– 6
Iskrochron nie jest obj
ę
ty zakresem dosta-
wy.
Rysunek
Wykr
ę
ci
ć
3
ś
ruby.
Zdj
ąć
blach
ę
prowadz
ą
c
ą
spaliny.
Wykr
ę
ci
ć
4
ś
ruby.
Zdj
ąć
os
ł
on
ę
t
ł
umika.
Wykr
ę
ci
ć
ś
rub
ę
.
Wyj
ąć
iskrochron z t
ł
umika.
Oczy
ś
ci
ć
sadz
ę
z sitka iskrochronu
szczoteczk
ą
.
Skontrolowa
ć
sitko pod k
ą
tem z
ł
ama
ć
i
dziur.
Wymieni
ć
uszkodzony iskrochron.
Ponownie za
ł
o
ż
y
ć
iskrochron i zestawi
ć
t
ł
umik.
Przed prze
ł
adunkiem silnik sch
ł
odzi
ć
przez co najmniej 15 minut.
NIEBEZPIECZE
Ń
STWO
Opary paliwa lub wylane paliwo mog
ą
si
ę
zapali
ć
. W czasie transportu silnik utrzymy-
wa
ć
w pozycji poziomej,
ż
eby unikn
ąć
wy-
lania paliwa.
몇
OSTRZE
Ż
ENIE
Niebezpiecze
ń
stwo zranienia i uszkodze-
nia! Zwróci
ć
uwag
ę
na ci
ęż
ar urz
ą
dzenia w
czasie transportu.
Wyj
ąć
ko
ń
cówk
ę
przewodu
ś
wiecy za-
p
ł
onowej.
Wymieni
ć
olej silnikowy.
Sch
ł
odzi
ć
silnik przez co najmniej 1/2
godziny.
UWAGA
Woda przedostaj
ą
ca si
ę
do t
ł
umika lub do
filtra powietrza mo
ż
e uszkodzi
ć
silnik.
Oczy
ś
ci
ć
powierzchnie zewn
ę
trzne.
Naprawi
ć
uszkodzenia lakieru, lekko
naoliwi
ć
powierzchnie wra
ż
liwe na
rdzewienie.
W przypadku sk
ł
adowania przez ponad
miesi
ą
c, spu
ś
ci
ć
paliwo.
Wykr
ę
ci
ć
ś
wiec
ę
zap
ł
onu.
Wla
ć
do cylindra 5 - 10 cm
3
oleju silni-
kowego
Kilkakrotnie poci
ą
gn
ąć
link
ę
rozruszni-
ka,
ż
eby rozdzieli
ć
olej w silniku.
Wkr
ę
ci
ć
ś
wiec
ę
zap
ł
onow
ą
.
Powoli ci
ą
gn
ąć
za link
ę
rozrusznika, a
ż
odczuwalny b
ę
dzie opór.
Pozwoli
ć
na powolny powrót linki roz-
rusznika.
NIEBEZPIECZE
Ń
STWO
Niebezpiecze
ń
stwo wybuchu. Nie przecho-
wywa
ć
silnika w pobli
ż
u p
ł
omieni lub urz
ą
-
dze
ń
elektrycznych, je
ż
eli w zbiorniku jest
jeszcze paliwo.
몇
OSTRZE
Ż
ENIE
Niebezpiecze
ń
stwo zranienia i uszkodze-
nia! Zwróci
ć
uwag
ę
na ci
ęż
ar urz
ą
dzenia
przy jego przechowywaniu.
Wskazówka:
– W celu ochrony przed rdzewieniem sil-
nika nie przechowywa
ć
w miejscach o
wielkiej wilgotno
ś
ci.
– Zamkn
ąć
kurek paliwa w celu ochrony
przed nieszczelno
ś
ciami, równie
ż
wte-
dy, gdy zbiornik jest opró
ż
niony.
– Silnik przechowywa
ć
w pozycji pozio-
mej, w przeciwnym wypadku olej lub
paliwo mo
ż
e wyp
ł
yn
ąć
.
– Przykry
ć
silnik w celu ochrony przed ku-
rzem.
Czyszczenie iskrochronu
Transport
Sk
ł
adowanie
146
PL
Summary of Contents for G200FA
Page 2: ...2...
Page 3: ...3...
Page 4: ...4...
Page 5: ...5...
Page 93: ...1 EL 1 EL 1 EL 2 EL 4 EL 6 EL 6 EL 7 EL 8 93 EL...
Page 94: ...2 2 2 m 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 94 EL...
Page 95: ...3 95 EL...
Page 96: ...4 1 20h 3 50h 6 100h 300h 2 X X X X X X X X X X X X O O O O 96 EL...
Page 97: ...5 SAE 10 W30 SAE 10 W30 1 8 1 4 1 2 97 EL...
Page 98: ...6 3 4 15 1 2 5 10 cm3 98 EL...
Page 99: ...7 99 EL...
Page 109: ...1 RU 1 RU 1 RU 3 RU 4 RU 6 RU 6 RU 7 RU 8 109 RU...
Page 110: ...2 2 2 110 RU...
Page 111: ...3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 111 RU...
Page 112: ...4 X O 20 3 50 6 100 300 2 X X X X X X X X X X X X O O O O 112 RU...
Page 113: ...5 SAE 10 W30 SAE 10 W30 1 8 1 4 1 2 113 RU...
Page 114: ...6 3 4 15 5 10 3 114 RU...
Page 115: ...7 115 RU...
Page 181: ...1 BG 1 BG 1 BG 2 BG 4 T o BG 6 BG 6 BG 7 BG 8 181 BG...
Page 182: ...2 2 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 182 BG...
Page 183: ...3 183 BG...
Page 184: ...4 X O 1 20 3 50 6 100 300 2 X X X X X X X X X X X X O O O O 184 BG...
Page 185: ...5 SAE 10 W30 SAE 10 W30 1 8 1 4 1 2 185 BG...
Page 186: ...6 3 4 15 1 2 5 10 c 3 T o 186 BG...
Page 187: ...7 187 BG...
Page 213: ...1 UK 1 UK 1 UK 3 UK 4 UK 6 UK 6 UK 7 UK 8 213 UK...
Page 214: ...2 2 2 214 UK...
Page 215: ...3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 215 UK...
Page 216: ...4 X O 20 3 50 6 100 300 2 X X X X X X X X X X X X O O O O 216 UK...
Page 217: ...5 SAE 10 W30 SAE 10 W30 1 8 1 4 1 2 217 UK...
Page 218: ...6 3 4 15 1 2 5 10 3 218 UK...
Page 219: ...7 Z ndkerze defekt 219 UK...
Page 221: ......
Page 222: ......
Page 223: ......
Page 224: ...http www kaercher com dealersearch...