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MT-Propeller MTV-12 Series Operation And Installation Manual Download Page 87

E-504

8.12 Langsame Segelstellung

Falls Segelstellung nicht innerhalb 10 Sekunden. erreicht wird, ist
entweder

die Verstellung

der

Blätter

schwergängig,

die

Segelstellungsfeder gebrochen, der Bedienzug zu lang oder die
Reglereinstellung falsch. Sind keine offensichtlichen Mängel
vorhanden, Regler überprüfen lassen.

8.13 Propeller fährt nicht aus Reverse-Stellung

Falls  ein  positiver  Blattwinkel  nach  Ausschalten  des  Revers  nicht
innerhalb von 5 Sekunden erreicht wird, kann das “Splitted Sleeve
Valve”, das den Druck ablassen soll “hängen”. Den Propellerhebel
auf  niedrige  Drehzahl  ziehen.  Propeller  fährt  aus  Reverse.
Normale  Bedienung  ist  wieder  vorhanden.  Durch  mehrmaliges
Betätigen  von  Reverse  Sleeve  Valve  freigängig  machen,
ansonsten  Regler  überprüfen  lassen.  Normalbetrieb  ohne
Einschränkung, auch mit ”hängendem” valve, möglich.

8.14

Bei einem Doppelmagnetventil-Regler ist die Schaltuhr auf eine

längere Öffnungsperiode des Reverse-Magnet

ventil’s einzustellen.

Normalerweise beträgt die Öffnungszeit 6 bis 8 Sekunden.

Die Funktion der Schaltuhr ist zu überprüfen!

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02.02.2012

8.12 Slow Feathering

If more than 10 sec. are needed for full feathering, there is one of
the  following  problems:  sticking  blades  or  pitch  change  mecha-
nism,  control  too  long  or  wrong  adjusted  governor.  If  no
discrepancies  are  found  during  inspection,  check  governor  on  a
test bench.

8.13 Propeller does not return out of Full Reverse

After  switching  off  reverse  but  if  blades  do  not  reach  a  positive
blade  angle  after  5  seconds,  the  splitted  sleeve  valve,  which
should drop the reverse pressure, sticks together. Pull the propeller
lever to  low rpm, propeller  will return to  positive  pitch. Propeller  is
in  normal  operation  again.  By  selecting  reverse  a  few  times  the
splitted  sleeve  valve  should  become  free  again.  If  not,  check
governor  on  test  bench.  Normal  operation  without  any  limitation
possible also with sticking splitted sleeve valve.

8.14

On a dual valve governor adjust the timer to a longer opening time

of the out of reverse magnetic valve. The normal opening time is 6
to 8 seconds.

Check the function of the timer!

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2012-02-02

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Summary of Contents for MTV-12 Series

Page 1: ...PROPELLER MTV 5 R M MTV 6 R M MTV 9 R M MTV 12 R M MTV 14 R M MTV 15 R M MTV 16 R M MTV 21 R M MTV 22 R M MTV 25 R M MTV 27 R M MTV 37 R M MTV 47 R M Ausgabe 42 15 07 2021 Revision 42 July 15th 2021 Der technische Inhalt dieses Dokuments ist aufgrund von DOA Nr EASA 21J 020 zugelassen The technical content of this document is approved under authority of DOA No EASA 21J 020 EASA DE 21G 0008 EASA 21...

Page 2: ...tial that the propeller be properly maintained according to the recommended service procedures and a close watch be exercised to detect impending problems before they become serious Any grease leackage according to chapters 5 6 and 7 or oil leakage unusual vibration or unusual operation should be investigated and repaired as it could be a warning that something serious is wrong Seite 0 1 17 01 201...

Page 3: ...te 1 18 10 2019 Operation and Installation Manual for hydraulic reversible constant speed propellers Table of contents Page List of inserted revisions 2 List of effective pages 3 MT Propeller Airworthiness Information 3 1 1 General 4 2 Model Designation 9 3 Performance Data 11 4 Design and Operation Information 12 5 Installation and Operation Instruction 17 6 Inspections 23 7 Maintenance 32 8 Trou...

Page 4: ...2002 1 2 3 11 17 1 17 2 43 57 15 24 11 2002 2 3 17 1 17 2 17 3 17 4 30 31 31 1 31 2 31 3 31 4 Seite 2 24 11 2003 List of Revisions inserted No Date of issue Page 1 08 30 1996 all 1 05 21 1997 1 2 3 4 5 8 18 43 44 45 46 3 1997 12 12 all 4 09 02 1998 1 2 3 11 13 20 26 33 45 1 45 2 45 3 5 03 30 1998 2 3 32 1 32 2 32 3 6 06 29 1998 1 2 3 11 42 1 42 2 7 07 14 1998 1 2 3 9 10 11 45 1 45 1 1 8 10 19 1998...

