55
Italian
CHECK LIST PER LA MANUTENZIONE
GIORNALMENTE
→
Verificare il livello dell’olio. Se I livelli sono bassi, aggiungere olio. L’olio è
disponibile presso il rivenditore dove è stato acquistato il compressore.
→
Scaricare la condensa dal serbatoio dell’aria
→
Verificare in caso di rumori o vibrazioni strane.
→
Assicurarsi che tutti i dadi e bulloni siano ben stretti.
SETTIMANALMENTE
→
Pulire il filtro aria aprendo il tappo del filtro.
→
Controllare il livello dell’olio e rabboccare se necessario.
TRIMESTRALMENTE
→
Cambiare olio e filtro.
→
Controllare la valvola di sicurezza.
→
Verificare lo scarico del pressostato per essere sicuri che la testa
del compressore si scarichi ogni volta che il motore si spegne.
→
Pulire e soffiare pompa e motore.
→
Verificare che non ci siano perdite di aria applicando acqua saponata
su tutti i raccordi. Stringere i raccordi se si notano perdite d’aria.
RISOLUZIONE PROBLEMI
PROBLEMA
CAUSA
SOLUZIONE
Il compressore non
parte
1. Spina elettrica non inserita
2. Motore surriscaldato
1. Verificare il collegamento elettrico
2. Premere il pulsante di reset o aspettare il reset automatico
Bassa pressione
1. Perdita aria dalla valvola di
sicurezza
2. Raccordi dei tubi allentati
3. Filtro aria ristretto
4. Valvola di controllo difettosa
1. Tirare in alto l’anello della valvola di sicurezza.
Se il problema persiste sostituire la valvola
2. Stringere I raccordi
3. Pulire o sostituire
4. Sostituire la valvola di sicurezza
Malfunzionamen-
to della valvola di
sicurezza sul serbatoio
dell’aria
1. Pressostato difettoso o rego-
lazione impropria
2. Valvola di sicurezza difettosa
1. Verificare o regolare correttamente e se il problema
persiste sostituire il pressostato
2. Sostituire valvola di sicurezza
Scarico olio o ecces-
siva formazione di
carbonio o comparsa
di acqua e olio nelle
linee di aria
1. Viscosità dell’olio impropria
2. Eccessivo riempimento
del carter con olio
3. Filtro di aspirazione
dell’aria ristretto
4. Valvole di scarico in carbonio
5. Valvole usurate
6. Anelli pistoni usurati
7. Temperatura dell’ambiente
alta e/o umidità
8. Elevato utilizzo
1. Sostituire l’olio con olio per compressore SAE 10W-30
non-detergente
2. Far scolare l’olio e riempire al giusto livello
3. Pulire o sostituire il filtro
4.Pulire o sostituire le valvole di scarico del carbonio
5. Sostituire le valvole
6. Sostituire anello pistone
7. I nstallare un separatore di umidità e/o un essiccatore
seguito da un filtro dell’olio
8. Verificare eventuali perdite d’aria. Se non ci sono perdite,
potrebbe occorrere un compressore aggiuntivo poiché
l’aria richiesta è troppa per l’unità esistente.
