tuyau de vidange est correctement positionné dans le réservoir d’huile usagée. Notez que le tuyau de
vidange peut avoir tendance à bouger légèrement durant l’opération. Mettez le commutateur dans la
direction d’écoulement vers le réservoir. Quand l’huile est vidangée (contrôlez avec la jauge d’huile du
moteur) arrêtez la pompe immédiatement en mettant le commutateur intégré dans sa position centrale.
Changez le réservoir d’huile usagée contre le réservoir d’huile nouvelle. Démarrez la pompe en mettant
le commutateur dans la direction d’écoulement vers le moteur. Utilisez la jauge d’huile du moteur pour
vous assurer que la quantité correcte d’huile a bien été remplie dans le moteur. Remarque! Dès que
toute l’huile a été vidangée du moteur ou lorsque le réservoir de nouvelle huile de remplissage du moteur
est vide, la pompe doit être arrêtée immédiatement. Sans cela il y a un danger de fonctionnement à sec
ce qui endommagera la turbine de la pompe.
Section des fils
(basé sur une chute de tension de 3 %)
Section
Longeur maxi*
F2P10-19
F3B-19
F3B-10 Vidange d’huile
F38B-19
F4B-19
12V
24V
12V
24V
12V
24V
12V
24V
1,5 mm
2
3,7 m
14,6 m
3,7 m
14,6 m
2,5 mm
2
6,1 m
24,4 m
6,1 m
24,4 m
2,7 m
11,0 m
2,7 m
11,0 m
4 mm
2
9,8 m
9,8 m
4,4 m
17,6 m
4,4 m
17,6 m
6 mm
2
14,6 m
14,6 m
6,6 m
26,3 m
6,6 m
26,3 m
10 mm
2
24,4 m
24,4 m
17,6 m
17,6 m
25 mm
2
27,4 m
27,4 m
*La longueur du fil est la distance totale de la batterie à la pompe et du retour de la pompe à la batterie.
Il est recommandé d’utiliser un relais afin de raccourcir les fils d’alimentation.
Schéma électrique
All DC pumps
F3B-19 Vidange d’huile
Installation electrique
Maxi 0,2 m
Fusible
principal
Fusible
principal
Noir
Pompe
Pompe
Noir
Vert/jaune
Vert/jaune
Rouge
Rouge
Interrupteur
Maxi 0,2 m
F2P10-19
Effectuez les branchements électriques
conformément à l´illustration.
IN
IN
+ RED
- RED
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Traduction du manuel d'instruction d'origine
> Français