Page 5: ...3 23 23 1 29 09 02 2010 1 2 1 3 17 18 18 1 19 20 33 1 39 39 1 50 1 30 07 07 2010 1 2 1 3 41 42 Seite 2 1 07 07 2010 List of Revisions inserted continued No Date of issue Page 16 2004 05 26 2 1 3 32 1 32 2 17 2005 01 25 2 1 3 17 1 17 2 17 3 23 23 1 32 32 0 1 33 1 34 43 upto 46 18 2005 04 20 2 1 3 4 22 1 19 2005 06 30 2 1 3 23 1 23 2 24 28 29 29 1 20 2005 09 08 2 1 3 12 13 15 19 20 20 1 20 2 33 33 1...

Page 6: ...9 1 2 2 3 9 18 2 23 59 41 09 04 2020 2 2 3 23 2 32 2 32 2 1 32 3 40 42 15 07 2021 2 2 3 17 10 2 Seite 2 2 15 07 2021 List of Revisions continued No Date of Issue Page 31 2012 02 02 2 2 3 5 17 1 17 2 17 3 17 4 17 5 17 6 17 7 17 8 17 9 17 10 17 11 18 39 1 41 41 1 43 44 44 1 46 49 50 51 52 53 56 32 2012 02 14 2 2 3 17 1 17 7 17 8 17 9 17 10 33 2012 08 02 2 2 3 17 1 17 1 1 17 10 1 34 2013 03 14 2 2 3 ...

Page 7: ... 1 08 01 2008 21 2 08 01 2008 21 3 08 01 2008 22 08 01 2008 22 1 20 04 2005 23 18 10 2019 23 1 17 01 2017 23 2 09 04 2020 23 3 17 01 2017 24 18 09 2007 25 08 10 2008 26 26 02 2019 27 12 12 1997 28 30 06 2005 15 07 2021 List of Effective Pages Seite Ausgabe vom Page Date of Issue 29 30 06 2005 29 1 18 09 2007 29 2 18 09 2007 30 03 04 2007 31 24 11 2003 31 1 24 11 2003 31 2 24 11 2003 31 3 24 11 200...

Page 8: ...erungen zu den Informationen zur Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit wird die entsprechende Änderungsliste gemäß Kapitel 10 dieses Handbuches korrigiert Seite 3 1 08 03 2016 MT Propeller Airworthiness Information Every owner should stay in close contact with his MT Propeller dealer or distributor and Authorized MT Propeller Service Shop to obtain the latest information pertaining to his propelle...

Page 9: ...st das jeweilige Herstellerhandbuch zu verwenden Seite 4 08 01 2008 1 0 GENERAL 1 0 1 Statement of Purpose This publication provides operation installation and line mainte nance information for the MT hydraulically variable pitch propeller with single acting system and reverse In addition to the propeller assembly the propeller governing system is addressed in this manual Installation removal oper...

Page 10: ...5 Enteisung McCauley Accessory Division 3535 McCauley Drive Vandalia Ohio 45377 USA Seite 5 02 02 2012 For MT Propeller service literature contact MT Propeller Entwicklung GmbH Propellerplatz 1 D 94348 Atting Germany Tel XX49 9429 9409 0 Fax XX49 9429 84 32 E mail sales mt propeller com Internet www mt propeller com 1 0 3 Vendor Publications for additional information only Manual No ATA 30 60 02 6...

Page 11: ... kumulierte Zeit zwischen dem Abheben und dem Landen des Flugzeuges Betriebsstunden Seite 5 1 08 03 2016 1 0 4 Abbreviations TBO Time Between Overhaul TT Total Time TSO Time Since Overhaul RPM Revolutions per Minute SAE Society of Automotive Engineers UNF Unified National Fine Thread Series TCDS Type Certificate Data Sheet PU Polyurethane MAP Manifold Pressure AFM Airplane Flight Manual IPS Inch p...

Page 12: ...ne Leistung abgibt Seite 5 2 08 03 2016 1 0 5 Terms and Definitions Blade Angle Measurement of blade airfoil location described by propeller rotation Constant Speed A propeller system which employs a governing device to maintain a selected engine RPM Crack Irregularly shaped separation within a material sometimes visible as a narrow opening at the surface Delamination Internal separation of layers...

Page 13: ... der Überholungshandbücher Nr ATA 61 15 19 E 519 durchgeführt werden Die Überholungsintervalle sind in Service Bulletin Nr 1 festgelegt Seite 6 08 03 2016 1 1 Definition of Component Life and Service 1 1 1 Overhaul Overhaul is a periodic process and contains the following items Disassembly Inspection of parts Reconditioning of parts Reassembly The overhaul interval is based on hours of service ope...

Page 14: ...rch Bodenberührung oder Einwirkung eines Fremdkörper bei nicht rotierendem Propeller kann die Propellernabe nicht beschädigt werden weshalb keine Überholung erforderlich ist Seite 6 1 08 03 2016 1 1 2 Repair Repair is correction of minor damage caused during normal operation It is done on an irregular basis as required See Service Letter 32 latest issue 1 1 2 1 A repair does not include an overhau...

