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MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
•
Rellene el sistema con aceite.
•
Compruebe el nivel de aceite del motor. Para ello,
consulte las instrucciones del apartado «Mantenimiento
diario».
Mantenimiento de 50 horas
Tensor automático de la correa de transmisión del
eje del disco
Esta máquina está equipada con un dispositivo dinámico de
tensión de la correa que no requiere ajustes ni
mantenimiento.
La tensión correcta se ajusta durante el montaje en
producción. Sin embargo, si se debe sustituir la correa u otros
componentes, siga los 6 pasos siguientes para realizar el
procedimiento correcto.
Herramientas necesarias
•
Llave de 13 mm. (no incluida con la máquina)
•
Llave de 19 mm. (no incluida con la máquina)
•
Llave ajustable (no incluida con la máquina)
•
Llave Allen, 8 mm (no incluida con la máquina)
Para aflojar la tensión de la correa
•
Utilice llave de 13 mm. para abrir los 4 pernos M8 que
fijan la protección de la correa. Desmonte la protección de
la correa.
•
Utilice la llave Allen para quitar el tornillo Allen (tornillo de
fijación).
•
Utilice una llave de 19 mm para aflojar ligeramente el
tornillo que fija el dispositivo de tensión a la placa.
Para ajustar la tensión correcta
•
Con una llave ajustable, gire la base del dispositivo de
tensión en el sentido de las agujas del reloj para ajustar la
tensión previa necesaria. Si el ángulo del dispositivo de
tensión muestra 25
°
y la ranura de la base del dispositivo
de tensión está alineada con el orificio de la placa: apriete
el tornillo de fijación con una llave 19 mm.
•
Vuelva a colocar el tornillo Allen con la llave Allen.
•
Vuelva a instalar la protección de la correa. Utilice una
llave de 13 mm. para apretar los 4 pernos M8 que fijan la
protección de la correa.
Lubrique el eje del disco (2 bombas cada
extremo)
Consulte las instrucciones del apartado «Lubricación».
Lubrique las ruedas delanteras.
Consulte las instrucciones del apartado «Lubricación».
Mantenimiento de 100 horas
Sustituya el filtro de combustible del motor (tipo en
línea)
•
Cierre la válvula de cierre de combustible del depósito de
combustible. Retire el filtro de combustible soltándolo del
circuito del combustible. Sustituya el filtro de combustible.
Tenga cuidado con el combustible que pudiera
derramarse.
Cambie el filtro y el aceite del motor.
Consulte las instrucciones del apartado «Tras las primeras 50
horas».
Compruebe que las ruedas no presenten desgaste
o daños.
Compruebe que las ruedas traseras no estén flojas.
Compruebe la manguera y las abrazaderas del
purificador de aire del motor.
Compruebe el nivel del líquido del sistema
hidráulico.
•
Asegúrese de que la máquina está en su posición más
baja.
!
¡NOTA! Sustituya siempre las correas
polirranuradas en V si están desgastadas o
dañadas.
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