6)
zrówna si
ę
z otworem monta
ż
owym w
dr
ąż
ku przesuwnika (7). Po zrównaniu si
ę
podł
ą
czy
ć
przegub kulowy (6) do dr
ąż
ka
przesuwnika (7).
5. (Rysunek 22) Zamontowa
ć
dolny panel (2).
6. Przykr
ę
ci
ć ś
ruby (1) z obu stron dolnego
panelu (2).
7. Dokr
ę
ci
ć ś
ruby (3) z obu stron dolnego
panelu (2).
Wymiana koła ciernego
Je
ś
li koło cierne jest zu
ż
yte lub uszkodzone,
od
ś
nie
ż
arka nie przesuwa si
ę
do przodu. Koło
cierne nale
ż
y wymieni
ć
zgodnie z poni
ż
sz
ą
procedur
ą
:
OSTRZE
Ż
ENIE: Nie nale
ż
y
smarowa
ć
tarczy nap
ę
dowej ani
koła ciernego.
1. (Rysunek 1) Przerwa
ć
dopływ benzyny ze
zbiornika benzyny. Ustawi
ć
od
ś
nie
ż
ark
ę
do
góry na przednim ko
ń
cu obudowy
ś
ruby
od
ś
nie
ż
aj
ą
cej (4).
OSTRZE
Ż
ENIE: Benzyn
ę
nale
ż
y
opró
ż
nia
ć
na zewn
ą
trz budynku, z
dala od
ź
ródeł ognia lub płomienia.
2. Odł
ą
czy
ć
przewód
ś
wiecy zapłonowej.
3. (Rysunek 28) Poluzowa
ć ś
ruby (1) z obu
stron dolnego panelu (2).
4. Poluzowa
ć ś
ruby (3) z obu stron dolnego
panelu (2).
5. Zdj
ąć
dolny panel (2).
6. (Rysunek 29) Zdemontowa
ć
tyln
ą
klamr
ę
wsporcz
ą
(18).
7. (Rysunek 30) Przy u
ż
yciu klucza do
wkr
ę
tów z sze
ś
ciok
ą
tnym gniazdkiem 3/16”
zdemontowa
ć
elementy mocuj
ą
ce lewy
zacisk osi (30) z osi
ą
(34).
8. Zdemontowa
ć
prawe koło (35), o
ś
(34),
zacisk osi (30) i podkładk
ę
(31).
9. (Rysunek 28) Odkr
ę
ci
ć
lewe koło (10) od
osi (11).
10. (Rysunek 31) Zdemontowa
ć
elementy
mocuj
ą
ce wspornik osi (32). Zdemontowa
ć
wspornik osi (32), panew (33).
11. Poluzowa
ć
(nie odkr
ę
ca
ć
całkowicie)
ś
ruby
mocuj
ą
ce lo
ż
yska osi (19) do skrzyni silnika.
12. Odkr
ę
ci
ć
zespół sprz
ę
gła/z
ę
batki nap
ę
du
(20) od osi (11).
13. (Rysunek 32) Odkr
ę
ci
ć
cztery
ś
ruby (16)
mocuj
ą
ce ło
ż
yska (7) po obu stronach wału
sze
ś
ciok
ą
tnego (8).
14. (Rysunek 33) Zdemontowa
ć
wał
sze
ś
ciok
ą
tny (8) i ło
ż
yska (7).
UWAGA: Nale
ż
y zwróci
ć
szczególn
ą
uwag
ę
na poło
ż
enie podkładek (13).
15. (Rysunek 26) Zdemontowa
ć
elementy
mocuj
ą
ce (4) ł
ą
cz
ą
ce koło cierne (5) z
piast
ą
(6).
16. (Rysunek 26) Zdemontowa
ć
koło cierne (5)
z piasty (6). Zsun
ąć
koło cierne (5) z wału
sze
ś
ciok
ą
tnego (8).
17. Zało
ż
y
ć
nowe koło cierne (5) na piast
ę
(6),
stosuj
ą
c wcze
ś
niej usuni
ę
te elementy
mocuj
ą
ce.
18. (Rysunek 33) Zamontowa
ć
wał
sze
ś
ciok
ą
tny (8) i ło
ż
yska (7) za pomoc
ą
czterech wcze
ś
niej odkr
ę
conych
ś
rub.
Upewni
ć
si
ę
,
ż
e podkładki (17) zostały
prawidłowo zało
ż
one w pierwotnym
poło
ż
eniu. Sprawdzi
ć
równie
ż
, czy dwie
podkładki (13) s
ą
prawidłowo wyrównane
z ramionami urz
ą
dzenia uruchamiaj
ą
cego
(14).