Page 15: ...usetzen Der Öldruck des Reglers ist ein fach wirkend Reversieren ist dann nicht möglich Bei allen Propellern ist Segelstellung als Option möglich Seite 7 08 01 2008 1 1 3 Component Life Component life is expressed in terms of total hours of service TSN Time Since New and in terms of hours of service since overhaul TSO or Time Since Overhaul Both references are necessary in defining the life of the...

Page 16: ...tahlkantenschutz verwendet Diese ergeben geringstes Gewicht bei höchster Sicherheit gegen Ermüdungsbrüche durch Schwingungen Seite 8 08 01 2008 Feathering is reached with propeller control being pulled to feathering Additionally there could be a safety system integrated in the propeller to avoid unintended feathering with the engine running at high rpm The pitch change into reverse acts via a magn...

Page 17: ...musters 2 Verstellpropeller 1 MT Propeller Hersteller Seite 9 18 10 2019 2 0 MODEL DESIGNATION 2 1 Hub designation MTV 16 1 E C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 Capital letter modifications restricting or excluding Interchangeability Small letter modifications not affecting interchangeability 9 only applicable for Reverse Propeller 8 only applicable for Reverse Propeller 7 F feathering system installed 6 L...

Page 18: ... immer die Gerätelaufkarte bzw das Propellerlogbuch zu beachten Seite 10 19 10 1998 2 2 Blade designation 200 15 1 2 3 4 5 5 Small letter indicating change of blade twist from std value given by the manufacturer 4 Consecutive number of basic type including aerodynamic design 3 Diameter in cm 2 Sense of rotation blank right hand tractor RD right hand pusher L left hand tractor LD left hand pusher 1...

Page 19: ... Regler P 480 nach Spezifikation für die jeweilige Trieb werks Flugzeug Kombination Seite 11 08 10 2008 3 0 PERFORMANCE DATA For the general performance data refer to the applicable propeller TCDS For operation refer to your Propeller Logbook Type of Flanges A Motorglider engines bolt dia 80 mm bolts 7 16 20 UNF B SAE No 2 mod bolts 1 2 20UNF C SAE No 2 mod bolts 7 16 20 UNF D ARP 502 bolts 1 2 20...

Page 20: ... anliegt Durch die axiale Bewegung des Kolbens wird damit eine Drehbewegung erreicht Auf der vorderen Kolbenführung sitzt eine Rückholfeder Seite 12 14 03 2013 4 0 DESIGN AND OPERATION INFORMATION The variable pitch propeller consists of the following main groups Hub with blade bearings and pitch change mechanism Dual piston system Spring assy for reverse Blades Counterweights Spinner Propeller go...

Page 21: ... Dadurch ergibt sich eine einfache leichte Konstruktion Der vordere Spinnerträger wird zur Befestigung von Wuchtgewichten benutzt Seite 13 08 09 2005 Dual Piston System The hydraulic pitch change mechanism contains the inner and the outer pitch change piston In the normal operating range low pressure mode the inner and outer piston are interconnected In the beta range high pressure mode the outer ...

Page 22: ...ie Blatthülse ist mittels Spezial Ankerschrauben mit dem Blatt ver bunden wobei zusätzlich eine Klebung mit Epoxy erfolgt Seite 13 1 12 12 1997 4 2 Blade The presently used blades are in wood composite natural com posite using high compressed wood in the root and lightweight wood in the remaining body Epoxy fiberglass covers the entire blade surface and is painted with acryl lacquer The outer port...

Page 23: ...tellt dadurch die Blätter In stabilisiertem Zustand fließt kein Öl Durch den Einstellhebel am Regler wird die Vorspannung der Reglerfeder geändert Das ergibt dann die Drehzahländerung Seite 14 30 06 2005 4 3 Counterweights Propellers with reverse and or with feathering are usually equipped with counterweights on the blade root The pitch change pin is in a different position and the blades are iden...

Page 24: ...hen Bauteilen mit Schleifring und Verbindungskabeln Seite 15 08 09 2005 A speed adjusting lever changes the pre load of the speeder spring This results in an engine speed change In high pressure mode for reverse the pilot valve is inoperative and the high pressures pushes the blades into reverse The change from low pressure to high pressure acts via a magnetic valve which is installed on the gover...

Page 25: ...E 504 Governor oil pressure to decrase pitch Seite 16 12 12 1997 Dual pressure hydraulical propeller governor Page 16 1997 12 12 ...

Page 26: ...agnetventil nicht in die Nähe heißer Teile verlegt wird Siehe auch Manual E 508 P 480 series Manual E 1046 P 9 series Falsch wrong Seite 17 09 02 2010 5 0 INSTALLATION AND OPERATION INSTRUCTION Attention To ensure proper operation of the reverse feature the internal leakage of the engine must be within the engine manufacturer s limits for exampel refer to Lycoming S I 1462A To ensure a reliable op...

Page 27: ... 12 VDC System ist Für einmotorige Installationen siehe Figure 6 Doppelmagnet ventilregler 12 VDC und Figure 7 Doppelmagnetventilregler 24 VDC Seite 17 1 02 08 2012 5 2 1 Installation Instruction for the wire harness of the magnetic valve in the airplane Between the plug of the magnetic valve MS 3106E 10SL 4S and the power supply safety steps as shown in Figure1 Airpressure Sensor C 085 Figure 2 A...

