page 21
Para reducir el riesgo de lesiones, no utilice
ningún tipo de grasa o lubricante en las superfi-
cies del freno. El freno está diseñado para operar
en seco. El utilizar algún tipo de grasa o lubricante
en las superficies del freno causará que éste se
zafe y se pierda el control de la carga lo que puede
ocasionar una lesión, daño a la propiedad o am-
bos.
El freno está diseñado para operar en seco. No utilice ningún tipo de
grasa o lubricante en las superficies del freno. Cuando lubrique las
partes adyacentes al freno, no utilice una cantidad excesiva de lubricante
que pudiera penetrar a las superficies del freno.
Cuando se desmonte el polipasto con el fin de llevar a cabo sus
inspecciones periódicas, revise que el retén tenga un movimiento libre y
aplique una fina capa de lubricante en aerosol como el WD-40 (WD-40
Co.) o equivalente al perno del retén. Cuando se desmonte el polipasto
para limpieza o reparaciones, se deberán lubricar las siguientes partes
utilizando aproximadamente 29,5 ml (1 oz.) por polipasto de Grasa de
resión Extrema como el Molykote BR-2-S (Dow Corning Corp.) o
equivalente:
Hilos de la rueda de mano, engranes, rodillos de la rueda de elevación,
rodillos porta engranaje, muñones de la guía de la cadena y pasador
de anclaje, rodillos de la garrucha (3 y 5 toneladas (3 000 y 5 000
Kg)), balas del gancho (3 y 5 toneladas (3 000 y 5 000 Kg)), muñones
del collar del gancho (3 y 5 toneladas (3 000 y 5 000 Kg)) y perno de
anclaje (3 y 5 toneladas (3 000 y 5 000 Kg)).
NOTA:
Para que obtenga una larga vida y máximo rendimiento, asegúrese
de lubricar las diferentes partes del polipasto utilizando los lubricantes
especificados.
2.
Los engranes intermedios tienen marcas de sincronización (letra ”O”
impresa en un diente). Los engranes se deben montar con estas marcas
orientadas en la forma como se muestra en la Fig. 7.
¡ADVERTENCIA!
Lubrique la cadena de carga con una fina capa de Aceite para Cadenas
tal como Lubriplate
®
10-R (Fiske Bros. Refining Co.) o equivalente.
Asegúrese que el lubricante llegue a todas las superficies de descanso
entre eslabones. Elimine el exceso de aceite de la cadena con un trapo
limpio y seco.
El polipasto normalmente no requiere de lubricación, a excepción de una
lubricación periódica de la cadena de carga o cuando la unidad se
desmonte para inspecciones periódicas, limpieza o reparaciones.
Lubricación
¡ADVERTENCIA!
Para reducir el riesgo de lesiones, evite el
contacto con los lubricantes. Maneje y elimine
los lubricantes solamente como se le indica en
las Hojas de Información de Seguridad de
Materiales y de acuerdo con los reglamentos
locales, estatales y federales que apliquen.
Para reducir el riesgo de lesiones, nunca utilice
aceite usado de motor como lubricante de
cadena. El aceite usado de motor contiene
materiales carcinógenos desconocidos. Utilice
solamente Aceite para Cadenas tal como
Lubriplate
®
10-R o equivalente para lubricar la
cadena de carga.
¡ADVERTENCIA!
Montaje
Se debe prestar especial atención a lo siguiente cuando se monte el
polipasto:
1.
Monte los componentes del freno tal como se muestra en la Fig. 6.
Los dientes del trinquete deben colocarse tal como se muestra y
entrar en contacto con el retén. No lubrique las superficies del
freno. El freno trabaja en seco. Monte la rueda de mano en el eje del
piñón y gire la rueda de mano para que asiente los componentes del
freno. Coloque la tuerca del eje del piñón en el eje hasta que asiente.
Luego afloje la tuerca, por lo menos una, pero no más de dos vueltas.
Inserte la chaveta de dos patas y doble éstas para asegurarla.
3.
Para su correcta operación, se deben instalar el número correcto de
rodillos en los puntos de rotación de la rueda de elevación, engranes
intermedios y en la garrucha del bloque del gancho (3 y 5 toneladas
(3 000 y 5 000 Kg)). Se debe instalar el número correcto de balas en
el collar del gancho para sostener el gancho y asegurar una carga
correcta. Consulte la Figura 3 para ver el número correcto de rodillos/
balas de estas partes. La aplicación grasa de presión extrema como
el Molykote BR-2-S (Dow Corning Corp.) o equivalente a los rodillos
y las balas le ayudará a mantenerlos en posición durante el montaje.
4.
Cuando instale el seguro en el gancho, el extremo del remache se
deberá doblar con el martillo. Cuando doble el remache, aplique
solamente la fuerza necesaria para formar la cabeza y sostener el
remache. El uso de fuerza excesiva deformará el seguro y esto no
le permitirá trabajar correctamente.
Trinquete
Maza de
Fricción
Arandela de
Fricción
*Retén
Trinquete
*el polipasto de 1/2 tonelada (500 Kg) tiene dos retenes separados 180°
Fig. 6
Engrane intermedio
Marcas de
Sincronización
Fig. 7
