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MANUTENZIONE E ASSISTENZA
Manutenzione giornaliera
Controllare il livello dell’olio motore senza lama e con la
tagliasuolo in posizione orizzontale.
•
Controllare il livello dell’olio motore.
•
Assicurarsi che il livello sia compreso tra i limiti.
Controllare che la protezione lama non sia
danneggiata
•
Controllare che la protezione lama non presenti crepe.
•
Non utilizzare mai una protezione lama rotta o
danneggiata.
Controllare che tutti i tubi e le fascette non siano
danneggiati o allentati.
Nell’immagine sono mostrati solo alcuni tubi e fascette.
•
Controllare che non vi siano perdite sul circuito del
carburante e nell’impianto idraulico. Serrare o sostituire
secondo necessità.
Controllare l’indicatore di intasamento del filtro
dell’aria.
•
Controllare e pulire il filtro dell’aria esterno se il relativo
indicatore è rosso: smontare il coperchio posteriore
aprendo le 2 fascette di bloccaggio dell’alloggiamento del
filtro dell’aria e rimuoverlo.
•
Un filtro danneggiato va sostituito immediatamente.
Coperchi di protezione
•
Accertarsi che tutti i coperchi di protezione siano in
posizione e in buone condizioni.
Per ulteriori informazioni, vedere la sezione 'Dispositivi di
sicurezza della macchina'.
!
AVVERTENZA! Controllo e/o manutenzione
devono essere effettuati a motore spento.
min
max
!
ATTENZIONE! Quando si sostituisce il filtro, è
possibile che si sprigioni della polvere nociva
alla salute. Indossare protezioni respiratorie
omologate. Smaltire in modo appropriato i
filtri usati.
Il filtro non deve essere pulito con aria
compressa, per evitare di danneggiarlo. Per la
pulizia, i filtri possono essere aspirati,
evitando di colpire o trascinare i componenti
a livello della superficie per non danneggiarli.
Non utilizzare un lavaggio ad alta pressione, il
filtro si danneggia.
Il filtro deve essere lavato completamente a
secco prima di essere riposto
sull’apparecchio.
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