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Mettre la poignée accélérateur (1) sur la position Start , après démarrer le moteur. Régler la poignée en sorte que on peut atteindre le régime de
tours du moteur qu’on désire. Baisser le levier rouge embrayage-des-outils (3) POUR FAUCHER et en même temps tirer le levier commande (2) pour
démarrer, ou la MARCHE AVANT. En cas d’obstacle accidentel et imprévu , il faut relâcher immédiatement le deux leviers de commande (2- 3).
Au moment que vous avez terminé le travail , arrêter le moteur , mettre la poignée accélérateur (1) sur la position de Stop.
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REGLAGE DE LA HAUTEUR DES MANCHERONS (Fig. 17)
Réglez la hauteur des mancherons suivant la taille de la personne qui utilisera la faucheuse. Les mancherons doivent normalement arriver à hauteur
des hanches.
• Dévissez les vis (2) situées sur la console du carter.
• Réglez la hauteur des mancherons en choisissant les trous (10).
• Revissez bien les vis (2).
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REGLAGE HAUTEUR BARRE DE COUPE (Fig. 10)
Si l’on fauche sur des terrains accidentés, il est nécessaire de régler l’hauteur
de la barre faucheuse. Effectuer les opérations suivantes : desserrer l’écrou (1) placer le patin (2) dans la position nécessaire, serrer l’écrou (1).
Effectuer l’opérations sur les deux patins. Les deux patins doivent être réglés à hauteur identique.
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REGLAGE DE LA LAME (Fig. 9)
Après remplacement d’une lame ou après 15 heures de travail, il est indispensable de régler les guide-
lame. Nettoyer la barre avec un jet d’eau et recouvrir les dents des deux lames.
Avec les vis (1) et les écrous (4) supprimer l’espace entre les dents provoqué par usure. Démonter le capot et vérifier que le mouvement de la barre
soit libre ; pour faire ca il faut tourner la poulie (2) avec la main protégé par des gants.
N.B. pour un réglage correct de la lame, vous devez contacter un centre de service autorisé.
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REGLAGE ET EMBRAYAGE BARRE FAUCHAUSE (Fig. 7)
Pour augmenter la tension de la courroie entre la machine et l’outil, il
faut agir sur les registres (2) afin que la barre commence à faucher seulement au moment que le levier (4) a dépassé la moitié de sa course.
ATTENTION ! avant de baisser le levier embrayage-outils (4), il faut toujours décrocher le levier de sécurité (3).
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REGLAGE DE LA COMMANDE DU TONDEUR DE COURROIE (Fig. 8)
Attention : les roues doivent commencer à tourner
après que le levier de commande ( fig.7 part.1) a dépassé la mi-course. Quand le levier est entièrement tiré ( position de travail ) le ressort de change
du tendeur de courroie (2) devra s’allonger de 6 à 8 mm. environ. Afin d’ obtenir les conditions susmentionnées, il faut agir sur l’écrou (3) à côté de
la commande du tendeur de courroie. Terminer bloquant aussi les écrous du registre (fig.7 part.5).
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REMPLECEMENT DE LA LAME DE COUPE (Fig. 16)
Dévisser les vis (1), extraire la jonction de la lame (2), défiler la lame. Pour
remonter la lame, effectuer les opérations dans l’ordre contraire. Note : Afin de bien couper, la lame doit avoir toujours le fil.
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ENTRETIEN ET GARAGE :
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BOÎTE (Fig. 11)
: Vérifier le niveau d’huile de la transmission après presque 60 heures de travail. Démonter la roue droite et avec la machine
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