Page 28: ...ntile sind die Zeichnungen Figure 6 7 8 9 und 10 zu beachten Seite 17 1 1 02 08 2012 For twin engine installations see Figure 8 Double Valve Governor 12 VDC and Figure 9 Double Valve Governor 24 VDC The timer gives the possibility to adjust the drain time in the governor that the propeller comes out of reverse faster If no timer is used a 2 position momentary rocker switch can be installed for the...

Page 29: ...E 504 Figure 1 Seite 17 2 02 02 2012 Figure 1 Page 17 2 2012 02 02 ...

Page 30: ...E 504 Figure 2 Seite 17 3 02 02 2012 Figure 2 Page 17 3 2012 02 02 ...

Page 31: ...E 504 Figure 3 Seite 17 4 02 02 2012 Figure 3 Page 17 4 2012 02 02 ...

Page 32: ... Figure 4 Mehrmotorige Flugzeuge aktiviert durch einen Mikroschalter am Leistungshebel Seite 17 5 02 02 2012 Figure 4 Multi Engine Airplanes activated with Microswitch at the Power Lever Page 17 5 2012 02 02 ...

Page 33: ... Figure 5 Mehrmotorige Flugzeuge aktiviert durch einen Mikroschalter am Leistungshebel Seite 17 6 02 02 2012 Figure 5 Multi Engine Airplanes activated with Microswitch at the Power Lever Page 17 6 2012 02 02 ...

Page 34: ...E 504 Figure 6 Figure 6 Einmotore Flugzeuge Doppelmagnetventil Regler 12 VDC Single Engine Airplanes Double Valve Governor 12 VDC Seite 17 7 14 02 2012 Page 17 7 2012 02 14 ...

Page 35: ...E 504 Figure 7 Figure 7 Einmotorige Flugzeuge Doppelmagnetventil Regler 24 VDC Singe engine Airplane Double Valve Governor 24 VDC Seite 17 8 14 02 2012 Page 17 8 2012 02 14 ...

Page 36: ...E 504 Figure 8 Figure 8 Zweimotorige Flugzeuge Doppelmagnetventil Regler 12 VDC Twin Engine Airplanes Double Valve Governor 12 VCD Seite 17 9 14 02 2012 Page 17 9 2012 02 14 ...

Page 37: ...E 504 Figure 9 Zweimotorige Flugzeuge Doppelmagnetventil Regler 24 VDC Seite 17 10 14 02 2012 Figure 9 TwiEngine Airplanes Double Valve Governor 24 VDC Page 17 10 2012 02 14 ...

Page 38: ...E 504 Figure 10 2 Position Wippschalter ohne Timer 12 VDC oder 24 VDC Seite 17 10 1 17 01 2017 Figure 10 2 Position Momentary Rocker Switch without timer 12 VDC or 24 VDC Page 17 10 1 2017 01 17 ...

Page 39: ...Wippschalter ohne Timer 12 VDC oder 24 VDC ohne Reverse Pressure Switch Seite 17 10 2 15 07 2021 Figure 11 2 Position Momentary Rocker Switch without timer 12 VDC or 24 VDC without Reverse Pressure Switch Page 17 10 2 2021 07 15 ...

Page 40: ...aß nur ein Propeller aufgrund falscher Bedienung in Reverse geht unmöglich ist Seite 17 11 02 02 2012 For Airplanes with Cam Box Microswitch No 4 inside the Cam Box Once the power lever is moved backwards and lifted over an idle stop gate protection against uninteded reverse into the beta range a micro switch will activate the solenoid valve which opens the high pressure servo line to the propelle...

Page 41: ...en ob O Ring im Propellerflansch ist Achtung Keinen weiteren O Ring auf die Kurbelwelle schieben Seite 18 17 01 2017 5 3 Electrical propeller deicing may be used optionally Complete Goodrich kits have to be installed according to Manual 30 60 02 Complete McCauley kits have to be installed according to Manual 830415 Observe the limitations during ground operation in order to avoid damage of the de ...

Page 42: ...E 504 5 5 Absichtlich freigelassen Seite 18 1 17 02 2017 5 5 Intentionally left blank Page 18 1 2017 01 17 ...

Page 43: ... anders beschrieben gelten die Werte für ein ungeschmiertes leichtgängiges Gewinde Anzugsmomente sorgfältig überprüfen um Beschädigungen der Schrauben zu vermeiden Seite 18 2 18 10 2019 5 6 Depending on spinner design install backplate on crankshaft or on propeller hub 5 7 Install the propeller carefully to the crankshaft Observe the position of the spinner backplate for the blade position If the ...

Page 44: ...lauf den Boden reinigen um Steinschläge am Propellerblatt und an den Enteisungsboots zu vermeiden Seite 18 3 17 01 2017 5 9 Check track of the blades There is max 1 8 inch allowed mea sured approx 4 inches from the tip on the trailing edge Turn propeller for safety reasons ignition always opposite the usual direction of rotation 5 10 Install spinner on support plates observe mating marks Torque sc...

