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ESQUEMAS DE CONEXIÓN
Instalación Motores de freno FFB
5286 es - 2019.10 / d
es
- VARMECA 31 / 32 con ESFR
(ver también la instrucción VMA ref 3776)
U
V
W
Alimentación hacia 2do freno
(salida tensión de red)
: red 400/480 V
Freno
180 V CC
1
: red 230 V
2
U
ESFR
PE
PE
V
W
+
-
F2
L1 L2 L3
F1
Red de alimentación*
230/400 V
* NOTA: Para las versiones
monofásicas, la alimentación
se hace en los bornes L y N
Hacia bobina
Freno
Doble-alternancia
(red 208 – 240 V CA)
Alimentación hacia 2do motor
(salida tensión y frecuencia variable)
Monoalternancia
(red 380-480 V CA)
Capa hacia
conector opciones
L1
L3
S08
+
++
1
2
ESFR VMA 31/32
- VARMECA 33 / 34 con ESFR
(ver también la instrucción VMA ref 3776)
Opto Triac
Fu
VMA 33/34T
180 V CC
VMA 33/34TL
100 V CC
Salida lógica dedicada
Salida alimentación alternativa
para un 2
do
freno
1.25 A
600 V
L1
L3
F1
F2
ESFR VMA 33/34
- COMMANDER ID300/302
(ver también la Instalación Commander ID300/302 ref. 5511)
L1
PE
L2
L3
+ -
++ -
Optional
braking
resistor
(1)
Drive AC Power
connectors
ID-SIZEx-Brake Contactor
connectors
Brake DC supply
(already wired)
(already wired)
Optional
EMC filter
Fuses
Mains supply
(3 phases)
Supply
ground
Ground
connection
