96
Інструкцыя па эксплуатацыі
BY
рэкамендуецца выкарыстоўваць незмываемыя
масла, а таксама масла для двухтактных
рухавікоў, паколькі яны пашкоджваюць
рухавік.
Перед каждым выкарыстаннем генератара
1.
правярайце ўзровень масла на роўнай паверхні
з выключаным рухавіком.
Выкарыстоўвайце масла для 4-тактных
2.
рухавікоў, альбо мыйнае маторнае масла
вышэйшай якасці катэгорыі SG, SF / CC, CD, якое
адпавядае патрабаванням аўтавытворцаў ЗША.
Маркіроўка маторных масел катэгорыі SG, SF / CC,
CD указана на кантэйнеры.
SG-SF/CC-CD-SINGLE VISCOSITY
•
SG-SF/CC-CD-MULTI VISCOSITY
•
Масла SAE 1OW-30 рэкамендуецца для
•
агульнага выкарыстання пры любой тэмпературы.
Масла з іншымі ўзроўнямі вязкасьцi, адзначанымi
ў табліцы, можа выкарыстоўвацца, калі сярэдняя
тэмпература ў вашай вобласці знаходзіцца ў
названых межах.
Здыміце крышку маслазаправачнай адтуліны
3.
(7) і пратрыце масляны шчуп.
Калі ласка, праверце ўзровень масла,
4.
уставiўшы шчуп ў заліў гарлавіны не закручвая.
Калі ўзровень масла нізкі, запоўніце бак да
5.
гарлавіны.
fig.6
MAX
MIN
Рэкамендацыі па запраўцы
(GN-1500; GN-3000; GN-6500)
1. Калі ласка, праверце паказальнік ўзроўню
1.
паліва (15).
2. Калі ўзровень паліва нізкі, запоўніце бак. Не
2.
заліваць паліва вышэй паліўнага фільтра.
Ёмістасць паліўнага бака:
6,7 л - GN-1500
•
15 л - GN-3000
•
25 л — GN-6500
•
Выкарыстоўвайце бензін з актанавым лікам
•
не ніжэй 86. Рэкамендуецца выкарыстоўваць
неэтыляваны бензін, паколькі ён утворыць
менш адкладаў у рухавіку і свечцы запальвання,
а таксама падаўжае тэрмін службы выхлапной
сістэмы. Не выкарыстоўвайце нясвежы ці
забруджаны бензін ці сумесь масла/бензіну.
Пазбягайце траплення ў паліўны бак бруду ці
•
вады.
Часам пры рабоце з высокай нагрузкай чуецца
•
лёгкае металічнае пастукванне. Не зважайце
ўвагі. Калі брынканне ці пастукванне з’яўляецца
пры рабоце з пастаяннай хуткасцю кручэння
рухавіка, звычайнай нагрузцы, выкарыстоўвайце
бензін іншай маркі. Калі брынканне не спыняецца,
звярніцеся да афіцыйнага дылера IVT.
УВАГА: Эксплуатацыя рухавіка з пастаянным
пастукваннем ці брынканнем можа прывесці да
паломкі. Эксплуатаваць рухавік з пастаянным
пастукваннем ці брынканнем забаронена;
абмежаваная гарантыя дыстрыбутара не
распаўсюджваецца на дэталі, пашкоджаныя па
чынніку няправільнага выкарыстання.
Кіслародазмяшчальныя віды паліва
•
Некаторы бензін змешваецца са спіртам або
эфірам для павышэння актанавага чысла. Такой
бензін адносіцца да кіслародазмяшчальнага віда
паліва.
Пры выкарыстанні кіслародазмяшчальнага віду
паліва пераканайцеся, што яго актанавы лік
роўны, па меншай меры, 86.
Этанол ( этылавы спірт)
Пры выкарыстанні бензіну, які змяшчае па
аб’ёму больш за 10% этанолу, могуць узнікнуць
праблемы з запускам і / або якасцю работы.
Этанолзмяшчальны бензін можа мець маркіроўку
«Газахол».
Метанол (метылавы ці драўняны спірт)
•
У склад метанолзмяшчальнага бензіну павінны
ўваходзіць растрваральнiкi і супрацькаразiйныя
рэчавы для аховы паліўнай сістэмы. Пры
выкарыстанні бензіну, які змяшчае па аб’ёму
больш за 5% метанолу, могуць узнікнуць
праблемы з запускам і / або якасцю работы, а
таксама пашкоджанні металічных, гумавых і
пластмасавых дэталяў паліўнай сістэмы.
МТБЭ (метылтрэтбуцiлавы эфір)
•
Рэкамендуецца
выкарыстоўваць
бензін,
які змяшчае па аб’ёме да 15% МТБЭ. Перад
выкарыстаннем кіслародазмяшчальнага кшталту
паліва пастарайцеся зацвердзіць яго змесціва. У
некаторых штатах патрабуецца адлюстраваць
гэтую інфармацыю на помпе. Пры выяўленні
якіх-небудзь нежаданых сімптомаў у рабоце
перахадзіце на стандартны неэцiлiраваны
бензін. IVT не нясе адказнасці за паломку або