Page 45: ...en Achtung Die 3 2 bzw 4 Anschlagstangen müssen zueinander immer dieselbe Einstellung haben ansonsten kann es zur Beschädigung der Verstellmechanik führen Seite 19 17 02 2017 5 12 Carry out a functional check Note Engine and propeller manufacturers recommend not to use high engine speed on ground because it can result in an excessive engine temperature and blade damage Adjust power lever for appro...

Page 46: ...us dem Lock fahren Achtung Keine hohen Drehzahlen einstellen sowie auf Vorwärtsschub und Flugzeugbewegung achten Seite 20 17 02 2017 5 15 1 Reverse System Test Select approx 1000 1100 RPM with power lever activate the beta system and check function as well as reverse thrust Switch off reverse function 5 15 2 Check piston lock function Select approx 1600 RPM with power lever activate the Beta Syste...

Page 47: ...r in einem authorisierten Servicebetrieb Im Zweifelsfall ist der Hersteller zwecks weiterer Vorgehensweise zu kontaktieren 5 17 Prüfflug durchführen Seite 20 1 17 02 2017 5 16 After the ground runs check for oil leaks blade shake and condition of the de ice system Grease Leakages NOTE The first run up of a new or overhauled propeller may leave grease on the blades and inner surface of the spinner ...

Page 48: ...s und Drehzahlhebel langsam betätigen um Überdrehzahlen zu vermeiden Die leichten Blätter ergeben schnellere Drehzahl und Steigungsänderungen als bei Verstell propellern mit Metallblättern Seite 20 2 08 01 2008 5 18 Operation Propeller and governor are selected as a result of tests The gov ernor must allow constant speed On take off the static rpm should be approx 50 100 rpm lower than max rpm mus...

Page 49: ...rsteller sind zu beachten und der Drehzahlmesser soll markiert sein Siehe Flughandbuch Seite 21 08 01 2008 5 19 Pre Flight Check The propeller should be cycled at least twice to spill oil before every flight In cruise flight an infinite number of power and rpm settings are possible because there is no restriction between the stops Rpm restrictions from the engine or propeller manufacturer must be ...

Page 50: ...verse function may lead to high engine oil temperatures especially at high ambient temperatures If the engine oil temperature exceeds 215 F 102 C a reduction in reverse capability may occur Before Take Off In addition to the before takeoff checks the reverse system must also be checked as follows Reverse System Check Select propeller speed lever to full fine position maximum rpm Advance power leve...

Page 51: ...pellerverstellhebel wieder auf Startstellung gebracht werden damit im Falle eines Durchstartens die volle Startleistung zur Verfügung steht Seite 21 2 08 01 2008 5 20 Feathering With these propellers feathering is achieved with propeller lever pulled to feather at about 1500 propeller rpm The control must be pulled over a safety step for unintended feathering For unfeathering and before the engine...

Page 52: ...eitseinrichtungen um im Flug Bremsstellung zu verhindern Siehe Seite 17 1 Seite 21 3 08 01 2008 5 21 Reverse Modus With these propellers Reverse Mode is only designed for ground operation For airlanes with a Cam Box Activate Reverse by moving the power lever backwards and lift it over an Idle Stop Gate The propeller revolution must be below 1400 RPM A cam will advance the power control for increas...

Page 53: ...d und den Motor ein paar Minuten im Leerlauf zu betreiben bis eine Öltemperatur von ungefähr 100 F 38 C erreicht wurde Seite 22 08 01 2008 REMARK Continuous use of the reverse function may lead to high engine oil temperatures especially at high ambient temperatures If the engine oil temperature exceeds 215 F 102 C a reduction in reverse capability may occur Due to the high viscosity of the engine ...

Page 54: ...RISCHEM ENTEISUNGSSYSTEM DARF NICHT OHNE SPINNER BETRIEBEN WERDEN DA DADURCH DIE ENTEISUNGS KABEL BESCHÄDIGT WERDEN Seite 22 1 20 04 2005 5 22 Propeller De Icing Check ammeter reading after switching on the electrical propeller de ice system With running propeller no time limit for on is required while with a stopped propeller overheating can result and therefore only one cycle should be used for ...

Page 55: ...reten eines Blattspitzenspieles ist der Propeller an eine zugelassene Werkstatt zu senden um dort neu justiert zu werden Seite 23 18 10 2019 6 0 INSPECTIONS 6 1 Daily Inspection or preflight inspection Can be conducted by the pilot Before each flight inspect the condition of the blades and spinner Blade shake is allowed up to 1 8 inch and a blade angle play of 2 is acceptable No critical cracks in...

Page 56: ...e erfordert eine Reparatur in einem authorisierten Servicebetrieb Im Zweifelsfall ist der Hersteller zwecks weiterer Vorgehensweise zu kontaktieren Page 23 1 17 01 2017 6 1 1 Grease Leackages NOTE The first run up of a new or overhauled propeller may leave grease on the blades and inner surface of the spinner dome This is normal and do not mean that it will be a continuing grease leakage Remove an...

