Specifiche di pressione e portata
(basate sulla temp. dell’acqua a 20°C e ad un voltaggio pieno de motore 12.0/24.0 V se non
diversamente specificato)
F2P10-19
Ameraggio
Bar
kPa
l/min
USGPM
12V
24V
Continous duty
0
0
15,0
4,0
5,6 A
4,0 A
0,1
10
14,5
3,8
5,7 A
4,0 A
0,2
20
14
3,7
5,8 A
4,1 A
0,3
30
13,5
3,6
5,9 A
4,1 A
0,6
60
11,0
2,9
6,1 A
4,2 A
Intermittent duty
0,75
75
9,6
1,1
6,5 A
4,3 A
0,9
90
7,0
1,8
6,5 A
4,8 A
Fusibile richiesto
10 A
8 A
F3B-19/Cambio olio F3B-19
Ameraggio
Bar
kPa
l/min
USGPM
12V
24V
Continous duty
0
0
21
5,5
8,4 A
4,0 A
0,1
10
20,5
5,4
8,5 A
4,0 A
0,2
20
20
5,3
8,6 A
4,1 A
0,3
30
19,5
8,2
8,8 A
4,1 A
0,6
60
17,8
5,2
9,0 A
4,2 A
Intermittent duty
0,9
90
15,6
4,1
9,6 A
4,3 A
1,2
120
12
3,2
10,3 A
4,8 A
Olio 10W 40 (20° C)
0
0
15,7
4,14
16,1 A
7,68 A
L’olio caldo aumenta il flusso e diminuisce il consumo
energetico
Fusibile richiesto
acqua
15 A
8 A
oilio
20 A
10 A
Istruzioni di funzionamento
Installazione
La pompa può essere montata in qualsiasi posizione senza perdita di efficienza; comunque, si
suggerisce di posizionare la pompa con la testa verso il basso se si desidera il montaggio verticale.
Montare il motore il più vicino possibile alla fonte di alimentazione per ottenere il massimo del voltaggio.
La pompa deve essere installata in un punto protetto da pioggia e intemperie.
L’interruttore di vuoto, quando vienen utilizzato, deve essere montato sul tubo d’entrata acqua della
pompa. Cuando invece viene utilizzato il pressostato, questo deve essere montato sul tubo d’uscita
acqua.
Cambio olio F3B-19:
Collocate la pompa vicino al motore in modo che la lunghezza del tubo che va
dalla pompa al motore sia minore possibile. Per ottenere un funzionamento ottimale, la pompa dovrebbe
essere installata allo stesso livello del livello massimo dell’olio nel motore. Montate la valvola saracinesca
⅜” in dotazione tra il motore e la pompa come protezione da scarico accidentale di olio durante il
funzionamento o il drenaggio. Utilizzate un tubo per l’olio rinforzato che possa resistere a 120°C per
il collegamento tra la pompa e il recipiente dell’olio. Nota bene: il tubo tra il motore e la pompa deve
essere dotato di collegamenti permanenti.
F38B-19
Ameraggio
Bar
kPa
l/min
USGPM
12V
24V
Continous duty
0
0
35
9,2
10,9 A
5,0 A
0,1
10
33,8
8,9
11,0 A
5,1 A
0,2
20
32,2
8,5
11,0 A
5,1 A
0,3
30
31
8,2
11,1 A
5,2 A
0,6
60
25,5
6,7
11,9 A
5,4 A
Intermittent duty
0,9
90
15,3
4,0
13,6 A
6,0 A
1,2
120
2
0,5
15,8 A
7,1 A
Fusibile richiesto
20 A
10 A
F4B-19
Ameraggio
Bar
kPa
l/min
USGPM
12V
24V
Continous duty
0
0
48
12,7
12,2 A
6,5 A
0,1
10
45
11,9
12,3 A
6,7 A
0,2
20
44,5
11,7
12,2 A
6,8 A
0,3
30
41
10,8
13,1 A
7,1 A
0,6
60
34
9,0
14,9 A
7,5 A
Intermittent duty
0,9
90
25
6,6
16,5 A
7,8 A
1,2
120
11
2,9
18,3 A
8,8 A
Fusibile richiesto
25 A
15 A
34
Traduzione delle istruzioni originali
> Italiano
