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rimontare la lama eseguire le operazioni in ordine inverso. Nota : per un buon taglio la lama deve essere sempre affilata.
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SCATOLA CAMBIO (Fig.11)
Controllare il livello olio della trasmissione ogni 60 ore circa di lavoro. Smontare la ruota destra e tenendo la
macchina in posizione orizzontale, svitare il tappo (1) sul fianco. Verificare che il livello dell’olio sia al bordo inferiore del foro di riempimento.
Nel caso mancasse, aggiungere olio tipo SAE 80.
IMPORTANTE! Per evitare l’inquinamento delle falde acquifere, l’olio esausto non deve essere gettato in scarichi fognari o canali idrici. Depositi
per l’olio esausto sono ubicati presso tutti i distributori di benzina, oppure in discariche autorizzate secondo le normative comunali del Comune di
residenza.
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TRASMISSIONE BARRA FALCIANTE (Fig.12)
Sono due i punti di ingrassaggio sulla motofalce (1 e 2). Importante : dopo ogni uso
della motofalce pulire ed ingrassare la barra falciante e tutti gli organi in movimento con grasso grafitato.
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MANUTENZIONE MOTORE :
consultare sempre la pubblicazione specifica. La motofalce viene consegnata con il motore a 4 tempi senza
olio. Riempire il serbatoio fino al livello indicato (capacità circa 0,5 kg.). Per il tipo di olio e viscosità attenersi alle indicazioni della casa costruttrice
del motore.
n
MANUTENZIONE - RIMESSAGGIO
La motofalce è certamente una delle attrezzature agricole più utilizzate e richiede pertanto una
buona e frequente manutenzione. Si consiglia di pulire a fondo la macchina dopo ogni falciatura. Mantenere serrati a fondo tutti i dadi, bulloni e viti
per garantire il funzionamento della macchina nelle condizioni di sicurezza. Quando la macchina non viene usata per lunghi periodi è indispensabile
proteggere barra e lama con sostanze anticorrosive ed antiossidanti. Lasciare raffreddare la motofalce prima di immagazzinarla, non riporla con la
benzina nel serbatoio all’interno di un edificio, dove i vapori possono raggiungere una fiamma libera o una scintilla. Per ridurre il pericolo di incendio
mantenere il motore, il silenziatore e il serbatoio della benzina liberi da foglie, erba, grasso ecc. in eccesso.
La presenza di impurità o corpi estranei sul prato, toglie inevitabilmente l’affilatura ai denti di taglio della barra falciante. E’ utile, pertanto, affilare la
lama e controllarne l’integrità dei denti ogni 4 - 6 ore circa di utilizzo. Solamente con i denti della lama perfettamente taglienti si può ottenere il taglio
ottimale.
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AFFILATURA DELLA LAMA (Fig.13)
In relazione alla frequenza ed il tipo di impiego, le sezioni di taglio vanno periodicamente riaffilate.
Per ottenere una affilatura perfetta va impiegata un’affilatrice elettrica (15.000/20.000 giri al minuto) a testa molare di diametro 25 mm. e lunghezza
35 mm. La lama va affilata dall’asta alla punta della sezione con la testa della mola. Le sezioni di lama vanno affilate sotto un angolo di 25 gradi.
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DESCRIZIONE (Fig. 15)
1) leva comando acceleratore - 2) leva comando trasmissione ruote motrici - 3) leva comando innesto barra - 4)
motore - 5) barra falciante - 6) occhiello passacavo - 7) cofano.
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DATI TECNICI:
Scartamento: 430 mm - Larghezza barra: 660/870 mm - Lunghezza complessiva: 1350 mm - Altezza: 1050 mm - Ruote:
IT
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