Page 57: ...nd schmutzfrei sind Bei Bedarf Teile mit einem Entfetter reinigen Ein verschmutztes Startlock führt zur Trägheit und dadurch zur Beschädigung der Führungsstange Seite 23 2 09 04 2020 6 2 Inspections According to Aircraft Maintenance Manual or 100 flight hours if no schedule available 6 2 1 Remove spinner and check for cracks Check blade shake max 1 8 inch The blade shake must be checked IN and OPP...

Page 58: ...terziehen Risse im GFK Mantel und Kantenbeschlag sind nur bedingt zulässig Seite 23 3 17 01 2017 6 2 1 1 SMA Application i e MTV 9 B S on SMA SR 305 230 engine Remove spinner and check for cracks Check blade shake Note Blade shake is not allowed Check blade angle play max 2 If the check shows values above these tolerances contact the service department of MT Propeller Inspect outside condition of ...

Page 59: ...hsten Reparatur Überholung wird dieser Bereich vom Hersteller oder der jeweiligen Servicestation untersucht und fachmännisch repariert Seite 24 18 09 2007 Cracks along the leading edge and on the beginning of the erosion sheath area are allowed as long as the erosion sheath is not loose Cracks in the painted surface are allowed as long as no moisture can enter the blade core Blisters or delaminati...

Page 60: ...r werden Propeller zum Hersteller senden Gelöstes oder beschädigtes PU Band schnellstens ersetzen Seite 25 08 10 2008 Possible cracks along the metal erosion sheath If there is an indication that the erosion sheath gets loose on the transition area to the blade inspect it according to item 6 6 Cracked erosion sheath requires immediate repair If chordwise cracks appear return propeller to manufactu...

Page 61: ...se zu untersuchen Der Beschlag kann bis zur nächsten Reparatur Überholung bleiben Seite 26 26 02 2019 6 2 3 Possible Damage along Erosion Sheath 6 2 3 1 Circular dents more than 0 24 inch x 0 24 inch do not repair change erosion sheath 6 2 3 2 Pointed dents more than 0 24 inch x 0 24 inch do not repair change erosion sheath 6 2 3 3 Cracks no cracks allowed in the erosion sheath otherwise change er...

Page 62: ...schlag vorhanden sind muß der Beschlag sofort ersetzt werden d h Propeller zum Hersteller oder zu einer autorisierten Servicestation senden Seite 27 12 12 1997 6 4 In case of impacts in the erosion sheath as mentioned under item 6 2 3 2 the sheath may possibly be penetrated If not proceed as described under item 6 3 If yes check erosion sheath for possible cracks If there are no cracks the dent mu...

Page 63: ...jedem Fall muß vor jedem Flug die sichere Befestigung des Kantenbeschlags geprüft werden Seite 28 30 06 2005 6 6 If any hollow and debonded spots exist as mentioned under item 6 2 3 4 mark them Whenever performing pre flight inspection monitor whether there are further delamination and or whether the already existing delamination becomes worse The inspection can be executed by using an appropriate...

Page 64: ...t werden Gleiches gilt für einen durcherodierten Kantenbeschlag Ist der PU Kantenschutz beschädigt sofort erneuern Seite 29 30 06 2005 6 7 The erosion mentioned under item 6 2 3 5 which erodes the lacquer layer from the erosion sheath occurs due to the peripheral speed of the blade and is normal However always take care that the erosion never becomes so deep that the FRP coat is damaged an there i...

Page 65: ...reten Der sich dabei wellende Kunststoffmantel ist nur von kosmetischer Natur und wird bei der nächsten Generalüberholung GÜ korrigiert Seite 29 1 18 09 2007 6 8 Blisters and delaminations Are blisters or delaminations visible mark them and check them periodically Blisters from sap resin shall be opened to release the material Fill void with 5 min Epoxy and sand Larger delami nations shall be open...

Page 66: ...ten damit keine Feuchtigkeit in den Klebebereich eintritt Zusätzlich die reparierte Stelle mit schwarzem Lack überstreichen Seite 29 2 18 09 2007 6 9 Lightning Strike If a blade has an indication of lightning strike check the entire blade and erosion sheath per item 6 3 and 6 6 Also send a report to the manufacturer MT Propeller 6 9 1 De Ice Boots Installed De Ice Boots must be checked for their c...

Page 67: ...en Über holungshandbuch festgelegt siehe Punkt 1 0 2 Achtung Im Falle einer Blattbeschädigung durch Fremdkörperberührung ist immer eine Grundüberholung erforderlich Seite 30 03 04 2007 6 10 PU Erosion protection tape If the PU tape at the inner portion of the blade is damaged or does not exist any more replace it immediately max 2 hours This can be done by a qualified person If electrical de ice b...

