IPC 1404 E, Operator'S Manual, Page: 114 / 172

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PORTUGUÊS
UTILIZAÇÃO DA MÁQUINA
LIGAÇÃO DA MÁQUINA
Introduza a chave de ligação e rode-a no sentido dos ponteiros do relógio: o visor mostrará todos os zeros durante,
aproximadamente, 3 segundos, aparecendo a seguir o valor da voltagem da bateria.
No assento está instalado um dispositivo de segurança que inibe a deslocação (para a frente e para trás) quando o
operador de levanta do assento.
OBSERVAÇÃO: A ligação temporária dos indicadores luminosos no painel e o som do besouro devem ser considerados
normais.
ATENÇÃO:
Versão “DP” equipada com motor DIESEL .
Durante o funcionamento, com motor de tracção ELÉCTRICO, a luz piloto “S” (OIL ALLARM) PERMANECE
ACESA, esta situação deve ser considerada NORMAL.
Deixe passar pelo menos 3 segundos antes de ligar de novo a máquina depois de tê-la desligado.
Verifique no visor o estado de carga das baterias.
O visor tem duas funções: Voltímetro e contador de horas.
O voltímetro incorpora uma função de bloqueio por sub-tensão, que desactiva automaticamente todos os serviços,
excepto a tracção, quando a bateria descer para uma tensão de 20,3 V.
Neste caso, carregue a bateria (ver o capítulo Manutenção e o manual de utilização da bateria).
Se as baterias tiverem a carga suficiente, é possível iniciar o trabalho.
Se a máquina estiver equipada com motor endotérmico, efectue primeiro o arranque do motor.
ARRANQUE/PARAGEM DO MOTOR A GASOLINA/DIESEL
Para efectuar o arranque do motor endotérmico, empurre a alavanca “N” para a
posição START (ver painel de controlo); o retorno da alavanca é automático.
Observação: Se o motor, por qualquer razão, não arrancar imediatamente, o tempo
máximo de excitação do motor de arranque não deve exceder os 5 seg para o motor de
explosão e 15 seg para o motor Diesel. Estes intervalos de excitação podem ser
repetidos se forem alternados com um curto período de repouso (cerca de 8 – 10 seg).
Para parar o motor, coloque a alavanca N na posição OFF.
ATENÇÃO:
A luz piloto “ S “ (OIL ALLARM) acende-se quando se faz a ligação. Quando o motor
arrancar, a luz deve apagar-se.
Se não se apagar ou se acender durante o funcionamento, PARE E DESLIGUE O
MOTOR. Verifique o nível do óleo.
De cada vez que a máquina trabalhar com motor endotérmico, certifique-se de que a ventoinha de arrefecimento
está a trabalhar. No caso de sobreaquecimento do alternador, há, de qualquer modo, uma protecção contra o
excesso de temperatura do mesmo que determina a paragem da máquina.
O número de horas de serviço da máquina é lido no visor por baixo do valor da tensão da bateria.
Para colocar a máquina em movimento, rode a chave de ligação “O” e seleccione a
marcha para a frente ou para trás com a alavanca do painel de instrumentos indicada pela
letra “P” e, a seguir, carregue no pedal do acelerador e a máquina arranca. A máquina
está equipada com um sistema automático de ligação e desligamento das funções de
serviço pré-definidas “AUTO-POWER-ON/AUTO-POWER-OFF”.
Seleccionando um dos três programas P1 ou P2 ou P3, activa-se temporariamente as seguintes
funções: Escova central, aspirador, escovas laterais e, ao mesmo tempo, iluminam-se os LEDs
do programa escolhido de aspiração e funcionamento das escovas.
Ao fim de alguns segundos, as funções são bloqueadas e os três LEDs começam a piscar: a
varredora encontra-se na função AUTO-POWER-OFF.
Todas as funções são reactivadas automaticamente de cada vez que o utilizador carregar no
pedal do acelerador: AUTO-POWER-ON
A máquina está equipada com um botão de paragem de emergência.
Premindo o botão (luz piloto vermelha acesa), ocorre a paragem imediata de todas as funções,
incluindo o motor endotérmico. Para reactivar a máquina, prima de novo o botão vermelho e, a
seguir, reactive as operações pretendidas.
OBSERVAÇÃO: Soltando o acelerador ou colocando a alavanca P na posição de louca, ocorre