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Mode d’emploi
FR
Assemblage du régulateur d’étranglement (7) [F2]
1. Dévissez la vis qui fixe le levier du barrage
d’étranglement (7).
2. Insérez la vis dans l’orifice de la manche (3).
3. Au moyen du tournevis, serrez la vis et fixez le
levier du barrage d’étranglement (7).
Assemblage des têtes à lames de la tarière à vis
sans fin (2) (NE FONT PAS PARTIE DU LOT DE
LIVRAISON)
ATTENTION ! Avant de commencer
toutes régulations ou montage des
têtes à lames de la tarière à vis sans
fin (2), il faut s’assurer obligatoirement
que l’outil est arrêté.
•
Montage de la tête à lames de la tarière à vis
sans fin pour les travaux de terrassement [F3]
1. Placez avec prudence le groupe propulseur (1) sur
une surface plane, avec son silencieux (6) orienté en bas.
2. Faites coïncider l’orifice à l’extrémité de l’arbre de
manœuvre du moteur avec l’orifice qui sert pour fixer la
tarière à vis sans fin.
3. Prenez la goupille de fixage et insérez-le dans
l’orifice.
4. Insérez la goupille dans le petit orifice de la goupille
de fixage et pliez-la.
•
Montage de la tête à lames de tarière pour glace
à vis sans fin [F4]
1. Placez avec prudence le groupe propulseur (1) sur
une surface plane, avec son silencieux (6) orienté en
bas.
2. Faites coïncider l’orifice à l’extrémité de l’arbre de
manœuvre du moteur avec l’orifice qui sert pour fixer la
tarière à vis sans fin.
3. Insérez la vis dans l’orifice.
4. Serrez la vis avec la clé hexaèdre.
PRÉPARATION AU DÉMARRAGE
ATTENTION ! Il faut exécuter toutes les opérations
ci-dessous mentionnées après avoir arrêté le
moteur et après avoir mis le commutateur ARRÊT/
MARCHE (8) en position « ARRÊT ».
ATTENTION ! Il faut obligatoirement se servir des
gants protecteurs et lunettes protectrices.
Préparation du mélange : HUILE de 4% (1:25)
NOTE ! LE MOTEUR EST À DEUX TEMPS ! Le
moteur ne fonctionne qu’avec le mélange d’huile et
d’essence en pourcentage, indiqué dans la liste des
caractéristiques.
ATTENTION ! Préparez le mélange dans un vaisseau
convenant, en plein air ou dans un local bien aéré.
1.
AVERTISSEMENT ! Ne mélangez pas
le combustible directement dans le
réservoir de combustible (5) !
Dans un vaisseau convenant, préparez le mélange
en proportion de 1 conte 4 ou mélangez l’huile
recommandée pour les moteurs à deux temps et
l’essence recommandée en proportion de 3/4.
N’employez que l’essence sans plomb.
2.
Il est recommandé de préparer seulement la
quantité de mélange, qui sera suffisante pour remplir
le réservoir (5).
3.
Vissez étroitement le couvercle du vaisseau et
agitez soigneusement le mélange avant son emploi.
4.
Avant de déplacement ou transport, essuyez le
combustible ou l’huile versé et laissez-le s’évaporer.
Le long stockage du mélange causera vite altération de
ses propriétés. Pour exclure l’altération des propriétés
du mélange pendant stockage, nous recommandons
d’y ajouter des additifs spéciaux. Ne stockez le mélange
que dans les containers convenants, approuvés, dans
endroits sûres et inaccessibles pour enfants.
Remplissage du réservoir de combustible (5)
ATTENTION : pour des raisons de sécurité, l’article
présent se fournie avec le réservoir de combustible
absolument vide (5), c’est pourquoi le moteur aura
besoin du « rodage ».
Le premier démarrage du mécanisme peut se réaliser
avec certaine difficulté. Le moteur se démarrera après
la circulation complète du combustible dans le système,
et le démarrage suivant sera plus facile.
AVERTISSEMENT ! Danger
d’inflammation et explosion. Versez
le combustible seulement quand le
mécanisme est arrêté !
AVERTISSEMENT ! En cas d’arrosage
du combustible sur le mécanisme
ou plancher, il faut les essuyer à sec
avant de démarrer le mécanisme.
ATTENTION ! Il faut exclure la pénétration de l’eau
ou boue dans le réservoir !