Page 68: ...rt sind für die Bestimmung der Korrekturmaßnahmen die Überdrehzahlgrenzen des betreffenden Kolbentriebwerkes Fig 3 3 1 maßgebend Seite 31 24 11 2003 6 13 Overspeed Overtorque An overspeed has occurred when the propeller RPM has exceeded the maximum RPM stated in the applicable Aircraft Type Certificate Data Sheet The total time at overspeed for a single event determines the corrective action that ...

Page 69: ...aßnahmen die Überdrehzahlgrenze des betreffenden Turbinentriebwerkes Fig 3 3 2 maßgebend Seite 31 1 24 11 2003 When a propeller installed on a turbine engine has an overspeed event refer to the Turbine Engine Overspeed Limits Fig 3 3 2 to determine the corrective action to be taken Page 31 1 2003 11 24 ...

Page 70: ...em etwaigen Ausmaß des Schadens ist ein Eintrag ins Logbuch vorzunehmen um dieses Überdrehzahlvorkommnis zu dokumentieren Seite 31 2 24 11 2003 When a propeller installed on a turbine engine has an overtorque event refer to the Turbine Engine Overtorque Limits Fig 3 3 3 to determine the corrective action to be taken For engine mounted accessories for example governors pumps and propeller control u...

Page 71: ... betroffenen Fläche eines jeden Blattes einschliesslich der Edelstahl Kantenbeschläge Entfernung der Enteisungsgummis ist nicht erforderlich Ein Drehmomentstest der Ankerschrauben ist durchzuführen Seite 31 3 24 11 2003 6 13 1 Corrective Action The corrective action is based on the severity and the duration of an overspeed or overtorque for a single event 6 13 2 No Action Necessary Where no action...

Page 72: ...ottung des Propellers vor so ist der Propeller als luftuntüchtig einzustufen Seite 31 4 24 11 2003 6 13 4 Overhaul When an overhaul is the corrective action for an overspeed or an overtorque the Propeller must be overhauled in accordance with the appropriate overhaul manual 6 13 5 Scrap When the corrective action requires scrapping the propeller the propeller must be removed from service Page 31 4...

Page 73: ...aturen an Spinnerteilen sind nicht zulässig Gerissene Spin nerdome und Füllbleche oder Spinnerträger sind durch lufttüchtige zu ersetzen Seite 32 25 01 2005 7 0 MAINTENANCE 7 1 There is no special maintenance schedule for this propellers beyond the usual inspections as per item 6 For the repair of minor damages in the blade surface and edges automotive material such as PU or acryl paint and Epoxy ...

Page 74: ...teller für dynamisches Wuchten zu folgen 7 6 1 3 Ist die festgestellte dynamische Unwucht größer als 1 2 IPS muß der Propeller abgebaut und erst statisch nachgewuchtet werden Seite 32 0 1 17 01 2017 7 5 Broken tips and damaged blades can be repaired by the manu facturer if a minimum of 85 of the blade remains without cracks Damages on the trailing edge can be repaired because the epoxy cover can b...

Page 75: ... der ersten Leckage erfordert eine Reparatur in einem authorisierten Servicebetrieb Im Zweifelsfall ist der Hersteller zwecks weiterer Vorgehensweise zu informieren Seite 32 1 17 01 2017 7 6 2 INSPECTION PROCEDURES PRIOR TO BALANCING 7 6 2 1 Visually inspect the propeller assembly after it has been reinstalled on the aircraft prior to dynamic balancing NOTE The first run up of a new or overhauled ...

Page 76: ... der Nabe vorgesehenen Gewinde zur Befestigung des Spinnerträgers anbringen Seite 32 2 09 04 2020 7 6 2 2 Prior to dynamic balance record the number and location of all balance weights from the static balance 7 6 2 3 It is recommended that placement of balance weights on aluminum spinner bulkheads which have not been previously drilled be placed in a radial location 7 6 2 4 The radial location sho...

Page 77: ...den die statischen Wuchtgewichte an der vorderen Spinnerstürzplatte befestigt Seite 32 2 1 09 04 2020 7 6 4 PLACEMENT OF BALANCE WEIGHTS FOR DYNAMIC BALANCE 7 6 3 1 The method of attachment of dynamic balance weights is to add the weights to the rear spinner bulkhead If applicable For turbo prop engines the static balancing weights are also installed on the rear spinner bulkhead On turbo props 12 ...

Page 78: ...ngen durchgeführt wurden ist die Position der statischen und dynamischen Wuchtgewichte im Propeller Logbook einzutragen Seite 32 3 09 04 2020 7 6 3 2 Subsequent removal of the dynamic balance weights if they exist will return the propeller to its original static balance condition The static balance weights are only allowed to remove exceptionally 7 6 3 3 Use only stainless or plated steel washers ...

Page 79: ... MTV 14 MTV 16 Anschlagstangen ändern Herausdrehen der Anschlagstangen um Umdrehung wird eine Drehzahlerhöhung um ca 80 rpm ergeben Seite 33 17 02 2017 8 0 TROUBLE SHOOTING 8 1 Improper rpm There are means on propeller and governor to adjust pitch and rpm in the field Before the original adjustments are changed please calibrate the tachometer Usually there are the following problems static rpm is ...

