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b)
Para la limpieza de superficies no deben utilizarse productos con propiedades
corrosivas.
c)
Guardar el dispositivo en un lugar fresco y seco, protegido de la humedad y de
la luz solar directa.
d)
Está prohibido dirigir un chorro de agua a la herramienta o sumergirla en el
agua.
e)
Asegúrese de que el agua no penetre a través de los orificios de ventilación de
la carcasa.
f)
Los orificios de ventilación deben limpiarse con un cepillo y el aire comprimido.
g)
Se deben realizar inspecciones periódicas del equipo para asegurarse de que
está en buen estado de funcionamiento y de que no se ha producido ningún
daño.
h)
Limpiar con un paño suave.
i)
Cada 50-horas de trabajo o cada año sustituir el aceite de motor por uno
nuevo.
•
Para sustituir el aceite de motor, preferentemente se debe hacerlo con el
aceite caliente, ya que es menos espeso y fluye más fácilmente. En primer lugar
desenroscar el tapón del depósito, y luego tapón de drenaje, colocando
previamente un recibiendo para el aceite usado. Después de drenar el aceite
cerrar herméticamente el tapón de drenaje y limpiar los restos del aceite
usado en sus alrededores. Se puede recargar el aceite nuevo en el motor.
¡IMPORTANTE: el aceite caliente alcanza temperaturas elevadas - riesgo de
quemaduras!
j)
Controlar y limpiar periódicamente el filtro de aire, y, si fuera necesario,
reemplazarlo por uno nuevo.
•
Para acceder al filtro de aire, desenroscar las tuercas de mariposa y desmontar,
entre otros, la carcasa (ver los siguientes imágenes). Elemento de filtro de
espuma se puede desmontar del resto del filtro y lavar con agua tibia con un
detergente o en gasolina de extracción. El elemento de filtro de papel
solamente se puede sacudir de la suciedad acumulada o soplar con aire
comprimido a baja presión desde el interior hasta el exterior. Antes de montar
en un filtro de papel y en el equipo se debe secar por completo el filtro de
goma. Antes del uso, el filtro no requiere lubricación/impregnación.
¡IMPORTANTE: queda prohibido encender la bomba sin el filtro de agua!
¡IMPORTANTE: carcasa del filtro de aire se encuentra justo al lado de la carcasa
del silenciador - riesgo de quemaduras!
Summary of Contents for MSW-GE70
Page 3: ...ES Dirección del fabricante HU A gyártó címe DA Producentens adresse ...
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Page 12: ......
Page 13: ...A Kraftstofftank B Kraftstofftankverschluss mit Filter ...
Page 21: ...A Flügelmutter B Luftfiltergehäuse C Papierfilter D Schwammfilter E Dichtungsunterlage ...
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Page 30: ......
Page 31: ...A Fuel tank B Fuel filler cap with filter ...
Page 47: ......
Page 48: ...A Zbiornik paliwa B Korek wlewu paliwa z filtrem ...
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Page 64: ......
Page 65: ...A Palivová nádrž B Víčko otvoru plnění paliva s filtrem ...
Page 81: ......
Page 82: ...A Réservoir de carburant B Bouchon de remplissage de carburant avec filtre ...
Page 98: ......
Page 99: ...A Serbatoio del carburante B Tappo del serbatoio del carburante con filtro ...
Page 115: ......
Page 116: ...A Depósito de combustible B Tapón del depósito de combustible con el filtro ...
Page 131: ...Figyelem az MSW GE70 és MSW GE70E modellek szerkezetileg hasonlóak ...
Page 132: ......
Page 133: ...A Üzemanyagtartály B Tanksapka szűrővel ...
Page 140: ...A 3 szárnyasanya B Légszűrőház C Papírszűrő D Szivacs szűrő E Tömítő alátét ...
Page 148: ......
Page 149: ......
Page 150: ...A Brændstoftank B Brændstofpåfyldningsdæksel med filter ...