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RT/MES

ENTRETIEN

1 - Généralités

Nous considérons que les différentes opérations sont effec-
tuées par du personnel qualifié, connaissant le fonctionne-
ment d’un appareil frigorifique.

S’assurer qu’aucun obstacle n’est venu s’opposer au libre
passage de l’air devant les orifices d’aspiration et de souf-
flage ainsi que du condenseur à air.

Vérifier que les dégagements nécessaires à l’accès ou au
démontage des panneaux n’ont pas été réduits.

1.1 - Ventilateur (soufflage et extraction)

Le ventilateur de soufflage et de rejet seront vérifiés tous
les deux mois. Il est très important de vérifier la tension des
courroies des moteurs de ventilation après quelques heu-
res de fonctionnement.
En effet, une courroie trop peu tendue sera cause de glisse-
ment anormal et s’usera prématurément.
Par ailleurs, trop tendue, elle engendrera un échauffement
anormal et une usure accélérée des paliers.

1.1.1 - Tension des courroies trapézoïdales :

Tension initiale : Des courroies trapézoïdales neuves sont
correctement tendues lorsque la force nécessaire à leur ten-
sion correspond aux valeurs supérieurement P de la table
ci-après.
Après 50 heures de fonctionnement, la tension doit à nou-
veau être vérifiée. 80 % de l’allongement possible d’une
courroie trapézoïdale se produit pendant les 15 premières
heures de fonctionnement.

Pour mesurer l’entraxe :

Au milieu de l’entraxe et perpendiculairement à la courroie
au moyen d’un dynamomètre à la pression ou appareil simi-
laire.
La flèche F doit être égale à 16 mn par 1 mètre d’entraxe.

Augmenter la tension dans les courroies si la force “P” est
plus petite que les valeurs minimales indiquées dans le ta-
bleau. De même, diminuer la tension de la courroie si la
force “P” est plus grande.

La tension recommandée de la courroie est P max = 0,8.

Dans le cas de transmissions au moyen de poulies à plu-

Vérification de la tension correcte d’une courroie

Force de fléchissement donnant une flèche de 16 mm avec un entraxe de 1 mètre sur une seule courroie :

Profil de la courroie

Diamètre de la petite poulie (dw) (mn)

P en Kg min/max.

Profile of the belt

Diameter of the small pulley dw (mn)

P in Kg min./max.

SPA

100 - 132

2,0 / 2,7

140-200

2,7 / 3,5

MAINTENANCE

1 - Generalities

We consider that the various operations are carried out by
qualified personnel knowing the working of a refrigerating
device.

Make sure that no obstacle is obstructing the free passage
of the air in front of the return and discharge holes as well
as those of the air fans condensers.

Check that the room necessary for access or for dismounting
of the panels has not been reduced.

1.1 - Centrifugal fan (air flow, air intake and exhaust)

The air flow and exhaust fan must be checked once every
two months.
Important : the belt tension must be carefully checked after
allowing the unit to run for a few hours.
A loose belt will slip and wear out quickly. If it is too tight, it
will produce excessive heat and cause the bearings to wear
out more quickly.

1.1.1 - Tension of the trapezoïdal belts :

Initial tension : New trapezoidal belts are correctly tightened
when the force necessary for their tension corresponds to
the higher P values in the following table.

After 50 hours working, the tension would be checked again.
80 % of the possible elongation of a trapezoïdal belt occurs
during the first 15 hours working.

Measure the distance between axes :

In the middle of this distance and perpendicularly to the belt,
using a pressure synamometer or similar device.

The sag F would equal 16 mn for a distance of 1 m between
axes.
Increase the tension in the belts if force «P» is smaller than
the minimal values indicated in the table. In the same way,
reduce the tension of the belt it force «P» is greater.

The recommended tension of the belt is P max = 0,8.

In the case of multi-groove pulleys, make sure that the ten-

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Page 9: ...8 RT MES MONTAGE SUR POTEAUX INSTALLATION ON PLODS...

Page 10: ...RT MES 9 MONTAGE SUR COSTIERE INSTALLATION ON ROOF CURB...

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Page 15: ...ui seront entra n es l arri re du condenseur Dans le cas du condenseur particuli rement encrass on pourra proc der une premi re aspersion pour d tremper et ramollir les salissures puis quelques minute...

Page 16: ...ment propre par un service ou une soci t sp cialis e et comp tente la carrosserie des ROOF TOP Le nettoyage et la maintenance de la carrosserie doit tre effectu suivant les r gles de l art V rificatio...

Page 17: ...tion et vissez fond Le moyeu et la poulie sont ainsi s par s l un de l autre Retirez le moyeu et la poulie ainsi lib r s la main sans d t riorer la machine Generally speaking it is neccessary to carry...

Page 18: ...teries encrass s Courroies mal tendues ou cass es Rem des V rifier le r seau de gaines V rifier les filtres et les batteries et ventuellement les nettoyer V rifier les courroies ventuellement les rete...

Page 19: ...r deux phases au lieu de trois Rem des Tenter de red marrer apr s refroidissement du compres seur si le d faut se reproduit v rifier les d bits d air voir manque de d bit contr ler le bon fonctionneme...

Page 20: ...urit est ouvert temp rature trop lev e par suite de manque de d bit d air Rem des V rifier l alimentation lectrique et les fusibles V rifier la valeur ohmique des r sistances R armer le thermostat de...

Page 21: ...ightnening them see hub installation instructions below 3 Slide the pulley onto the shaft 4 Adjust the pulley to the desired diameter with screw No 1 Refer to the table below which for each drive belt...

Page 22: ...Introduire une vis dans le trou de d montage et serrer jusqu d blocage du moyeu FICHE TECHNIQUE TECHNICAL SPECIFICATION SHEET INSTRUCTIONS FOR INSTALLING V cobloc HUB Clean the shaft hub and taper hol...

Page 23: ...droit de les modifier sans pr avis ni obligation pour lui de modifier identiquement les mat riels d j livr s The specifications and technical characteristics in this booklet are given for information...

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