![background image](http://html1.mh-extra.com/html/karcher/ivc-60-12-1-ec-h-z22/ivc-60-12-1-ec-h-z22_manual_4216153239.webp)
– 8
Uwaga
Niebezpiecze
ń
stwo zranienia i uszkodze-
nia! Zwróci
ć
uwag
ę
na ci
ęż
ar urz
ą
dzenia w
czasie transportu.
Przy transporcie urz
ą
dzenia nale
ż
y zwa
ż
a
ć
na bezpieczne zamocowanie.
W celu zapewnienia czystego transportu
urz
ą
dzenia, nale
ż
y zapewni
ć
co nast
ę
puje:
Umie
ś
ci
ć
w
ąż
ss
ą
cy wraz z akcesoria-
mi do dostarczonego worka transporto-
wego. Zamkn
ąć
worek transportowy.
Zamykanie obydwu z
łą
czy ss
ą
cych,
patrz opis obs
ł
ugi.
Zwolni
ć
hamulec postojowy i przesun
ąć
urz
ą
dzenie u
ż
ywaj
ą
c pa
łą
ka przesuw-
nego.
Do prze
ł
adunku urz
ą
dzenie przytrzy-
ma
ć
za podwozie, a nie przy pa
łą
ku
przesuwnym.
W trakcie transportu w pojazdach nale-
ż
y urz
ą
dzenie zabezpieczy
ć
przed po-
ś
lizgiem i przechyleniem zgodnie z
obowi
ą
zuj
ą
cymi przepisami.
Uwaga
Niebezpiecze
ń
stwo zranienia i uszkodze-
nia! Zwróci
ć
uwag
ę
na ci
ęż
ar urz
ą
dzenia
przy jego przechowywaniu.
Urz
ą
dzenie mo
ż
e by
ć
przechowywane je-
dynie w pomieszczeniach wewn
ę
trznych.
Niebezpiecze
ń
stwo
Przed przyst
ą
pieniem do wszelkich prac w
obr
ę
bie urz
ą
dzenia nale
ż
y wy
łą
czy
ć
urz
ą
-
dzenie i od
łą
czy
ć
przewód sieciowy od za-
silania.
Urz
ą
dzenia do usuwania py
ł
ów s
ą
sprz
ę
-
tem zabezpieczaj
ą
cym s
ł
u
żą
cym do zapo-
biegania lub usuwania niebezpiecze
ń
stw w
sensie przepisów BHP.
–
W celu konserwacji nale
ż
y rozmonto-
wa
ć
i oczy
ś
ci
ć
urz
ą
dzenie oraz prze-
prowadzi
ć
czynno
ś
ci konserwacyjne, o
ile jest to mo
ż
liwe bez stwarzania za-
gro
ż
enia dla personelu i innych osób.
Do wskazanych
ś
rodków ostro
ż
no
ś
ci
nale
ż
y odka
ż
enie urz
ą
dzenia przed
jego rozmontowaniem. W miejscu, w
którym ma nast
ą
pi
ć
rozmontowanie
urz
ą
dzenia, nale
ż
y zapewni
ć
wentyla-
cj
ę
mechaniczn
ą
z lokaln
ą
filtracj
ą
,
oczyszczenie miejsca konserwacji oraz
odpowiedni
ą
ochron
ę
personelu.
–
Zanim urz
ą
dzenie opu
ś
ci niebezpiecz-
ny teren, nale
ż
y odkazi
ć
jego zewn
ę
trz-
n
ą
powierzchni
ę
poprzez odessanie
py
ł
u i jego wytarcie lub u
ż
ycie
ś
rodków
uszczelniaj
ą
cych. Wszystkie cz
ęś
ci
urz
ą
dzenia nale
ż
y uzna
ć
za zanie-
czyszczone, je
ż
eli pochodz
ą
z niebez-
piecznego terenu. W celu unikni
ę
cia
rozprzestrzeniania si
ę
kurzu, nale
ż
y
podj
ąć
odpowiednie
ś
rodki.
–
W trakcie przeprowadzania prac kon-
serwacyjnych i naprawczych nale
ż
y wy-
rzuci
ć
wszystkie zanieczyszczone
przedmioty, których nie mo
ż
na w zado-
walaj
ą
cym stopniu wyczy
ś
ci
ć
. Przed-
mioty te nale
ż
y usun
ąć
w odpowiednich
szczelnych workach, zgodnie z obowi
ą
-
zuj
ą
cymi przepisami o usuwaniu takich
odpadów.
–
Na czas transportu i konserwacji urz
ą
-
dzenia nale
ż
y zamkn
ąć
otwory ssawne
z
łą
czkami.
몇
Ostrze
ż
enie
Nale
ż
y regularnie przeprowadza
ć
konser-
wacj
ę
urz
ą
dze
ń
zabezpieczaj
ą
cych w celu
zapobiegania zagro
ż
eniom i usuwania ich.
