Norsk
Driftsanvisning for snøfres
80
Feil
Mulige årsaker
Hjelp
Motoren starter ikke.
Drifstofftanken er tom.
Fyll på tanken.
Gammel drivstoff.
Tøm det gamle drivstoffet i en egnet
beholder ute i det fri
1
). Fyll på nytt, rent
drivstoff i tanken.
Motor er kald, choken er ikke stilt på “
/
ON/CHOKE”.
Sett choken på “
/ON/CHOKE”.
Gasspaken er ikke stilt på “
/FAST”.
Sett gasspaken på “
/FAST”.
Motorstoppbryteren (ved maskiner uten
gasspak) er ikke stilt på “ON”.
Sett motorstoppbryteren på “ON”.
Tennpluggkontakten er ikke satt på.
Sett tennpluggkontakten på tennpluggen.
Tennpluggen er smusset eller defekt.
Rengjør tennpluggen
1
).
La defekte tennplugger skiftes ut
2
).
Forgasseren er full.
Sett choken på “RUN/OFF/
” og start.
Primer er ikke betjent.
Betjen primer.
Motoren går uregel-
messig (hoster).
Choken er satt på “
/ON/CHOKE”.
Sett choken på “RUN/OFF/
”.
Tennpluggkontakten er løs.
Sett tennpluggkontakten fast.
Gammel drivstoff. Vann eller smuss i driv-
stoffanlegget.
Tøm det gamle drivstoffet i en egnet
beholder ute i det fri
1
).
Fyll på nytt, rent drivstoff i tanken.
Luftehullet i tanklokket er tilstoppet.
Rengjør tanklokket og luftehullet.
Maskinen rydder ikke
snø.
Skjærebolten er brukket.
Skift ut skjærebolten (se “Utskifting
av skjærebolten”).
Snekken eller utkastsjakten er tilstoppet.
Stopp motoren, trekk ut
tennpluggkontakten, fjern forstoppelsen.
Koplingstrekket for snekkedrev er ikke
riktig innstilt.
Still inn koplingstrekket (se “Innstilling
av koplingstrekket for snekkedrift”).
Kileremmen er løs eller slitt av.
Spenn den løse kileremmen
2
).
La avslitte kileremmer skiftes ut
2
).
Maskinen kjører ikke.
Koplingstrekket for kjøredrift er ikke riktig
innstilt.
Still inn koplingstrekket (se “Innstilling
av koplingstrekket for kjøredrift”).
Kileremmen er løs eller slitt av.
Spenn den løse kileremmen
2
).
La avslitte kileremmer skiftes ut
2
).
Rivehjulgummien er revet av.
Skift ut rivehjulgummien
2
).
Store vibrasjoner.
Løse deler eller skadet snekke.
Stopp motoren straks og trekk ut tennplugg-
kontakten. Skru fast løse skruer og mutre.
La den skadete snekken reparere
2
).
Det er vanskelig å sette
motoren i gir.
Koplingstrekket for kjøredrift er ikke riktig
innstilt.
Still inn koplingstrekket (se “Innstilling
av koplingstrekket for kjøredrift”).
Koplingsspaken er ikke riktig innstilt.
Still inn koplingsspaken (se “Innstilling
av koplingsspak”).
1
)
Se “Motoranvisningen”.
2
)
Disse arbeidene må kun foretas av et fagverksted.
Summary of Contents for Cub Cadet E 22
Page 1: ...769 20912B MTD Products Aktiengesellschaft Saarbrücken Germany E 22 ...
Page 2: ......
Page 3: ...E D C A B A B 1 2 A A ...
Page 4: ...9 10mm max ...
Page 5: ...3 8 2 6 1 7 5 4 1 ...
Page 6: ...Typ 1 Typ 2 Typ 3 109 111 113 ...
Page 7: ...4 13 24 34 44 54 63 72 81 90 99 ...
Page 113: ...1 66 Typ 5 Typ 1 109 ...
Page 114: ...A B Typ 5 Typ 1 110 ...
Page 115: ...1 66 Typ 5 Typ 2 111 ...
Page 116: ...A B Typ 5 Typ 2 112 ...
Page 117: ...1 66 Typ 3 113 ...
Page 118: ...A B Typ 5 Typ 3 114 ...