19. Sprawdzi
ć
, czy wał sze
ś
ciok
ą
tny (8) mo
ż
e
si
ę
swobodnie obraca
ć
.
20. Aby zainstalowa
ć
pozostałe cz
ęś
ci, nale
ż
y
wykona
ć
powy
ż
sze czynno
ś
ci w odwrotnej
kolejno
ś
ci.
21. Sprawdzi
ć
regulacj
ę
koła ciernego. Patrz
„Regulacja koła ciernego”.
22. Sprawdzi
ć
, czy koło cierne i tarcza
nap
ę
dowa nie s
ą
zabrudzone smarem lub
olejem.
23. (Rysunek 28) Zamontowa
ć
dolny panel (2).
24. Dokr
ę
ci
ć ś
ruby (1) z obu stron dolnego
panelu (2).
25. Dokr
ę
ci
ć ś
ruby (1) i
ś
ruby (3) z obu stron
dolnego panelu (2).
26. Podł
ą
czy
ć
przewód
ś
wiecy zapłonowej.
Wymiana
ś
cinanej
ś
ruby
bezpiecznikowej w zespole
ś
ruby
od
ś
nie
ż
aj
ą
cej
Ś
ruby od
ś
nie
ż
aj
ą
ce s
ą
zamocowane do wału
ś
ruby od
ś
nie
ż
aj
ą
cej specjalnymi
ś
cinanymi
ś
rubami bezpiecznikowymi.
Ś
cinane
ś
ruby
bezpiecznikowe zostaj
ą ś
ci
ę
te w przypadku
zablokowania si
ę
obiektu w obudowie
ś
ruby
od
ś
nie
ż
aj
ą
cej, chroni
ą
c w ten sposób maszyn
ę
przed uszkodzeniem. Nie nale
ż
y stosowa
ć
twardszych
ś
rub, gdy
ż
wówczas zabezpieczenie
zapewniane przez
ś
cinan
ą ś
rub
ę
bezpiecznikow
ą
nie zadziała.
OSTRZE
Ż
ENIE: Ze wzgl
ę
dów
bezpiecze
ń
stwa i ochron
ę
od
ś
nie
ż
arki, nale
ż
y stosowa
ć
wył
ą
cznie oryginalne
ś
cinane
ś
ruby
bezpiecznikowe.
Aby wymieni
ć
przeci
ę
t
ą ś
cinan
ą ś
rub
ę
bezpiecznikow
ą
, nale
ż
y wykona
ć
ni
ż
ej opisan
ą
procedur
ę
. Zapasowe
ś
cinane
ś
ruby
bezpiecznikowe znajduj
ą
si
ę
w woreczku z
cz
ęś
ciami zapasowymi.
1. (Rysunek 1) Przesun
ąć
regulator
przepustnicy (13) w poło
ż
enie stop.
Wył
ą
czy
ć
wszystkie elementy sterowania.
2. Odł
ą
czy
ć
przewód
ś
wiecy zapłonowej.
Sprawdzi
ć
, czy wszystkie ruchome cz
ęś
ci
znajduj
ą
si
ę
w spoczynku.
3. (Rysunek 14) Nasmarowa
ć
ł
ą
cznik Zerka
(1) wału
ś
ruby od
ś
nie
ż
aj
ą
cej (je
ś
li jest
zainstalowany) przy u
ż
yciu smarownicy
tłokowej.
4. (Rysunek 25) Wyrówna
ć
otwór w
ś
rubie
od
ś
nie
ż
aj
ą
cej z otworem w wale
ś
ruby
od
ś
nie
ż
aj
ą
cej. Zało
ż
y
ć
now
ą ś
cinan
ą ś
rub
ę
bezpiecznikow
ą
(2), przekładk
ę
(3) i
przeciwnakr
ę
tk
ę
(4).
UWAGA: Je
ś
li model jest wyposa
ż
ony w
obudow
ę ś
ruby od
ś
nie
ż
aj
ą
cej o rozmiarze
84 cm (33”), przekładka (3) nie jest
konieczna.
5. Podł
ą
czy
ć
przewód
ś
wiecy zapłonowej.
Przygotowanie od
ś
nie
ż
arki do
odstawienia do przechowania
OSTRZE
Ż
ENIE: Nie spuszcza
ć
benzyny wewn
ą
trz budynku, w
pobli
ż
u ognia ani nie pali
ć
w
trakcie wykonywania tej czynno
ś
ci. Opary
benzyny mog
ą
spowodowa
ć
wybuch lub
po
ż
ar.