IPC 1404 E, Operator'S Manual, Page: 57 / 172

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WARTUNG, BATTERIEKONTROLLE UND AUFLADUNG
Der Elektrolytstand der Batterie muß regelmäßig kontrolliert werden.
Das Batteriefach befindet sich unter dem Fahrersitz; zur Kontrolle wird der Deckel hochgeklappt, die
Verschlüsse losgeschraubt und erforderlichenfalls destilliertes Wasser nachgefüllt.
Der korrekte Füllstand des Elektrolytes ist im Handbuch der Batterie beschrieben.
ACHTUNG der Batteriefüllstand muß nach jeweils 100 Betriebsstunden kontrolliert werden.
Nach der Auffüllung müssen die Verschlüsse erneut geschlossen und die Flächen gereinigt werden.
Bei diesen Vorgängen ist große Vorsicht geboten, da die Batterieflüssigkeit stark ätzend ist und bei Berührung mit Haut
oder Augen sofort mit reichlich Wasser ausgespült und ein Arzt gerufen werden muß.
Die Batterien werden bei Bedarf nach folgendem Ablauf geladen:
•
Den Hauptzündschlüssel der Maschine abziehen.
•
Die Haube öffnen.
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Die Batterieklemme zur Maschine abziehen.
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Die Aufladung muß in gut gelüfteten Räumen erfolgen.
•
Sämtliche Batterieverschlüsse öffnen.
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Die Batterieklemme an das Ladegerät anschließen.
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Das Ladegerät an die Netzspannung anschließen (anliegende Voltzahl und Frequenz müssen mit den Werten
des Ladegerätes übereinstimmen).
•
Nach Beendigung wird die Batterie vom Ladegerät getrennt und erneut an die Maschine angeschlossen.
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Sämtliche Verschlüsse schließen und die Batterieoberfläche säubern.
EINSTELLUNG DER BREMSE
Sollte die Bremsleistung der normalen oder der Handbremse nachlassen, kann diese auf dem Vorderrad nachgezogen
werden. Den Bolzen “ A “ lockern, den Zug “ B “ drehen und den Bolzen “ A “ erneut festziehen.
WARTUNG VERBRENNUNGSMOTOR
Die Bedienungs- und Wartungsanleitung des Verbrennungsmotors muß sorgfältig gelesen werden. Nachfolgend geben
wir nur einige praktische Hinweise:
Der Ölstand des Motors muß mindestens einmal pro Woche mit dem entsprechenden Meßstab ermittelt werden. Die
Ölsorten für eventuelle Nachfüllungen sind in der Bedienungs- und Wartungsanleitung des Motors enthalten.
HINWEIS: Der erste Ölwechsel muß nach 20 Betriebsstunden vorgenommen werden bzw. nach einem Monat.
Anschließend sollte jeweils nach 100 Betriebsstunden oder nach 8 Monaten ein Ölwechsel erfolgen.
Für den Ölwechsel wie folgt vorgehen:
1. Die rechte seitliche Gehäuseabdeckung der Maschine abschrauben.
2. Den Ölablaßschlauch des Motors hervorziehen.
3. Den Meßstab für die Ölstandsmessung herausschrauben.
4. Den Stopfen aus dem Ablaßschlauch herausnehmen und das Altöl ablassen.
HINWEIS: Der Ölablaß sollte bei warmem Motor vorgenommen
Neues Öl in der in der Anwender- und Wartungsanweisung des Motors angegebenen
Menge und Typologie einfüllen. Wir empfehlen den Anwendern auf jeden Fall nur Öl
Multigrad SAE 15/40 zu verwenden, das dem Motor bei Umgebungstemperaturen von -
15°C bis über 40°C eine gute Schmierung gewährleiste t.