IPC 1404 E, Operator'S Manual, Page: 11 / 172

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ITALIANO
MANUTENZIONE,CONTROLLO E RICARICA DELLA BATTERIA
Fare un controllo periodico del livello dell’elettrolito all’interno delle batterie.
Lo scomparto delle batterie è sotto il sedile dell’operatore, sollevare il cofano ed aprire i tappi delle celle, quando
necessario rabboccare le celle con acqua distillata.
Il livello dell’elettrolito è specificato nel manuale d’uso delle batterie.
ATTENZIONE: Controllare il livello delle batterie ogni 100 ore.
Dopo il riempimento chiudere le celle con i tappi e pulire la superficie superiore.
Bisogna prestare la massima cautela e attenzione in quanto il liquido della batteria è corrosivo, se venisse in contatto
con la pelle o gli occhi lavare abbondantemente con acqua e consultare un medico.
Quando necessario ricaricare le batterie in accordo con le seguenti istruzioni:
•
Spegnere con la chiave principale la macchina.
•
Sollevare il cofano.
•
Scollegare il connettore della batteria della macchina.
•
La ricarica deve essere fatta in un’area ben ventilata.
•
Aprire tutti i coperchi delle celle (o elementi) della batteria.
•
Collegare il connettore della batteria al caricabatteria.
•
Collegare il caricabatteria alla rete ( il voltaggio della rete e la frequenza devono essere uguali ai valori
corrispondenti applicabili per il caricabatteria).
•
Alla fine della ricarica sconnettere la batteria dal caricabatteria e ricollegarla alla macchina.
•
Chiudere tutti i tappi e pulire la superficie superiore della batteria
REGISTRAZIONE DEL FRENO
Quando l’azione del freno di servizio o di stazionamento si dimostra insufficiente, essa può essere regolata sulla ruota
anteriore allentando il controdado “ A “ ruotando il registro “ B “ e serrando nuovamente il controdado “ A “.
MANUTENZIONE MOTORE A SCOPPIO
Premesso che occorre consultare attentamente il libretto uso e manutenzione del motore a scoppio, elenchiamo qui di
seguito alcuni pratici consigli:
Controllare almeno una volta alla settimana il livello olio motore mediante l’apposita asta, per eventuali rabbocchi
utilizzare olio indicato sul libretto uso e manutenzione del motore.
NOTA: L’olio motore va sostituito la prima volta dopo 20 ore di lavoro, o comunque entro 1 mese.
Le volte successive dopo 100 ore comunque entro 8 mesi.
Per la sostituzione dell’olio motore procedere come segue:
1. Togliere il carter laterale sul lato destro della macchina svitando le viti di
fissaggio.
2. Accedere al tubo di scarico dell’olio motore.
3. Svitare l’astina per il controllo del livello olio motore.
4. Togliere il tappo dal tubo di scarico e lasciare fuoriuscire l’olio esausto.
NOTA: si consiglia di scaricare l’olio a motore caldo.
Introdurre l’olio nuovo nella quantità e nella tipologia indicata sul libretto uso e manutenzione
del motore. Consigliamo, comunque, gli utenti di utilizzare solo olio multigrado SAE 15/40 che
garantisce al motore una buona lubrificazione con temperature ambiente da –15°C a oltre
40°C.