Oznacza to,
ż
e przynajmniej raz w roku zo-
stanie przez producenta lub poinstruowan
ą
osob
ę
skontrolowana pod wzgl
ę
dem nie-
nagannego funkcjonowania technicznego
np.: szczelno
ść
urz
ą
dzenia, uszkodzenie
filtra, dzia
ł
anie sprz
ę
tu kontrolnego.
Niebezpiecze
ń
stwo
Skuteczno
ść
filtracji urz
ą
dzenia mo
ż
na
sprawdzi
ć
przy u
ż
yciu testu okre
ś
lonego w
EN 60 335–2–69 AA.22.201.2. Test ten na-
le
ż
y przeprowadza
ć
przynajmniej raz w
roku albo cz
ęś
ciej, je
ż
eli jest to okre
ś
lone w
Transport
Przechowywanie
Czyszczenie i konserwacja
239
PL
Summary of Contents for IVC 60/12-1 Ec H Z22
Page 2: ...2...
Page 3: ...18 13 16 19 20 22 12 23 25 26 5 7 28 27 2 1 3 4 11 14 21 6 10 29 17 8 33 9 30 31 32 24 15 3...
Page 4: ...A B 2 3 2 1 4 C D E F G 4...
Page 5: ...H I 3 3 1 2 2 J K 1 2 L 2 1 M N 1 1 3 2 O 5...
Page 153: ...3 L 50 VR x LW LW 1h 1 95 C 22 6 904 364 0 6 907 347 0 6 904 420 0 153 EL...
Page 154: ...4 2 1 2 1mJ 20 m s 154 EL...
Page 155: ...5 2 1 6 907 347 0 5 2 6 904 420 0 5 155 EL...
Page 156: ...6 156 EL...
Page 157: ...7 FF 157 EL...
Page 158: ...8 BGV A1 158 EL...
Page 159: ...9 EN 60 335 2 69 AA 22 201 2 TRGS 519 5 4 3 2 P2 159 EL...
Page 160: ...10 6 904 364 0 6 277 454 0 160 EL...
Page 161: ...11 2 161 EL...
Page 162: ...12 K rcher 22 162 EL...
Page 180: ...3 L 50 VR x LW LW 1h 1 22 6 904 364 0 6 907 347 0 6 904 420 0 180 RU...
Page 181: ...4 95 C 2 1 a b 2 a b 1 20 181 RU...
Page 182: ...5 2 1 6 907 347 0 5 182 RU...
Page 183: ...6 2 6 904 420 0 5 183 RU...
Page 184: ...7 184 RU...
Page 185: ...8 und 185 RU...
Page 186: ...9 BGV A1 EN 60 335 2 69 AA 22 201 2 186 RU...
Page 187: ...10 H TRGS 519 5 4 3 2 P2 6 904 364 0 6 277 454 0 187 RU...
Page 188: ...11 188 RU...
Page 189: ...12 K rcher 189 RU...
Page 190: ...13 22 www kaercher com Service DN42 190 RU...
Page 301: ...3 L 50 VR x LW LW 1 1 95 C 22 6 904 364 0 6 907 347 0 6 904 420 0 301 BG...
Page 302: ...4 2 1 a b 2 a b 1mJ 20 302 BG...
Page 303: ...5 2 1 6 907 347 0 5 2 6 904 420 0 5 H 303 BG...
Page 304: ...6 MAK 304 BG...
Page 305: ...7 305 BG...
Page 306: ...8 A1 T o 306 BG...
Page 307: ...9 EN 60 335 2 69 AA 22 201 2 TRGS 519 5 4 3 2 P2 307 BG...
Page 308: ...10 6 904 364 0 6 277 454 0 308 BG...
Page 309: ...11 2 309 BG...
Page 310: ...12 22 310 BG...
Page 354: ...3 L 50 VR x LW LW 1h 1 22 6 904 364 0 6 907 347 0 6 904 420 0 354 UK...
Page 355: ...4 95 C 1 a b 2 a b 1 20 355 UK...
Page 356: ...5 1 6 907 347 0 5 2 356 UK...
Page 357: ...6 6 904 420 0 5 H 357 UK...
Page 358: ...7 358 UK...
Page 359: ...8 359 UK...
Page 360: ...9 BGV A1 EN 60 335 2 69 AA 22 201 2 H 360 UK...
Page 361: ...10 TRGS 519 5 4 3 2 2 6 904 364 0 6 277 454 0 361 UK...
Page 362: ...11 362 UK...
Page 363: ...12 K rcher 363 UK...
Page 364: ...13 22 www kaercher com DN42 K RCHER 364 UK...
Page 370: ...IVC 60 12 1 Ec H Z22 370...
Page 371: ......
Page 372: ...http www kaercher com dealersearch...