Page 80: ...25 rpm Wichtig Der Bedienzug muß genügend Weg freigeben daß der Reglerhebel auch die Anschlagschraube berührt Anschlagschraube sichern Seite 33 1 17 02 2017 Attention During adjusting take care that the stop rods are not turned out too much otherwise it is possible the the piston jumps out of the pitch change cylinder and the hub is full of oil which requires a complete propeller disasembly at a c...

Page 81: ...enspieles ist der Propeller an das Werk oder an die nächste zugelassene Werkstatt zu senden um dort die Vorspannung der Blattlagerung zu korrigieren Seite 34 25 01 2005 8 1 2 Rpm in flight too high If the static rpm is within the limits only the governor allows overspeed Adjust rpm to the desired value in flight an turn the stop screw in after landing until it touches the governor lever Important ...

Page 82: ...lleitungen im Motor im Verstellzy linder des Propellers und evtl im Regler Seite 35 12 12 1997 8 2 2 Blade angle play Cause Blade bearing loose by seating and or increased play by wear in the pitch change mechanism pitch change pin pitch change block Remedy If more than 2 return propeller to the factory or any approved repair station 8 3 Sluggish rpm change Cause l Oil is cold 2 Excessive friction...

Page 83: ...iebes oder des Überdruck ventils im Regler 6 Schmutz im Kraftstoffsystem Seite 36 17 11 1999 3 Check that the governor part number corresponds to the aircraft data sheet If the rpm does not stabilize after 5 periods this is an indication for a wrong speeder spring contact factory 4 Compare pitch values to those of the data sheet Note static rotational speed 5 Move the controls carefully and slowly...

Page 84: ...rstelleinrichtung im Propeller 4 Korrosion in den Blattlagern Seite 37 17 11 1999 Remedy 1 Check for oil leaks replace gaskets 2 decrease oil temperature with higher airspeeds 3 If the system works with cold oil and fails at high oil temperature this will indicate high leakage in the oil transfer system on the propeller shaft Repair en gine 4 Contact manufacturer 5 Check governor drive and governo...

Page 85: ...in nerträger anbringen Siehe Punkt 7 6 3 3 Flughandbuch beachten Ggf Anzeige des Dreh zahlmessers überprüfen und Gerät reparie ren ersetzen Seite 38 21 10 1999 Remedy 1 Check engine 2 Clean propeller and crankshaft Concerning 1 and 2 This behavior does not appear at once and gets worse after some time It should be observed at the preflight inspection 3 Contact manufacturer This error may appear su...

Page 86: ...atur schicken 6 Reverse Schalter auswechseln Achtung Falls nur ein Propeller bei zweimotorigen Flugzeugen in Reverse fährt sofort Reverse deaktivieren Seite 39 09 02 2010 8 11 Slow Reversing or No Reversing Cause 1 High engine temperatures 2 High internal leakage 3 Low relief valve pressure 4 Damage of the wire harness 5 Sticking blades 6 Damaged Reverse Switch No 4 Refer to page 17 1 Remedy 1 Che...

Page 87: ...rmalerweise beträgt die Öffnungszeit 6 bis 8 Sekunden Die Funktion der Schaltuhr ist zu überprüfen Seite 39 1 02 02 2012 8 12 Slow Feathering If more than 10 sec are needed for full feathering there is one of the following problems sticking blades or pitch change mecha nism control too long or wrong adjusted governor If no discrepancies are found during inspection check governor on a test bench 8 ...

Page 88: ...chtungen gewechselt werden Dies bringt die Kalenderzeit TBO wieder auf Null zurück Seite 40 09 04 2020 9 0 SHIPPING AND STORAGE 9 1 For any shipment of the propeller use original container If this is impossible it will be very important to fix the propeller at the blades and the hub if necessary in a manner that avoids damage In case of returning the propeller it is furthermore recommended to retu...

Page 89: ...n besonders die Blattspitzen auf Transportschäden geprüft werden Seite 41 02 02 2012 9 5 Long term storage could require additional preservation All stan dard anti corrosive preservation oils may be used if they do not af fect the seals Only metal parts have to be protected The wood composite blades need no special protection but mechanical damage has to be avoided so that no moisture may enter th...

Page 90: ...91 403 der 14 CFR erforderlich sind es sei denn ein alternatives Programm ist von der FAA zugelassen worden Rev No Description of Revision Seite 41 1 02 02 2012 10 0 Airworthiness Limitations Sections This Airworthiness Limitations Section ALS is EASA approved in accordance with Part 21A 31 a 3 and CS P40 b and 14 CFR Part 35 4 A35 4 and JAR P20 e Any change to mandatory replacement times inspecti...

Page 91: ... 504 11 0 SPEZIALWERKZEUGE Es werden für diese Propeller keine Spezialwerkzeuge benötigt Seite 42 07 07 2010 11 0 SPECIAL TOOLS No special tools are needed to service these propellers Page 42 2010 07 07 ...

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