STAR DLX ESPAÑOL 12-5-2010
Cuidado y mantenimiento
4.3.2 Limpiar meticulosamente la batería desde el
exterior.
4.3.3
Colocar la batería en la caja de la batería.
4.3.4 Conectar la correa de fijación, primero, al
gancho inferior, después, sujetar firmemente
la batería con una mano, apretar la correa y
fijarla al gancho superior. Controlar
nuevamente si la batería está firmemente
asegurada (Fig. 46).
4.3.5 Fijar nuevamente el tubo de descarga y
asegurarse de que esté introducido
correctamente a través de su borne.
4.3.6 Fijar, primero, el borne "Positivo" (+) y,
luego, el "Negativo" (–).
4.3.7
Asegurarse de que el cable de la batería no
toque una superficie metálica cuando se la
vuelve a colocar.
4.3.8 Aplicar grasa alrededor de los bornes para
prevenir la corrosión.
4.3.9 Asegurarse de que la tapa de protección
suministrada con el equipamiento de la
batería esté fijada correctamente en el
borne positivo (+) de la batería.
Atención:
Asegurarse siempre de que el tubo de descarga no esté
obstruido, doblado o curvado. El tubo debe tener la
longitud adecuada. Sustituir el tubo de descarga si no
tiene la longitud adecuada o si está obstruido o doblado.
Fig. 45
Fig. 46
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STAR DLX ESPAÑOL 12-5-2010
Cuidado y mantenimiento
4.4
Conservación de la batería
4.4.1
Mantener la batería completamente cargada.
4.4.2 Mantener el nivel de los electrolitos en
"MAX"/ "UPPER LEVEL"
4.4.3 Extraer la batería de la motocicleta y
colocarla en un lugar seco, fresco y a
temperatura constante.
4.4.4
Mantener la batería alejada de la lluvia, del
rocío, de la humedad elevada y de la luz
solar directa.
4.4.5 Cuando no se utiliza la motocicleta, la batería
se debe cargar una vez por mes.
•
Dirigirse siempre a los centros de
asistencia LML autorizados para el
mantenimiento/recarga de la batería.
•
La batería debe recibir una carga inicial de
al menos 7 horas.
Fig. 47
Limpiar el elemento filtrante (PUF) en queroseno y, luego,
escurrirlo (sin retorcerlo ni estrujarlo). Luego, sumergirlo en 20W40
de aceite motor y escurrirlo nuevamente antes de volverlo a
colocar en el cuerpo del filtro del aire. No utilizar aire comprimido.
5. DEPURADOR:
El depurador está montado debajo del depósito
combustible y requiere una limpieza cada vez que se
realiza un mantenimiento periódico (Fig. 47 y 48) y más
frecuentemente si se viaja en zonas polvorientas.
Fig. 48
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PU ESPUMA FILTRO
Limpiar con
keroseno
Aceite motor
20 W 40
Apretar
Apretar el
exceso de aceite
SEC
O
