situado en un bidón de aceite residual. Tenga en cuenta que el tubo de vaciado puede tender a moverse
ligeramente durante el operación. Gire el interruptor en la dirección de flujo hacia el bidón. Una vez
vaciado el aceite (compruebe con la varilla del nivel de aceite) apague la bomba inmediatamente girando
el interruptor integrado a su posición central. Cambie el bidón de aceite en el depósito con aceite
nuevo. Ponga en marcha la bomba pulsando el interruptor en la dirección de flujo hacia el motor. Utilice
la varilla del nivel de aceite para asegurarse de que se ha llenado la cantidad adecuada de aceite en el
motor. ¡Atención! Una vez se haya vaciado todo el aceite del motor, o cuando el depósito para llenado
de aceite en el motor esté vacío, se debe parar la bomba inmediatamente. De lo contrario existe peligro
de funcionamiento en seco que podría dañar la turbina.
Tabla de cables
(Basada en caida de voltaje 3%)
Sección cable Largo máx.* del cable
F2P10-19
F3B-19
F3B-10 Cambio de aceite
F38B-19
F4B-19
12V
24V
12V
24V
12V
24V
12V
24V
1,5 mm
2
3,7 m
14,6 m
3,7 m
14,6 m
2,5 mm
2
6,1 m
24,4 m
6,1 m
24,4 m
2,7 m
11,0 m
2,7 m
11,0 m
4 mm
2
9,8 m
9,8 m
4,4 m
17,6 m
4,4 m
17,6 m
6 mm
2
14,6 m
14,6 m
6,6 m
26,3 m
6,6 m
26,3 m
10 mm
2
24,4 m
24,4 m
17,6 m
17,6 m
25 mm
2
27,4 m
27,4 m
* El largo del cable, es la distancia total desde la bateria a la bomba y regreso a la bateria.
Esquema eléctrico
Bomba DC
F3B-19 Cambio de aceite
Instalación eléctrica
F2P10-19
Conecte la alimentación del modo descrito en la
imagen.
Max 0,2 m
Fusible
principale
Fusible
principale
Negro
Bomba
Bomba
Negro
Verde/amarillo
Verde/amarillo
Rojo
Rojo
Interruptor
Max 0,2 m
IN
IN
+ RED
- RED
29
Traducción de instrucciones originales
> Español
