IPC 1404 E, Operator'S Manual, Page: 53 / 172

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Deutsch
EINSATZ DER MASCHINE
START DER MASCHINE
Den Zündschlüssel einstecken und nach rechts drehen. Auf dem Display erscheinen für drei Sekunden eine Reihe von
Nullen und anschließend der an der Batterie anliegende Spannungswert.
Unter dem Fahrersitz befindet sich eine Sicherheitsvorrichtung zur Unterbindung des Antriebs (vor und zurück), sobald
sich der Fahrer erhebt.
HINWEIS: Die kurzzeitige Einschaltung der Leuchtanzeigen und die Signalgebung sind normal.
ACHTUNG: Version “DP” ausgestattet mit DIESEL-Motor. Während des Betriebs mit elektrischem Antriebsmotor
bleibt die Kontolleuchte “ S ” (ÖL-ALARM) eingeschaltet. Dabei handelt es sich um einen Zustand, der als
normal zu betrachten ist.
Nach Ausschalten der Maschine sollten mindestens 3 Sekunden bis zur erneuten Zündung verstreichen.
Die Ladung der Batterie auf der Anzeige kontrollieren.
Das Display hat zwei Funktionen: Spannungsmesser und Betriebsstundenzähler.
Der Spannungsmesser verfügt über eine automatische Sperre bei zu niedriger Spannung, die alle Funktionen mit
Ausnahme des Antriebs ausschaltet sobald die Batteriespannung bei 20.3 V liegt.
In diesen Fällen muß die Batterie neu aufgeladen werden (vgl. Abschnitt Wartung und Handbuch der Batterie).
Sobald die Batterien ausreichend geladen sind, kann die Maschine in Betrieb genommen werden.
Bei Maschinen mit Benzinmotoren muß zuvor der Motor eingeschaltet werden.
START / STOP DES BENZINBETRIEBENEN MOTORS
Zur Einschaltung des endothermen Motors muss der Hebel N auf die START-Position
gestellt werden (siehe Schalttafel); der Hebel kehrt automatisch zurück.
NB: Wenn der Motor aus irgendeinem Grund nicht sofort startet, darf die maximale
Erregungszeit des Starters beim Explosionsmotor 5 s und beim.
Dieselmotor 15 s nicht überschreiten . Diese Erregungspausen können wiederholt
werden, wenn eine kurze Ruhezeit dazwischen liegt (8 – 10 s.)
.
Für den Stillstand des Motors wird der Hebel N in Position OFF gebracht
.
ACHTUNG: Die Kontrolleuchte “S” (ÖLALARM) leuchtet auf, wenn die Zündung betätigt
wird. Nach dem Start des Motors muß die Kontrolleuchte verlöschen. Erfolgt dies nicht
oder leuchtet sie während des Betriebs auf, den Motor anhalten und ausschalten. Den
Ölstand überprüfen.
Immer dann wenn die Maschine mit endothermem Motor läuft, muss darauf geachtet werden, dass das Lüfterrad in
Betrieb ist. Bei Überhitzung des Alternators ist er jedoch mit einem Übertemperaturschutz ausgestattet, der den
Maschinenanhalt verursacht.
Die Anzahl der Maschinen-Betriebsstunden kann auf dem Display unter dem Spannungswert der Batterie abgelesen
werden.
Um die Maschine in Betrieb zu setzen, den Zündschlüssel auf „ O“ drehen und den Vorwärts- oder
Rückwärtsgang mit dem auf dem Armaturenbrett angebrachten Hebel, der mit dem Buchstaben „
P“ bezeichnet ist, anwählen, dann auf das Fahrpedal drücken und die Maschine startet. Die
Maschine ist mit einem automatischen Ein- und Ausschaltsystem der voreingestellten
Arbeitsfunktionen „AUTO-POWER-ON/AUTO-POWER-OFF“ ausgestattet.
Bei Anwahl eines der drei Programme P1 oder P2 oder P3 werden gleichzeitig die folgenden
Funktionen aktiviert: mittlere Bürste, Entlüfter, seitliche Bürsten, gleichzeitig leuchten die LED’s des
angewählten Absaug- und Bürsten-Arbeitsprogramms auf.
Nach wenigen Sekunden werden die Funktionen gesperrt und die drei LED’s beginnen zu blinken:
die Bürstenmaschine befindet sich in Funktion AUTO-POWER-OFF.
Alle Funktionen werden automatisch immer dann wieder aktiviert, wenn der Anwender das
Fahrpedal AUTO-POWER-ON drückt:
Die Maschine ist mit einem Nothalt-Taster ausgestattet.
Bei Drücken der Taste (rote Kontrolllampe an) werden sofort alle Funktionen, einschließlich des endothermen Motors
gestoppt. Zur erneuten Betätigung der Maschine wieder die rote Taste drücken, dann alle gewünschten Operationen in
Betrieb setzen.