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ITALIANO
Salire sulla macchina e regolare il sedile a seconda delle proprie esigenze.
Ora la macchina è pronta per l’uso.
USO DELLA MACCHINA
ACCENSIONE DELLA MACCHINA
Inserire la chiave di accensione, ruotarla in senso orario: il display visualizzerà tutti zeri per circa 3 secondi, dopo di che
comparirà il valore di tensione della batteria.
Nel sedile dell’operatore è alloggiato un dispositivo di sicurezza che inibisce la trazione ( avanti e indietro ) quando
l’operatore si alza dal sedile.
NOTA: La temporanea accensione degli indicatori luminosi sulla plancia ed il suono del cicalino sono da considerarsi
normali.
ATTENZIONE:
Versione “DP” equipaggiata con motore DIESEL .
Durante il funzionamento, con motore trazione ELETTRICO, la spia “S” (OIL ALLARM) RIMANE ACCESA,
questa condizione è da considerarsi NORMALE.
Lasciare trascorrere almeno 3 secondi prima di riaccendere la macchina dopo averla spenta.
Controllare lo stato di carica delle batterie mediante l’apposito display.
Il display ha due funzioni: Voltmetro e Conta ore.
Il voltmetro incorpora una funzione di blocco per sottotensione che disabilita automaticamente tutti i servizi ad eccezione
della trazione, quando la batteria scende ad una tensione pari a 20.3V .
In questo caso procedere con una ricarica della batteria (Vedere il capitolo manutenzione e il manuale d’uso della
batteria).
Se le batterie sono sufficientemente cariche è possibile iniziare il lavoro.
Se la macchina è equipaggiata con motore endotermico procedere prima con l’avviamento del motore stesso.
AVVIAMENTO/ARRESTO DEL MOTORE A BENZINA/DIESEL
Per avviare il motore endotermico spingere la levetta “ N ” verso la posizione START
(vedi quadro comandi); il ritorno della leva è automatico.
N.B. se il motore, per qualsiasi motivo non dovesse partire immediatamente il tempo
massimo di eccitazione del motorino di avviamento non deve superare i 5 sec. per il
motore a scoppio e 15 sec. per il motore Diesel. Questi intervalli di eccitazione possono
essere ripetuti se intercalati da un breve periodo di riposo (circa 8 – 10 sec.).
Per arrestare il motore riportare la leva N nella posizione OFF.
ATTENZIONE:
La spia “ S “ ( OIL ALLARM ), si accende quando si aziona l’accensione .Avviatosi il
motore la spia deve spegnersi.
Se non si spegne, o durante la marcia si accende FERMARSI E SPEGNERE IL
MOTORE. Controllare il livello dell’olio.
Ogni qualvolta la macchina funziona con motore endotermico accertarsi che la ventola di raffreddamento sia in
funzione.In caso di sovra riscaldamento dell’alternatore, comunque, vi è una protezione di sovra temperatura
sullo stesso determinando l’arresto della macchina .
Il numero di ore di servizio della macchina lo si legge nel display al di sotto del valore di tensione della batteria.
Per mettere in movimento la macchina ruotare la chiave di accensione “ O “ e selezionare la
marcia avanti oppure indietro tramite la leva posizionata sul cruscotto indicata con la lettera “ P
“, quindi premere sul pedale dell’acceleratore e la macchina si avvia. La macchina è dotata di un
sistema automatico accensione e spegnimento funzioni di lavoro pre impostate “AUTO-POWER-
ON/AUTO-POWER-OFF”.
Selezionando uno dei tre programmi P1 o P2 o P3 si attivano temporaneamente le seguenti
funzioni: Spazzola centrale, aspiratore, spazzole laterali, contemporaneamente si illuminano i led
del programma scelto di aspirazione e lavoro spazzole.
Dopo pochi secondi le funzioni si bloccano e i tre led iniziano a lampeggiare: la spazzatrice si
trova nella funzione di AUTO-POWER-OFF.
Tutte le funzioni si riattivano automaticamente ogni qualvolta l’utente preme il pedale
dell’acceleratore: AUTO-POWER-ON.
La macchina è dotata di un pulsante di emergenza per l’arresto.
Premendo il pulsante ( spia rossa accesa ) si ottiene l’arresto immediato di tutte le
funzioni,anche del motore endotermico. Per riattivare la macchina ripremere il pulsante rosso,
quindi procedere alla messa in funzione delle operazioni desiderate.
NOTA: Rilasciando l’acceleratore o mettendo la leva P in posizione di folle, si ottiene lo
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