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Prima di utilizzare la bicicletta a pedalata assistita, oltre a verificare stato di carica e corretta
installazione della batteria, per consentire una adeguata messa in strada e garantire un utilizzo
efficiente e sicuro del prodotto, è sempre opportuno controllare attentamente ogni parte provvedendo
ad eseguire i necessari interventi di regolazione delle relative componenti meccaniche, direttamente
od avvalendosi del supporto di operatori specializzati, si vedano:
regolazione e serraggio sella e reggisella, regolazione e serraggio manubrio ed attacco manubrio,
regolazione freni, regolazione cambio, lubrificazione catena ed ingranaggi, verifica e regolazione
sospensioni, verifica pneumatici e ruote, verifica generale del corretto serraggio delle viti di fissaggio,
sganci rapidi e assi passanti oltre ad un controllo generale che tutte le parti siano in ordine.
7. MESSA IN SERVIZIO
SELLA
La posizione sulla bicicletta è molto importante per garantire il miglior comfort di utilizzo del
prodotto, per permettere un corretto esercizio della pedalata e per evitare problemi di sicurezza.
Per questa ragione è importante che la sella ed il relativo reggisella siano posizionati e regolati
nelle modalità adeguate alla fisionomia del ciclista.
In generale si consiglia di regolare l’altezza della sella verificando che appoggiando il piede
sul pedale posizionato nel punto più basso della rotazione la gamba corrispondente sia quasi
completamente distesa.
Per regolare l’avanzamento e l’inclinazione della sella è necessario allentare il relativo
sistema di fissaggio presente nel reggisella permettendo di predisporre la posizione gradita e
successivamente ripristinare il corretto serraggio del sistema di fissaggio per evitare eventuali
giochi e movimenti.
MANUBRIO
Per regolare posizionamento ed inclinazione del manubrio intervenire allentando il sistema di
serraggio presente sull’attacco manubrio, ruotare il manubrio sino a definizione della posizione
gradita e provvedere a fissarlo stringendo il sistema di serraggio sino ad evitare che lo stesso
risulti mobile.
FRENI
L’impianto frenante installato sul prodotto prevede la presenza di freni a disco idraulici azionabili
sulla ruota anteriore e sulla ruota posteriore attraverso le corrispondenti leve posizionate sul
manubrio.
La leva del freno ubicata sul lato destro del manubrio aziona il freno posteriore permettendo
l’arresto della ruota posteriore, al contrario la leva del freno ubicata sul lato sinistro del manubrio
aziona il freno anteriore permettendo l’arresto della ruota anteriore.
Le leve dei freni, anteriore e posteriore, devono essere regolate in funzione delle specifiche
esigenze dell’utilizzatore, ubicate ed orientate in modo da massimizzarne l’ergonomia favorendo
una posizione naturale della mano e delle dita adibite al relativo azionamento, minimizzando forza
e tempistica necessarie per permettere l’attivazione della frenata e mantenendo la possibilità di
avere una buona modulazione.
È possibile personalizzare la posizione delle leve dei freni intervenendo sui relativi collarini di
tenuta sul manubrio sino a definire la collocazione gradita.
Il progressivo stato di usura delle pastiglie dei freni installate sulle relative pinze, riducendone
lo spessore, richiederà alle corrispondenti leve del freno una corsa maggiore per esercitare la
