111
8. NOTAS GENERALES SOBRE EL MANTENIMIENTO, LIMPIEZA,
CONSERVACIÓN Y TRANSPORTE
MANTENIMIENTO
Para garantizar y mantener un buen nivel de seguridad y funcionalidad del producto a lo largo del
tiempo es necesario someter el mismo a controles regulares y mantenimiento periódico.
Algunas operaciones de control y mantenimiento pueden ser realizadas directamente por el usuario
o por cualquier persona con conocimientos básicos de mecánica, destreza manual y herramientas
adecuadas.
Otras operaciones requieren la experiencia y las herramientas específicas de un operador cualificado.
El distribuidor podrá proporcionar toda la información relativa a las intervenciones de control que
puede realizar directamente el usuario y podrá sugerir qué operaciones de mantenimiento ordinario
deben realizarse periódicamente en función de la intensidad y las condiciones de uso del producto.
Todas las operaciones de mantenimiento deben ser realizadas con la batería desconectada y teniendo
cuidado de apoyar la bicicleta en un caballete de taller o en una estructura de soporte adecuada. Las
distintas piezas que componen el producto están sujetas a diversas formas de desgaste por el uso.
En particular, se sugiere realizar inspecciones regulares y mantenimiento periódico de los siguientes
componentes: neumáticos, ruedas, frenos, cambio, cadena, tija del sillín, suspensiones y bastidor.
Los
neumáticos
instalados en el producto están sujetos al desgaste fisiológico de la banda de
rodadura, que puede verse acentuado por patrones de uso y entornos específicos, y están sujetos
al endurecimiento natural de la mezcla de goma que los compone. Comprobar constantemente
la presión correcta de las cámaras instaladas dentro de los neumáticos para reducir el riesgo de
pinchazos, limitar el proceso de deterioro y garantizar un uso más seguro y eficaz del producto.
Inspeccionar periódicamente los neumáticos para comprobar el desgaste y el envejecimiento/
deterioro y sustitúyalos por otros de las mismas características si es necesario.
El estado correcto de mantenimiento de las
ruedas
, sometidas a desgaste por uso, prevé que sea
periódicamente verificado que todos los componentes estén correctamente instalados y regulados,
limpiados con detergentes delicados o productos específicos para la limpieza de la bicicleta. Verifique
regularmente que las ruedas estén correctamente centradas y el tensado de los rayos sea homogéneo
y o adecuadamente realizado en base al tipo de llanta, los cojinetes de los bujes deberán ser
inspeccionados, limpiados y lubricados o eventualmente sustituidos si es necesario.
La integridad de las llantas suministradas con el producto debe comprobarse constantemente
para detectar deformaciones, abolladuras, grietas y/u otros signos de corrosión y daños que hagan
necesaria su sustitución por razones de seguridad. Los desenganches rápidos deberán estar intactos,
deberán ser constantemente limpiados y correctamente apretados; los cojinetes de los bujes deberán
ser inspeccionados, limpiados y lubricados o eventualmente sustituidos si es necesario.
Para garantizar el mantenimiento de un buen nivel de funcionamiento de los
frenos
, además de
verificar regularmente el estado de desgaste e integridad de los discos y de las pinzas, realice la
sustitución periódica de las pastillas de los frenos instalados en las relativas pinzas al alcanzar un
espesor no inferior a 1mm. Si observa una disminución de la eficacia de los frenos, deberá purgar o
sustituir el aceite mineral del circuito del sistema hidráulico.
El correcto funcionamiento de la transmisión de la bicicleta de pedaleo asistido está garantizado por
un adecuado mantenimiento y regulación de los respectivos componentes.
El sistema de
cambio
con cable proporcionado con el producto, al ser un componente muy solicitado
durante el uso y trabajando en consecuencia de una tensión mecánica, lleva a perder fácilmente la
regulación, la permanencia y/o el restablecimiento de las condiciones correctas de funcionamiento
del cambio indexado están garantizadas por adecuadas intervenciones de regulación del desviador
trasero (tornillos de final de carrera) y registro del cable de cambio.
La
cadena
y los respectivos engranajes de la transmisión están sujetos a desgaste por uso y, para
