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Observar impreterivelmente os seguintes
avisos de advertência ao manusear bate-
rias:
PERIGO
Perigo de incêndio e explosão!
Perigo de explosão! Não colocar ferra-
mentas ou objectos semelhantes sobre
a bateria, ou seja, sobre os pólos finais
e os conectores de células.
Evitar a todo o custo fumar e fogo aber-
to.
Os espaços onde as baterias são carre-
gadas devem estar bem arejados, já
que o processo de carga cria um gás al-
tamente explosivo.
몇
ATENÇÃO
Perigo de lesões!
Em caso de ferimentos, evitar o contac-
to com chumbo. Depois de executar
trabalhos na bateria, lavar sempre as
mãos.
Perigo de queimaduras!
Lavar ou enxugar respingos de ácido
nos olhos ou na pele com muita água
limpa.
De seguida, consultar imediatamente
um médico.
As roupas sujas com ácido devem ser
lavadas com água.
Mudar de roupa.
Estacionar a vassoura mecânica sobre
uma superfície plana.
Ligar o medidor de pressão à válvula do
pneu.
Verificar a pressão de ar e corrigí-la,
caso necessário.
Consultar a pressão dos pneumáticos
no capítulo dos dados técnicos.
몇
ATENÇÃO
Perigo de lesões!
Verificar se o piso está estável. Estacio-
nar o veículo apenas sobre um piso es-
tável; adicionalmente, utilizar calços
para bloquear contra um deslizamento
inadvertido.
ADVERTÊNCIA
Utilizar um macaco normal e adequado.
Estacionar o aparelho sobre uma su-
perfície plana.
Verificar se o piso está estável. Travar
o aparelho de forma que não se possa
deslocar.
Colocar o macaco no respectivo ponto
de elevação.
Desapertar as porcas das rodas em
uma revolução com uma ferramenta
adequada.
Levantar o aparelho com o macaco.
Desenroscar e retirar as porcas das ro-
das.
Retirar a roda.
Reparar ou substituir a roda com defei-
to numa oficina especializada.
Posicionar a roda e enroscar as porcas
até ao batente e apertar levemente.
Fazer descer o aparelho com o maca-
co.
Apertar as porcas com o binário neces-
sário.
Para a desmontagem da roda dianteira,
contactar o serviço de assistência téc-
nica.
Não
sentar-se no assento do condutor.
Rodar o interruptor selector de progra-
mas na posição C (Condução).
Se surgir a mensagem no display
>
Queira sentar-se na máquina
<, a
função de segurança está activa.
PERIGO
Perigo de queimaduras devido a superfí-
cies quentes!
Estacionar o aparelho sobre uma su-
perfície plana.
Deixar arrefecer o motor.
Esperar 5 minutos após desligar o mo-
tor antes de verificar o nível do óleo do
motor.
Abrir a cobertura do motor.
Figura: Motor a gasolina / gás (KM 105/...)
Figura: Motor a gasolina / gás (KM 125/...)
Figura: Motor a gasóleo (KM 105/...)
Figura: Motor a gasóleo (KM 125/...)
1 Vareta de medição do óleo
2 Bocal para o enchimento do óleo
3 Mangueira de escoamento do óleo com
braçadeira
4 Bujão de escoamento do óleo
Retirar a vareta indicadora do nível de
óleo.
Motor a gasóleo
: Limpar a vara de me-
dição de óleo e inserir completamente.
Motor a gasolina/gás
: Limpar a vara
de medição de óleo, colocar lateral-
mente e não inserir completamente.
Durante a inserção, garantir que a vara
de medição de óleo é rodada correcta-
mente e introduzida na abertura (traços
de indicação Max-Min no sentido do
motor).
Figura: Medir o nível do óleo em motores a
gasolina/gás (KM 105/... e KM 125/...)
Voltar a retirar a vareta e verificar o ní-
vel do óleo.
– O nível de óleo deve estar entre a mar-
cação "MIN" e "MAX".
– Se o nível de óleo estiver abaixo da
marca "Min", atestar com o óleo de mo-
tor.
– Não encher o óleo acima da marcação
"MAX".
Adicionar óleo através do bocal de en-
chimento de óleo.
Aviso
: Para a adição de óleo motor de-
vem ser utilizadas ferramentas auxilia-
res como, por exemplo, um funil
curvado ou uma bomba para a mudan-
ça do óleo 6.491-538.
Avisos de segurança relativos a baterias
Verificar a pressão dos pneus
Desmontar a roda traseira
Binário de aperto (Nm)
56 Nm
Desmontar a roda dianteira
Controlar o funcionamento do
interruptor de contacto do assento
Verificar o nível do óleo do motor e
reabastecer
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Summary of Contents for KM 105/100 R D
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