Kubota D722-E3, Operator'S Manual

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17 MANUTENZIONE PERIODICA
ITALIANO
OLIO DEL MOTORE
Per evitare lesioni personali:
A
Accertarsi di spegnere il motore
prima di controllare il livello dell'olio
e prima di cambiare la cartuccia del
filtro dell'olio.
A Non toccare la marmitta o il tubo di
scarico mentre sono caldi; Ciò
potrebbe causare serie ustionare.
Accertarsi di spegnere il motore e
lasciarlo raffreddare prima di fare
ispezioni, manutenzione o pulizia.
A
Il contactto con l'olio del motore può
essere dannoso alla pelle. Indossare
dei guanti prima di usare l'olio. Se ci
si sporca d'olio, lavare la parte
immediatamente.
A Non mancare di ispezionare il motore, collocandolo su
un posto in piano. Se collocato su un posto in
pendenza, non è possibile misurare accuratamente la
quantità dell'olio.
A Fare attenzione a mantenere il livello dell'olio tra i limiti
superiore e inferiore dell'indi catore del livello dell'olio.
Troppo olio potrebbe essere causa di una caduta della
potenza sviluppata dal motore, o di eccessivo gas di
trafilamento. Nel caso del motore del tipo a sfiato
chiuso, la nebbia d'olio viene aspirata attraverso
l'apertura e troppo olio potrebbe essere causa di
maglio a olio. Troppo poco olio invece potrebbe far
grippare le parti del motore in contatto per scorrimento
o rotazione. (Lo sfiato chiuso è opzionale.)
B Controllo del livello e rabbocco dell'olio
del motore
1. Controllare il livello dell'olio del motore prima
dell'avviamento, oppure quando sono passati più di 5
minuti dall'arresto.
2. Disinserire l'indicatore del livello dell'olio, pulirlo bene
strofinandolo e reinserirlo.
3. Estrarre di nuovo l'indicatore del livello dell'olio e
controllare il livello dell'olio.
4. Se il livello dell'olio è troppo basso, togliere il tappo
dell'olio e aggiungere olio fino a che raggiunge il livello
prescritto.
5. Aggiunto l'olio, aspettare più di 5 minuti e controllarne
di nuovo il livello. Questo tempo è necessario perché
l'olio raggiunga la coppa dell'olio.
Quantità olio motore
*La coppa olio da 101 mm di profondità è opzionale.
Le quantitá d'olio sopra indicate si riferiscono a coppe
dell'olio di tipo standard.
(1)Tappo del foro di
riempimento
(2) Indicatore del livello
dell'olio [Estremità inferiore dell'astina dell'olio]
(A): Se il livello dell'olio motore
è appropriato se compreso
entro questa gamma.
Modello
Profondità coppa olio
*101 mm 121 mm
Z482-E3 2,1 L 2,5 L
D722-E3 3,2 L 3,8 L
D782-E3 - 3,6 L
Z602-E3 2,5 L -
Z902-E3 3,7 L -