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Manuale di istruzioni
I
La maggior parte degli apparecchi a motore
richiedono più della loro potenza nominale per
l’avvio.
Non superare il limite di potenza su una sola presa.
Se il circuito è sovraccarico l’interrutore di protezione
circuito AC (6) si spegne; ridurre il carico elettrico del
circuito, attendere alcuni minuti e poi ripristinare
l’interruttore (6).
Funzione DC
Il terminale DC puo’ essere utilizzato SOLO per la
ricarica 12 volt di batterie per auto.
Connessione cavo di ricarica
Prima di connettere il cavo per la ricarica
1.
scollegare il cavo della batteria (-) se questa è
collegata alla macchina.
Attenzione: La batteria contiene gas
esplosivi; tenere la batteria lontana da
scintille, fiamme o sigarette. Effettuare
la ricarica solo in ambienti ventilati.
Collegare il cavo di ricarica alla presa (4) del
2.
generatore
Collegare la pinza rossa al polo positivo della
3.
batteria
Collegare la pinza nera al polo negativo della
4.
batteria. Evitare che le pinze del cavo si tocchino.
Ciò potrebbe creare un corto circuito e danneggiare
la batteria.
Avviare il generatore.
5.
Nota: Non avviare il veicolo quando la batteria è
in ricarica. Il veicolo o il generatore potrebbero
subire danni.
Scollegare il cavo di ricarica:
Spegnere il motore
1.
Scollegare la pinza nera dal polo negativo della
2.
batteria
Scollegare la pinza rossa dal polo positivo della
3.
batteria
Scollegare il cavo di ricarica dal dalla presa (4) del
4.
generatore.
Ricollegare la batteria ai cavi del veicolo.
5.
Operazioni di controllo primarie
Miscela per il carburante
(GN-850)
La capacità del serbatoio carburante è di 4,2
1.
L. Lasciar circa ¼ pollici (6 mm) di spazio per
l’espansione del combustibile.
Usare miscela di olio misto a benzina. In caso
2.
contrario, il motore sarà surriscaldato.
Rapporto di benzina e olio misto è 50:1 o 40:1 (in
3.
estate). Usare olio per motore a due tempi.
Agitare il serbatoio del carburante prima di
4.
avviare il motore.
GAS 50 : 1 OIL
1 (L) : 0.02 (L)
2 (L) : 0.04 (L)
3 (L) : 0.06 (L)
4 (L) : 0.08 (L)
fig.5
6 mm
Olio motore
(GN-1500; GN-3000; GN-6500)
AVVISO: l’olio motore è un fattore importante che
incide sulle prestazioni del motore e la sua vita.
L’utilizzo di olio non detergente o olio per motori
a due tempi puo’ danneggiare il motore.
Controllare il livello dell’olio prima di ogni utilizzo
1.
con il generatore posto su una superficie piana e il
motore spento.
Utilizzare olio per motori a quattro tempi, o
2.
uno equivalente altamente detergente, di massima
qualità certificata SG, SF / CC, CD.
Gli oli motore certificati riportano sulla loro
confezione le sigle
SG-SF/CC-CD-SINGLE VISCOSITY
•
SG-SF/CC-CD-MULTI VISCOSITY
•
SAE 10W-30 è l’olio raccomandato per tutte le
temperature. Si possono utilizzare oli a diverse
viscosità quando la temeperatura media
dell’ambiente di utilizzo è compresa nei range
