109
TR
2 - ELEMANLAR VE KOMUTLAR (RESİM 1)
0
1) Taşımak amacıyla kulp
0
2) Yakıt tıkacı
0
3) Yakıt deposu
0
4) Yakıt durdurma valfi
0
5) Çalıştırma kolu ve kablosu
0
6) Motor anahtarı
0
7) Havalandırma kolu
0
8) Hava filitresi
0
9) AC prizi (dalgalı akım)
10) Jeneratör
11) Ekzoz çıkışı
12) Motor
13) Buji
14) DC prizi (sürekli akım) - 12V
3 - ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE YAPILAN
HAZIRLIKLAR
1. Olabilecek bir elektrik çarpıntısını engellemek amacıyla makina
çalıştırıldığı zaman topraklamaya bağlayınız (Resim. 2)
2. Yakıtı % 2 kurşunsuz benzin ve yağ olmak üzere elverişli bir
şekilde hazırlayınız (Resim 3/b).
UYARI:
Tabloda belirtilen miktarlara uyunuz.
Yakıt deposunun kapasitesi:
4,2
litre.
3. Yakıtı depoya boşaltınız ve kapağını iyice kapatınız.
4. Yakıt filitresinin limitini aşıcak şekilde doldurmayınız. (Resim 3/a)
UYARI:
Yakıtı boşaltırken, hiçbir zaman deponun içinde bulunan
filitreyi çıkarmayınız.
DİKKAT:
-
Motor çalışır durumdayken veya sıcakken yakıt deposunu
doldurmayınız.
-
Yakıt ikmali sırasında deponun musluğunu kapatınız.
-
Yakıt deposuna toz, kir, su yada başka maddelerin
girmemesine dikkat ediniz.
-
Motoru çalıştırmadan önce tüm araç gereçlerin yakıt
deposuyla ilişiklerinin kesildiğinden emin olunuz.
4 - MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI
Çalıştırmadan önce elektrik aygıtlarının bağlantısını yapmayınız
(Resim 4/a)
1. Motorun çalışmasından önce, depodaki yakıtın harekete
geçmesi gerekmektedir.
2. Yakıt musluk kolunu «ON» yönüne doğru çeviriniz.
(Resim 4/b)
3. Havalandırma kolunu
(1) yönüne doğru çeviriniz.
(Resim 5/a)
4. Motorun anahtarını «ON» pozisyonuna getiriniz.
(Resim 5/b)
5. Otomatik sarılan çaliştırma kolunu bir zorlanma
hissesilmeyinceye kadar yavaş yavaş sonra bütün gücünüzle
ve hızlı bir şekilde çekiniz (Resim 6/a).
DİKKAT:
Çalıştırma kablosunu ani bir hızla, motora doğru,
bulunduğu yere sarmaktan kaçınınız. Starter’da veya
çalıştırma kablosunun bulunduğu yerde hasara neden
olmasını engellemek amacıyla bu işlemi yavaşça yapınız.
6. Motor çalışır durumdayken, hava kolunu yarım konuma
getiriniz ve motoru birkaç dakika ısınması için çalışır durumda
bırakınız.
Havalandırma kolunu geriye doğru çekiniz. (Resim 6/b)
DİKKAT:
İlk ateşleme yapıldığında motor hemen ilk darbede
harekete geçmeyebilir. Motor harekete geçene kadar işleme
devam ediniz. Isınmış olan motora, havanın çekimi gerekli
olmayabilir.
Jeneratörü
KESİNLİKLE
kapalı bir mekânda çalıştırmayınız
dikkat edilirse jeneratörden çıkan gaz karbonmonoksit gazıdır ve
bu gaz bilinç kaybına neden olup ölümede yol açabilir.
5 - UYGULAMA TABLOSU
NPEGG780 - CA Gücü
Güç Faktörü
50 Hz
~ 650 W
1
60 Hz
~ 800 W
50 Hz
~ 480 W
0.7-0.8
60 Hz
~ 600 W
50 Hz
~ 570 W
0.7-0.95
60 Hz
~ 700 W
NPEGG780 - Batarya şarj olurken
12V / 8.3 A
Şarj olabilecek bataryanın
maksimum kapasitesi:
40 A.h. (Amper/saat)
KURŞUNSUZ
BENZİN
YAĞ
