AS 924 - AS 924 A
Manual de uso
321
E
Una carcasa radial es algo inestable. Para hacerla estable
y evitar movimientos inadecuados de la banda de roda-
dura, en el área de contacto con el suelo, la carcasa y el
espesor bajo la banda de rodadura están reforzados con
una estructura anular, generalmente llamada cinturón.
La banda de rodadura y el flanco trabajan con niveles
de rigidez distintos y de modo independiente, por lo
que, durante la rodadura, los movimientos de flexión
del flanco no se transmiten a la banda de rodadura.
4 - Anillo lateral.
Se trata de un anillo de metal que
presenta distintos hilos de acero. En el anillo lateral
están fijadas las lonas de la carcasa.
5 - Cinturón
. Es una estructura en forma de circunferencia
inextensible compuesta por lonas cruzadas con ángulos
muy pequeños, situada bajo la banda de rodadura, con
el fin de estabilizar la carcasa en el área de la huella.
6 - Cordón de centrado
. Se trata de una marca pequeña
que indica la circunferencia de la parte superior del
talón y que se utiliza como referencia para controlar el
centrado correcto del neumático en la llanta después
del montaje.
7 - Cordón de protección
. Es un relieve en forma de cir-
cunferencia situado en la zona del flanco más expuesta
a rozamientos accidentales.
8 - Flanco.
Es la zona comprendida entre el hombro y el
cordón de centrado. Está constituido por una capa de
goma más o menos fina, destinada a proteger las lonas
de la carcasa contra golpes laterales.
9 - Liner.
Se trata de una capa de mezcla vulcanizada,
impermeable al aire, en el interior de los neumáticos
tubeless.
10 - Filling.
Se trata de un perfil de goma normalmente
triangular, ubicado encima del anillo lateral; asegura la
rigidez del talón y crea una compensación gradual frente
a la brusca discontinuidad de espesor provocada por
el anillo lateral.
11 - Solapa
. Es la vuelta de la lona de carcasa que está
enrollada en torno al anillo lateral y alojada contra la
propia carcasa, para fijar la lona e impedir que se salga.
12 - Cojín
. Es la capa más interna de la banda de roda-
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Page 62: ...62 AS 924 AS 924 A Manuale Operatore 3 ph 43b Schema cod 446694 ...
Page 63: ...AS 924 AS 924 A Manuale Operatore 63 I DV 3Ph 43c Schema cod 4 136056 ...
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Page 66: ...66 AS 924 AS 924 A Manuale Operatore SMONTAGOMME CON MOTORE ELETTRICO ...
Page 67: ...AS 924 AS 924 A Manuale Operatore 67 I SMONTAGOMME CON MOTORE PNEUMATICO ...
Page 118: ...118 AS 924 AS 924 A Operator s Manual a b c e d 42 ...
Page 128: ...128 AS 924 AS 924 A Operator s Manual 3 ph 43b Diagram code 446694 ...
Page 129: ...AS 924 AS 924 A Operator s Manual 129 UK DV 3Ph 43c Diagram code 4 136056 BROWN BLACK BLUE ...
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Page 195: ...AS 924 AS 924 A Manuel opérateur 195 FR DV 3Ph 43c Schéma code 4 136056 MARRON NOIR BLEU ...
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Page 261: ...AS 924 AS 924 A Benutzerhandbuch 261 DE DV 3Ph 43c Schema Code 4 136056 BRAUN SCHWARZ BLAU ...
Page 324: ...324 AS 924 AS 924 A Manual de uso 43a 1 ph ...
Page 325: ...AS 924 AS 924 A Manual de uso 325 E 3 ph 43b ...
Page 326: ...326 AS 924 AS 924 A Manual de uso DV 3Ph 43c ...
Page 327: ...AS 924 AS 924 A Manual de uso 327 E DV 1Ph 43d ...
Page 329: ...AS 924 AS 924 A Manual de uso 329 E MOTOR ELÉCTRICO ...
Page 330: ...330 AS 924 AS 924 A Manual de uso MOTOR NEUMÁTICO ...