STAR DLX ITALIANO 12-5-2010
Cura e manutenzione
3.2.4 Estrarre l’asta e controllare il livello
dell’olio, come mostrato in fig. 9. Il livello
dell'olio dovrebbe essere compreso tra le
due tacche di livello inferiore e superiore
3.2.5 Se il livello è insufficiente aggiungere
dell’olio motore per ottenere il livello
corretto.
3.2.6 Fissare
nuovamente l’asta di livello.
3.2.7 Pulire l’olio in eccesso eventualmente
fuoriuscito
3.2.8 Rimontare la carenatura.
3.3
Pulizia della candela:
3.3.1 Rimuovere la carenatura destra.
3.3.2 Scollegare il cavo conduttore di AT (Fig. 42).
3.3.3 Asciugare e pulire la zona intorno alla
candela.
3.3.4 Svitare la candela utilizzando la chiave a
tubo (Fig. 43).
Fig. 41
4. CONTROLLO
BATTERIA
Fig. 42
Fig. 43
3.3.5 Pulire a fondo qualsiasi deposito di
carbonio.
3.3.6 Ricollocare la candela nella sua posizione.
3.3.7 Rimontare la carenatura.
Se si ha a disposizione uno spessimetro
è possibile controllare la distanza tra gli
elettrodi nella candela. Essa dovrebbe
essere di 0,7-0,8 mm (Fig. 41). Per
regolare nuovamente l’apertura è
preferibile rivolgersi a un centro
assistenza LML autorizzato.
La batteria richiede una manutenzione regolare
ed accurata come raccomandato in seguito:
4.1.1 Il livello di elettroliti deve sempre essere
compreso nell'intervallo indicato sulla
batteria. Normalmente un livello
costante nell’intervallo specificato viene
mantenuto per circa due mesi o
approssimativamente 2000 km (Fig. 44).
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STAR DLX ITALIANO 12-5-2010
Cura e manutenzione
4.1.2 Il livello di elettroliti deve essere
controllato una volta al mese. In caso di
calo normale (0,5 cm) aggiungere acqua
distillata solo per raggiungere il livello
superiore indicato sulla batteria. In caso
di calo accentuato (1 cm o più), fare
controllare la batteria presso il centro
assistenza LML autorizzato più vicino.
Attenzione:
1. Bisogna rimuovere la batteria se il motociclo deve
essere lavato disteso sul fianco.
2. Utilizzare solo un fusibile da 8 Amp per evitare di
danneggiare gravemente il cablaggio e la batteria.
L’interruttore di accensione deve rimanere in
posizione "off" mentre si sostituisce il fusibile.
Fig. 44
4.2
Rimuovere e rimontare la batteria
4.2.1 Portare la chiave di accensione in
posizione "off".
4.2.2 Rimuovere
la
carenatura sul lato sinistro
come indicato a pagina 30.
4.2.3 Rimuovere la vite che fissa il filo di terra
(nero) collegato al morsetto negativo (–)
della batteria utilizzando l’estremità del
cacciavite del kit utensili. (Fig. 45)
4.2.4 In modo analogo, seguire la procedura
per la rimozione del cavo rosso collegato
al morsetto positivo (+) della batteria.
4.2.5 Rimuovere la batteria e il tubo di scarico acido.
4.2.6 Staccare la cinghia di fissaggio ed
estrarre la batteria.
Precauzione:
Tenere la batteria e il tubo di scarico lontano dal
motociclo per evitare qualsiasi danno alla superficie
verniciata dello scooter a causa di perdite o
fuoriuscite degli elettroliti della batteria.
4.3
Installazione:
4.3.1 Pulire la cassetta della batteria.
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livello
superiore
livello
inferiore
