Température
Température ambiante : maxi +60°C.
La durée de vie du rotor dépend de la température du liquide pompé. Des températures entre
+5°C et +55°C correspondent à une durée de vie normale. Des températures supé-rieures ou
inférieures raccourciront sa durée de vie.
Températures ambiantes en dessous de 0°C
Vidanger la pompe en dévissant le couvercle du fond. Des antigels à base de glycol peuvent
être utilisés. Ne pas utiliser d’antigel à base de pétrole.
Traitement des déchets /recyclage du matériel
A la fin de la vie du produit, veuillez SVP traiter les déchets selon la loi en vigueur. Là où c’est
possible, veuillez SVP démonter le produit et recycler les différentes parties de matériel.
Instructions d’entretien F2P10-19 (voir page 42)
Démontage
1. Ôter les vis de la coiffe arrière (7) et retirer la coiffe (5) et le joint torique (6).
2. Extraire la roue (3) à l´aide d´une pince à joint coulissant ou d´un autre outil approprié.
3. Enlever la plaque d´usure (7).
4. Retirer les écrous (8) en maintenant le corps de la pompe contre le moteur, puis dégager
le corps de ce dernier.
5. Ôter le joint à lèvre (4).
6. Le moteur ne doit pas être démonté.
Montage
1. Imbiber le nouveau joint à lèvre d´eau savonneuse (5 % de savon) et le fixer en orientant la
lèvre vers la roue.
2. Lubrifier l´arbre du moteur avec de la vaseline ou un produit similaire.
3. Monter la plaque d´usure.
4. Lubrifier le futur emplacement de la roue à l´intérieur du corps de la pompe, ainsi que la
surface de la coiffe arrière avec le lubrifiant pour roue Johnson 09-47086, de la glycérine ou
un produit équivalent.
5. Installer la roue en la faisant tourner dans le sens prévu pour la rotation de la pompe.
6. Lubrifier le joint torique avec le lubrifiant pour roue Johnson 09-47086, de la glycérine ou un
produit équivalent. Positionner le joint torique et fixer la coiffe arrière.
Instructions d’entretien F3B-19, F3B-19 Vidange d’huile F38B-19 et F4B-19
(voir page 43-46)
Démontage
1. Dévisser les vis (7) du couvercle arrière, retirer le couvercle (5) et le joint torique (6).
2. Retirer le rotor (3) en utilisant un arrache-rotor.
3. Dévisser et enlever les écrous (8) et les rondelles (9) retenant le corps de pompe. Séparer
le corps de pompe du moteur.
4. Enlever le joint à lèvre (4).
5. Ne pas démonter le moteur.
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Traduction du manuel d'instruction d'origine
> Français
