24
Инструкция
RU
Грубая шлифовальная бумага (размер зерна 50)
•
в основном снимает большую часть материала, а
мелкозернистая шлифовальная бумага (размер зерна 120)
используется для отделочной обработки.
Удаление пыли
Удаление пыли предотвращает накопление
пыли, образование высоких концентраций
пыли в окружающем воздухе и облегчает
утилизацию.
[F1]
Для сбора пыли необходимо использовать пылевой мешок
(6).
ВНИМАНИЕ
Пылевой мешок необходимо вовремя опорожнять.
Включение/Выключение
[F2]
Включение
Переключить выключатель «включено/выключено» в
положение «I».
Выключение
Переключить выключатель «включено/выключено» в
положение «0».
Руководство по эксплуатации
Окончательная шлифовка (зачистка)
Пластина окончательной зачистки (4) движется по очень
маленькой круговой орбите. Таким образом, поверхность
шлифуется как с одной стороны зерна, так и с другой, а также
при всех углах между указанными положениями. Поскольку
осуществляется круговое движение, то не имеет значения,
как именно вы держите или двигаете шлифовальную машину.
При этом редко возникает необходимость создавать какое-
либо дополнительное давление на инструмент.
Первый принцип чистовой шлифовки состоит в
использовании бумаги с размером зерна меньше, чем уже
имеющиеся на поверхности царапины.
При использовании слишком крупнозернистой бумаги
поверхность не станет более гладкой, а наоборот, более
шероховатой.
Абразивная бумага со слишком мелкими зернами удаляет
существующие царапины очень медленно или не удаляет
их вовсе. Для шлифовки грубой поверхности можно
использовать крупнозернистую бумагу, а для более
гладкой подойдет бумага со средним размером зерна.
Если вы сомневаетесь, начните с более мелкозернистой
и смените на крупнозернистую только в том случае, если
при использовании мелкозернистой не достигается
нужного результата. Тем не менее, не забудьте сменить ее на
мелкозернистую после удаления грубых царапин.
В частности, при использовании крупнозернистой бумаги,
остерегайтесь чрезмерной зачистки краев и фанеры.
Старым проверенным трюком для получения исключительно
гладкой поверхности является «поднятие волокон»:
Необходимо смочить уже зачищенную поверхность
•
влажной тряпкой или губкой и дать ей хорошо просохнуть.
Под воздействием воды некоторые волокна древесины
набухнут больше других, и таким образом, поверхность
будет выглядеть более шероховатой, чем до обработки
водой.
Отшлифуйте поверхность тонкозернистой бумагой,
•
стачивая указанные «поднявшиеся» волокна, и в результате
вы получите идеально гладкую поверхность.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не используйте этот метод на фанерных поверхностях,
поскольку фанера под воздействием влаги может
разойтись.
Отделка
Перед удалением лака или краски с дверей, оконных
рам, плинтусов и др. сначала необходимо определить, в
каком состоянии находится существующее покрытие. Если
поверхность отслаивается или растрескивается таким
образом, что частицы краски или лака можно легко снять
проволочной щеткой или скребком – покрытие находится в
плохом состоянии.
Если существующее покрытие плотно прилегает к
поверхности, нет никакой необходимости его удалять:
Просто отшлифуйте его для удаления поверхностных
•
дефектов и зачистите до матового состояния, достаточного
для того, чтобы новая краска могла «схватиться».
Начните с использования крупнозернистой бумаги для
•
подготовки поверхности к нанесению грунтовки.
Убедитесь в том, что все дефекты существующего
•
покрытия были удалены. Старые дефекты – «поплывшая»
краска, застывшие капли – легко устраняются. Для этого
необходимо слегка приподнять шлифовальную машину к
краю опоры и плавно двигать инструмент поверх утолщения
краски до ее выравнивания.
Если большая часть прежнего покрытия в хорошем
состоянии, за исключением одного или двух участков:
Полностью удалить некачественные участки покрытия с
•
помощью грубой крупнозернистой бумаги.
Затем тонко скосить прилегающую краску таким
•
образом, чтобы она смешалась с участками без покрытия.
Когда весь участок к покраске стал совершенно гладким:
Тщательно протрите участок для удаления пыли
•
Summary of Contents for MS-105
Page 2: ......
Page 10: ...10 52 mm 64 mm 92 mm 16 5 mm 38 mm 83 mm 140 mm 8 mm 4 3 2 1 5 6 MS 105 MS 105 MS 105...
Page 11: ...11 F1 F2 3 5 1...
Page 21: ...21 RU 1 2 3 4 5 6 MS 150 230 50 150 12000 140 x 92 A 77 8 A 88 8 K 3 1 0 II...
Page 22: ...22 RU 85 A RCD 30 A RCD RCD...
Page 23: ...23 RU off IVT...
Page 24: ...24 RU 50 120 F1 6 F2 I 0 4...
Page 25: ...25 RU IVT...
Page 26: ...26 KK 1 2 3 4 5 6 MS 150 230 50 150 12000 140 x 92 A 77 8 A 88 8 K 3 1 0 II...
Page 27: ...27 KK 85 A 30 A RCD RCD RCD...
Page 28: ...28 KK off IVT 50 120 F1...
Page 29: ...29 KK 6 F2 0 4...
Page 30: ...30 KK IVT...
Page 36: ...36 BE 1 2 3 4 5 6 i MS 150 230 50 H 150 12000 140 x 92 A 77 8 A 88 8 K 3 1 0 II...
Page 37: ...37 BE 85 A RCD 30 A RCD RCD...
Page 38: ...38 BE off IVT 50 120...
Page 39: ...39 BE F1 6 F2 I 0 4...
Page 40: ...40 BE i IVT...
Page 41: ...41 UA UK 1 2 3 4 5 6 i i i i MS 150 230 50 150 12000 140 x 92 A 77 8 A 88 8 K 3 1 0 II...
Page 42: ...42 UK 85 A RCD 30 A RCD RCD i...
Page 43: ...43 UA UK off i i i IVT 50 120...
Page 44: ...44 UK F1 6 F2 I 0 4...
Page 45: ...45 UA UK IVT...
Page 56: ...56 BG 85 dB A RCD 30 mA RCD RCD...
Page 57: ...57 BG off e IVT...
Page 58: ...58 BG 50 120 F1 6 F2 1 I 1 0 4...
Page 59: ...59 BG IVT...