44
Інструкція з експлуатації
UK
Видалення пилу
Видалення пилу запобігає накопиченню сміття,
утворенню високих концентрацій пилу в
навколишньому повітрі і полегшує утилізацію.
[F1]
Для збору пилу необхідно використовувати пиловий мішок
(6).
УВАГА
Пиловий мішок необхідно вчасно спорожняти.
Увімкнення/вимкнення
[F2]
Увімкнення
Переключити вимикач «увімкнено/вимкнено» в положення
«I».
вимкнення
Переключити вимикач «увімкнено/вимкнено» в положення
«0».
Посібник з експлуатації
Остаточна шліфовка (зачищення)
Пластина остаточного зачищення (4) рухається за дуже
маленькою круговою орбітою. Таким чином, поверхня
шліфується як з одного боку зерна, так і з іншого, а також
при всіх кутах між зазначеними положеннями. Оскільки
здійснюється круговий рух, то не має значення, як саме ви
тримаєте або рухаєте шліфувальну машину. При цьому рідко
виникає необхідність створювати будь-який додатковий
тиск на інструмент.
Перший принцип чистового шліфування полягає у
використанні паперу з розміром зерна менше, ніж уже
наявні на поверхні подряпини.
При використанні занадто грубозернистого паперу поверхня
не стане більш гладкою, а навпаки, більш шорсткою.
Абразивний папір із занадто дрібними зернами видаляє
існуючі подряпини дуже повільно або не видаляє їх зовсім.
Для шліфування грубої поверхні можна використовувати
грубозернистий папір, а для більш гладкої підійде папір із
середнім розміром зерна. Якщо ви сумніваєтеся, почніть
з дрібнозернистого і змініть на грубозернистий тільки в
тому випадку, якщо при використанні дрібнозернистого
не досягається потрібного результату. Однак, не забудьте
змінити його на дрібнозернистий після видалення грубих
подряпин.
Зокрема, при використанні крупнозернистого паперу,
остерігайтеся надмірного зачищення країв і фанери.
Старим перевіреним трюком для отримання виключно
гладкої поверхні є «підняття волокон»:
Необхідно змочити вже зачищену поверхню вологою
•
ганчіркою або губкою і дати їй добре просохнути. Під
впливом води деякі волокна деревини набухнуть більше
за інші, і таким чином, поверхня буде виглядати більш
шорсткою, ніж до обробки водою.
Відшліфуйте поверхню тонкозернистим папером,
•
сточуючи волокна, що «піднялися», і в результаті ви
отримаєте ідеально гладку поверхню.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Не використовуйте цей метод на фанерних поверхнях,
оскільки фанера під впливом вологи може розійтися.
Оздоблення
Перед видаленням лаку або фарби з дверей, віконних
рам, плінтусів і ін спочатку необхідно визначити, в якому
стані знаходиться існуюче покриття. Якщо поверхня
відшаровується або розтріскується таким чином, що частки
фарби або лаку можна легко зняти дротяною щіткою або
шкребком - покриття знаходиться в поганому стані.
Якщо існуюче покриття щільно прилягає до поверхні,
немає ніякої необхідності його видаляти:
Просто відшліфуйте його для видалення поверхневих
•
дефектів і зачистіть до матового стану, достатнього для того,
щоб нова фарба могла «схопитися».
Почніть з використання крупнозернистого паперу для
•
підготовки поверхні до нанесення грунтовки.
Переконайтеся, що всі дефекти існуючого покриття
•
були видалені. Старі дефекти - «попливла» фарба, застиглі
краплі - легко усуваються. Для цього необхідно злегка
підняти шліфувальну машину до краю опори і плавно рухати
інструмент поверх потовщення фарби до її вирівнювання.
Якщо більша частина попереднього покриття у хорошому
стані, за винятком однієї або двох ділянок:
Повністю видалити неякісні ділянки покриття за
•
допомогою грубозернистого паперу
Потім тонко скосити прилеглу фарбу таким чином, щоб
•
вона змішалася з ділянками без покриття.
Коли вся ділянка до фарбування стала абсолютно
гладкою:
Ретельно протріть ділянку для видалення пилу.
•
Потім нанесіть один або два шари грунтовки.
•
Злегка
зашліфуйте
грунтовку
за
допомогою
•
дрібнозернистого паперу перед нанесенням верхнього
шару.
Під час шліфування пофарбованих або інших поверхонь з
покриттям необхідно час від часу оглядати шліфувальний
папір на предмет закупорки клейким матеріалом з робочої
поверхні. Якщо це сталося, замініть папір.
Summary of Contents for MS-105
Page 2: ......
Page 10: ...10 52 mm 64 mm 92 mm 16 5 mm 38 mm 83 mm 140 mm 8 mm 4 3 2 1 5 6 MS 105 MS 105 MS 105...
Page 11: ...11 F1 F2 3 5 1...
Page 21: ...21 RU 1 2 3 4 5 6 MS 150 230 50 150 12000 140 x 92 A 77 8 A 88 8 K 3 1 0 II...
Page 22: ...22 RU 85 A RCD 30 A RCD RCD...
Page 23: ...23 RU off IVT...
Page 24: ...24 RU 50 120 F1 6 F2 I 0 4...
Page 25: ...25 RU IVT...
Page 26: ...26 KK 1 2 3 4 5 6 MS 150 230 50 150 12000 140 x 92 A 77 8 A 88 8 K 3 1 0 II...
Page 27: ...27 KK 85 A 30 A RCD RCD RCD...
Page 28: ...28 KK off IVT 50 120 F1...
Page 29: ...29 KK 6 F2 0 4...
Page 30: ...30 KK IVT...
Page 36: ...36 BE 1 2 3 4 5 6 i MS 150 230 50 H 150 12000 140 x 92 A 77 8 A 88 8 K 3 1 0 II...
Page 37: ...37 BE 85 A RCD 30 A RCD RCD...
Page 38: ...38 BE off IVT 50 120...
Page 39: ...39 BE F1 6 F2 I 0 4...
Page 40: ...40 BE i IVT...
Page 41: ...41 UA UK 1 2 3 4 5 6 i i i i MS 150 230 50 150 12000 140 x 92 A 77 8 A 88 8 K 3 1 0 II...
Page 42: ...42 UK 85 A RCD 30 A RCD RCD i...
Page 43: ...43 UA UK off i i i IVT 50 120...
Page 44: ...44 UK F1 6 F2 I 0 4...
Page 45: ...45 UA UK IVT...
Page 56: ...56 BG 85 dB A RCD 30 mA RCD RCD...
Page 57: ...57 BG off e IVT...
Page 58: ...58 BG 50 120 F1 6 F2 1 I 1 0 4...
Page 59: ...59 BG IVT...