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Bedienungsanleitung
AUFDECKUNG UND BESEITIGUNG VON STÖRUNGEN
VORSICHT! Bevor Sie das Werkzeug bezüglich der Defekte durchprüfen, setzen Sie den
Motor außer Gang und warten Sie auf vollständiges Stoppen von beweglichen Teilen.
Typische Fehlfunktionen
Grund der Störung
Beseitigung der Störung
Der Motor wird nicht
angelassen.
∙
Der Schalter STOPP/ANLAUF
(8) befindet sich in der Position „AUS/
STOPP“.
∙
In der Maschine ist der Brennstoff
zu Ende.
∙
Der Spaltstoffkreislauf ist nicht
genug aufgefüllt.
∙
Die Zündkerze ist feucht, defekt,
verschmutzt oder ihr Abstand ist nicht
geregelt.
∙
Der Tank (5) ist verschmutzt, oder
im Tank (5) liegt das Wasser vor.
∙
Versetzen Sie den Schalter STOPP/
ANLAUF (8) in die Position „EIN/
ANLAUF“.
∙
Gießen Sie den Brennstoff nach.
∙
Lassen Sie den Brennstoff in den
Motor fließen, indem Sie genug Male
auf die Handpumpe zum Pumpen des
Brennstoffes (11) aufdrücken.
∙
Holen Sie die Zündkerze heraus und
besichtigen Sie, trocken Sie sie ab und
entfernen von ihr den ganzen Schmutz;
bringen Sie die Zündkerze an die Stelle
zurück oder ersetzen Sie sie bei Bedarf.
∙
Entleeren Sie den Tank (5)
vollständig, stellen Sie sicher, dass er
sauber ist, danach füllen Sie ihn auf.
Der Motor wird
angelassen, aber würgt
dann sofort ab.
∙
Der Brennstoff stellt kein Gemisch
von Öl und Benzin dar, oder das
Gemischverhältnis ist falsch. Das
kann die Bildung des Rauchs oder
die endgültige Verletzung des Motors
hervorrufen.
∙
Wenden Sie sich an befugtes
Kundenzentrum.
Der Schneidkopf des
Schneckenbohrers (2)
bohrt mit Schwierigkeit
∙
Der Schneidkopf des
Schneckenbohrers (2) ist beschädigt
oder abgenutzt.
∙
Ersetzen Sie den Schneidkopf des
Schneckenbohrers (2).
Der Schneidkopf des
Schneckenbohrers (2)
dreht sich, wenn der
Motor im Leerbetrieb ist.
∙
Es ist notwendig, den Vergaser zu
regeln.
∙
Wenden Sie sich an befugtes
Kundenzentrum.
Wenn auf Grund der oben angeführten Informationen das Problem nicht gelöst werden kann, wenden Sie sich bitte
an ein offizielles Dienstleistungszentrum IVT.