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Italian
USO
cont.
DOPO OGNI UTILIZZO DEL COMPRESSORE
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Spostare l’interruttore Auto/Off sulla posizione OFF.
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Girare il regolatore in senso antiorario per impostare la pressione in uscita su zero.
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Rimuovere qualsiasi utensile pneumatico o accessorio collegato.
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Aprire il regolatore e fare uscire lentamente l’aria dal serbatoio. Chiudere il regolatore
quando la pressione del serbatoio è indicativamente 1.5 bar.
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Togliere l’acqua dal serbatoio dell’aria.
PER LA VOSTRA SICUREZZA
Nel serbatoio si crea condensa. Se l’acqua non viene tolta,
corrode e danneggia il serbatoio dell’aria con il rischio di rotture.
NOTA:
Se la valvola di scarico è collegata, rilasciare tutta la pressione dell’aria.
La valvola poi può essere rimossa, pulita e in seguito reinstallata.
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Dopo che viene tolta l’acqua, chiudere la valvola di scarico.
Ora il compressore può essere riposto in attesa di un nuovo utilizzo.
MANUTENZIONE
CAMBIO OLIO
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Rimuovere il tappo di riempimento dell’olio.
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Togliere l’olio rimuovendo il bullone nella parte bassa del motore
usando una chiave inglese da 10mm.
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Stringere stretto il bullone e aggiungere 250 cc di olio non detergente
per compressore SAE 30.
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Fissare il set di sfiato sul motore.
CONTROLLO E SOSTITUZIONE DEL FLITRO ARIA
(vedi Fig. a pag. 54)
PER LA VOSTRA SICUREZZA
NON toccare a mani nude, la superficie è calda e c’è il rischio
di scottature. Le teste del compressore sono esposte quando il coperchio del filtro viene rimos-
so. Far raffreddare SEMPRE il compressore prima della manutenzione. Tenere il filtro pulito ad
ogni uso. Non far funzionare il compressore senza il filtro.
Un filtro aria sporco non permette al compressore di lavorare a pieno regime. Prima di utilizza-
re il compressore, verificare che il filtro aria sia pulito.
