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Assurez-vous que le verrou est en bon état, qu’il n’est pas plié et que la
pression du ressort est suffisante. Le ressort maintient le verrou contre
la pointe du crochet et le ramène à cette position après un déclenchement.
Si le verrou ne fonctionne pas parfaitement, il faut le remplacer.
Chaîne de levage
Nettoyage et inspection
Nettoyez la chaîne de levage avec un solvant exempt d’acide ou de
caustique, puis relâchez-la pour en inspecter chaque maillon et en déceler
les creux, fissures, gauchissement, distension et usure. Une chaîne
usée doit être calibrée sur toute sa longueur et remplacée si elle ne
rencontre pas les normes.
Pour déterminer si la chaîne de levage doit être conservée, il faut en
vérifier la longueur tel qu’indiqué à la Fig. 5. Une chaîne dont les maillons
sont fissurés, creusés, gauchis, usés ou distendus au delà des normes
indiquées doit être remplacée avant que le palan ne soit réutilisé. La
chaîne doit être propre, exempte de vrilles et correctement tendue avant
d’être mesurée. Lorsque l’usure est localisée et qu’une réparation est
recommandable, il est parfois possible d’inverser la chaîne de levage de
bout en bout pour exposer une section intacte à l’usure. Les instructions
d’installation de la chaîne sont à la section intitulée «Passage de la chaîne
dans le mécanisme».
Ne vous servez pas de la chaîne remplacée pour d’autres tâches
comme le levage ou la traction de charges, car malgré une
bonne apparence, la chaîne usagée pourrait se briser
soudainement.
Pour éviter ce risque, il est conseillé de couper la
chaîne usagée en petites longueurs avant d’en disposer.
Avant de réutiliser une chaîne ou après avoir remplacé une chaîne de
levage, lubrifiez-la généreusement avec un lubrifiant à chaînes et barres
tel le « Lubricate 10-R (Fiske Bros. Refining Co.) » ou l’équivalent. Essuyez
l’excédent de lubrifiant de la chaîne avec un chiffon propre et sec.
Chaîne manuelle
Nettoyage et inspection
La chaîne manuelle doit être nettoyée, inspectée et calibrée de la même
façon que la chaîne de levage.
À sa sortie de l’usine, la chaîne manuelle est pourvue d’un maillon non
soudé. Ce maillon peut être placé dans un étau et ouvert de force lorsqu’il
est nécessaire de modifier la longueur de la chaîne. Il est déconseillé de
procéder à l’ouverture et à la fermeture du maillon intermédiaire de la
chaîne plus de deux fois. On ne doit pas, non plus, couper un maillon de
chaîne ordinaire pour essayer de faire un nouveau joint.
La chaîne manuelle devrait être montée sur la roue à main en évitant la
formation de vrilles et en disposant les maillons verticaux soudés face à
l’intérieur et à la roue à main, tandis que les maillons horizontaux soudés
seront disposés face à la plaque latérale de la roue à main.
On doit prendre soin de ne pas laisser de vrilles dans la boucle de la
chaîne manuelle.
Lubrification
Lubrifiez la chaîne de levage avec une légère couche de lubrifiant à
chaînes et barres tel le « Lubricate 10-R (Fiske Bros. Refining Co.) » ou
l’équivalent. Assurez-vous que le lubrifiant atteigne la surface de friction
entre les maillons. Essuyez l’excédent de lubrifiant de la chaîne avec un
chiffon propre et sec.
Fig. 4
Charge nominale
Tonnes (Kg)
1/2 (500)
1 (1 000)
2 (2 000)
3 (3 000)
5 (5 000)
Remplacez le crochet
quand l’ouverture dépasse :
pouces
mm
1,00
25,3
1,20
30,5
1,45
36,8
1,65
41,8
2,09
53,2
Mesurez l’ouverture
Ouverture col du crochet
Afin de réduire le risque de blessures, évitez le
contact avec les lubrifiants. Utilisez les
lubrifiants uniquement selon les directives des
«Material Safety Data Sheets» (Fiches techniques
sur la sécurité des substances) et
conformément à la réglementation locale,
provinciale et fédérale concernant l’usage et la
disposition des substances dangereuses.
AVERTISSEMENT!
9.
La structure de suspension et le chariot, si nécessaire.
10. Les étiquettes de mise en garde requises selon ASME B30.16 par.
16-1.1.4, à l’exception des dispositions du par. 16-2.3.3(c)(8).
Tout défaut relevé doit être corrigé avant que le palan ne soit réutilisé.
Les conditions extérieures peuvent démontrer la nécessité d’une in-
spection plus approfondie et un essai non destructif.
Les pièces irréparables doivent être remplacées par des pièces neuves
avant que l’outil ne soit réutilisé. Il est très important que les pièces
irréparables soient détruites afin d’éviter qu’elles soient utilisées de
nouveau.
Inspection et entretien des crochets
Les crochets endommagés par les produits chimiques, distendus,
fissurés ou dont le gauchissement excède 10 degrés par rapport à la
normale, de même que ceux dont l’appui est usé ou le col trop évasé
doivent être remplacés.
Les crochets ouverts et dont le verrou ne fonctionne pas doivent être
remplacés.
Tout crochet gauchi ou excessivement évasé est un indice d’un usage
abusif ou de surcharge du palan pouvant causer des dommages à
d’autres pièces de l’outil.
Le tableau de la Fig. 4 sert à déterminer le moment de remplacer un
crochet. Pour mesurer l’ouverture du col, on doit rabattre le verrou à
l’intérieur du crochet tel qu’indiqué à la Fig. 4.
Fig. 5
N.B.
Une chaîne usée peut être un indice de l’usure des autres composants
du palan. C’est pourquoi le guide-chaîne et la roue de levage doivent être
examinés en même temps que la chaîne et si nécessaire, remplacés.
Les chaînes de levage sont spécialement trempées et durcies et ne
doivent pas être réparées.
Charge nominale
Tonnes (Kg)
1/2 (500)
1 (1 000)
2 - 5 (2 000 - 5 000)
Chaîne manuelle
Diamètre
des maillons
mm (po.)
5 (0,197)
6 (0,236)
10 (0,394)
4,9 (0,193)
No de
maillons
de la jauge
11
11
11
15
Longueur max.
recommandable
de chaîne usée
mm (po.)
178,6 (7,031)
216,7 (8,531)
358,7 (14,122)
376,2 (14,811)
Longueur de
la jauge
Nombre de
maillons de
la jauge