Préparation des pièces thermoformées
Les différents croquis présentent une partie hachurée sur les pièces thermoformées à
découper selon les indications. Observez que les demi-dossiers 31 sont découpés dans
l'arrière du pont 21, figure D. La pièce 25 est retirée directement du plancher de cabine 30.
Ces diverses découpes sont à pratiquer avec précaution. Découpezles pièces 1, 25, 27, 28,
30, 31 et 32 au couteau à balsa. Voir croquis B, C, D. Poncez les arêtes après avoir ajusté
les diverses pièces entre elles.
Remarque pour les pièces de bois
Les quelques éléments de bois qui servent au montage du modèle sont à recouvrir de 2 ou 3
couches de bouche-pores.
Ponçage au papier de verre fin entre chaque couche. Poncez les arêtes afin d'assurer un
meilleur collage.
La coque
Montage de la propulsion (voir croquis A)
L'arête supérieure du pont 1 est poncée avec une lime et du papier de verre. Percez un trou
de 4 mm de diamètre dans l'aileron d'arbre d'hélice pour le tube d'étambot et dans l'arrière
pont pour le gouvernail.
Avant de mettre le moteur 2 en place, il faut l'antiparasiter. Pour ce faire, soudez le
condensateur 3 entre les 2 pôles du moteur. Soudez une des jambes du condensateur 4 à
l'un des pôles et l'autre au carter moteur préalablement limé à l'endroit recevant la soudure.
Croquis A1. Soudez enfin les câbles de connexion 5. Découpez le support moteur et ses
deux longerons de la planchette Laser, en coupant les petits raccords avec un couteau.
Collez les deux longerons au support de moteur. Montez le moteur avec les vis 7 et les
rondelles 8.
Faites glisser la rondelle 11 sur l'arbre 9 avec une hélice emmanchée 12. Introduire l'arbre 9
dans le tube d'étambot 10 avec un peu d'huile. Introduire le tube d'étambot terminé par
l'arrière dans l'aileron, de sorte qu'il dépasse de 45 mm environ hors de la coque (mesuré
sans l'hélice). Croquis A2.Montez la bague d'arrêt 13 sur l'arbre et y visser la vis sans tête
13a. Attention l'arbre doit tourner librement dans le tube d'étambot !
Glissez l'accouplement élastique 14 sur l'arbre d'hélice et l'arbre moteur de façon à ce qu'il
prenne environ 10 mm sur chacun des arbres.
Alignez l'ensemble et collez le tube d'étambot et le support moteur à l'aide de points de colle
cyanoacrylate. Collez ensuite les éléments 6 et 10 avec un bon apport de UHUacrylit dans la
coque. Préparez le support de tube d'étambot 15 comme indiqué sur le plan (croquis H) en
assemblant deux chutes d'ABS de 1 mm d'épaisseur coupées à bonnes dimensions et
collées ensemble, puis ajustez comme présenté sur le croquis A2 et collez.
Montage de l'ensemble de gouvernail
Coupez le support de palier de gouvernail 16 dans la planchette Laser et nettoyer-la.
Introduire le palier 17 par-dessous de façon à ce que le joint affleure sous la coque à
l'extérieur.Enduire le palier 17 à l'intérieur avec UHU acrylit, glissez le support 16 de façon à
ce que les extrémités s'appuient sur le fond de cale. Retournez la coque et la posezla sur le
chantier. Introduisez la mèche du gouvernail 18 et l'ajuster en bonne position dans l'axe
longitudinal du canot de façon verticale. Etayez la mèche à l'aide de chutes jusqu'à séchage
de la colle.
Retirez le gouvernail. Collez l'extrémité du support de palier à la coque et le palier au support
à l'aide de UHUacrylit. Limez légèrement l'extrémité de la mèche à l'aide d'une lime plate -
voir croquis A3 - afin qu'ultérieurement la vis 24 ait une meilleure tenue. Glissez la rondelle
19 et la bague 20 sur la mèche et remettre la mèche de gouvernail en place. Montez la
rondelle 21 sur l'extrémité supérieure de la mèche. Glissezla bague d'arrêt 23 munie de la
vis creuse 24 dans le levier de direction 22. Mettre le palonnier en place sur l'extrémité de la
mèche et ajuster de façon à ce que l'un des bras du palonnier soit exactement
perpendiculaire à l'axe longitudinal du canot.
