Ikra BT 4344, Operating Instructions Manual

Page: 105 / 120

αγωγού καυσίμου και μπορεί να αφαιρεθεί με ένα
σύρμα με άγκιστρο ή ανάλογο βοηθητικό μέσω του
ανοίγματος του ντεπόζιτου.
• Ελέγχετε τακτικά το φίλτρο καυσίμου. Μην
αφήνετε να εισέλθει σκόνη στο ντεπόζιτο
καυσίμου. Ένα βουλωμένο φίλτρο οδηγεί σε
προβλήματα κατά την εκκίνηση του κινητήρα ή σε
μη ομοιόμορφη ισχύ του κινητήρα.
• Όταν το φίλτρο είναι βρώμικο, το αντικαθιστάτε.
• Το βρόμικο εσωτερικά ντεπόζιτο το καθαρίζετε
ξεπλένοντας με βενζίνη.
ΕΛΕΓΧΕΤΕ ΜΠΟΥΖΙ
O.6-0.7mm(0.023“-O.028“)
Μην προσπαθήσετε να ξεβιδώσετε το μπουζί με
καυτό κινητήρα, διότι διαφορετικά μπορούν να
καταστραφούν τα σπειρώματα.
• Καθαρίζετε ή αντικαθιστάτε το μπουζί, εάν
είναι πολύ βρόμικο από εναποθέσεις λαδιού και
βρομιάς.
• Αντικαθιστάτε το μπουζί, όταν έχει φθαρεί το άκρο
του κεντρικού ηλεκτροδίου (στρόγγυλο).
• Απόσταση ηλεκτροδίων: 0,6-0,7 mm
• Ροπή σύσφιξης: 145-155 kg/cm
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΥ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ
ΒΙΔΕΣ
1. Ελέγχετε το λιπαντικό του μηχανισμού μετάδοσης
κάθε 25 ώρες λειτουργίας.
2. Για να ελέγξετε τη λίπανση του μηχανισμού
μετάδοσης ξεβιδώνετε τη βίδα κλεισίματος. Εάν
στο στόμιο λίπανσης δε φαίνεται καθόλου γράσσο,
γεμίζετε με έναν γρασαδόρο ή ένα σωληνάριο
γράσου του εμπορίου μέχρι το γράσο να εξέλθει
από το άνοιγμα. Στη συνέχεια βιδώνετε πάλι
προσεκτικά τη βίδα κλεισίματος. Για τη λίπανση
χρησιμοποιείτε ένα από τα γνωστά στο εμπόριο
γράσα για μηχανισμούς μετάδοσης.
ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ
ΜΕΤΑΦΟΡΑ, ΧΕΙΡΙΣΜΟΣ
• Κατά τη μεταφορά και άλλου είδους χειρισμούς
με το μηχάνημα οφείλει να είναι τοποθετημένη η
προστασία μαχαιριού.
ΤΟΠΟΘΕΤΕΙΤΕ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΜΑΧΑΙΡΙΟΥ
ΜΑΧΑΙΡΙ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ
ΜΑΧΑΙΡΙΟΥ
Ανοίγετε την προστασία μαχαιριού και την
τοποθετείτε επάνω στο μαχαίρι, στη συνέχεια
κλείνετε πάλι την προστασία μαχαιριού (τοποθετείτε
τα μπουλόνια στις προβλεπόμενες οπές).
• Ο κινητήρας οφείλει να απενεργοποιηθεί, όταν το
μηχάνημα μετακινείται από έναν τομέα εργασίας
στον επόμενο.
• Και αφού έχει απενεργοποιηθεί ο κινητήρας το
δοχείο εξάτμισης παραμένει ακόμα καυτό. Ποτέ
μη αγγίζετε καυτά εξαρτήματα όπως το δοχείο
εξάτμισης.
• Ελέγχετε, εάν έχει χυθεί καύσιμο από το ντεπόζιτο
καυσίμου.
ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ
• Ελέγχετε, καθαρίζετε και επισκευάζετε το
μηχάνημα εάν απαιτείται.
• Αδειάζετε το ντεπόζιτο.
• Εκκινείτε τον κινητήρα – έτσι καταναλώνεται το
καύσιμο που έχει μείνει στον αγωγό καυσίμου και
στο καρμπιρατέρ.
• Ξεβιδώνετε το μπουζί και γεμίζετε ένα κουταλάκι
του γλυκού καθαρό λάδι κινητήρα μέσω της οπής
του μπουζί στον κύλινδρο, τοποθετείτε πάλι το
μπουζί.
• Αποθηκεύετε το μηχάνημα σε έναν καθαρό, στεγνό
και καθαρό από σκόνες χώρο.
ΣΦΑΛΜΑΤΑ όπως προβλήματα κατά την εκκίνηση
του κινητήρα, μη ομοιόμορφη λειτουργία και απώλεια
ισχύος κατά κανόνα μπορούν να αποφευχθούν όταν
τηρούνται οι οδηγίες χειρισμού και εκτελούνται
όλες οι εργασίες συντήρησης. Εάν ο κινητήρας δεν
λειτουργεί κανονικά, ελέγχετε εάν:
• Το σύστημα καυσίμου είναι σε καλή κατάσταση
και εάν ο κινητήρας περιέχει καύσιμο.
• Εάν η ανάφλεξη είναι σε καλή κατάσταση και το
μπουζί αναφλέγεται σωστά.
• Η συμπίεση του κινητήρα είναι εντάξει.
Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΔΕΝ ΕΚΚΙΝΕΙ
• Εκτελείται απορριμματική διαχείριση του καυσίμου
που υπάρχει στο ντεπόζιτο.
• Γεμίζετε το ντεπόζιτο με φρέσκο, καθαρό καύσιμο.
• Ελέγχετε το φίλτρο καυσίμου εάν είναι καθαρό.
(κατά περίπτωση αντικαθιστάτε το φίλτρο.)
• Εξασφαλίζετε, ώστε το στοιχείο του φίλτρου αέρος
να είναι καθαρό.
• Τοποθετείτε ένα νέο μπουζί με σωστή την
απόσταση ηλεκτροδίων.
GR-12