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MANUTENZIONE E ASSISTENZA
•
Utilizzare una chiave da 19 mm per allentare leggermente
la vite di fissaggio del dispositivo di tensionamento sulla
piastra.
Per impostare la tensione corretta
•
Usare una chiave regolabile per ruotare la base del
dispositivo di tensionamento in senso antiorario al fine
d’impostare il pretensionamento necessario. Quando
l’angolo sul dispositivo di tensionamento è di 25
°
e la
fessura alla base del dispositivo di tensionamento è
allineata con il foro della piastra: serrare la vite di fissaggio
impiegando una chiave da 19 mm.
•
Riavvitare la vite a testa esagonale utilizzando una chiave
a brugola.
•
Rimontare il carter della cinghia. Utilizzare una chiave da
13 mm per serrare 4 bulloni M8 che fissano il carter della
cinghia.
Lubrificare l’albero della lama (2
applicazioni su ciascuna estremità)
Seguire le istruzioni riportate nella sezione 'Lubrificazione'.
Lubrificare le ruote anteriori
Seguire le istruzioni riportate nella sezione 'Lubrificazione'.
Manutenzione dopo 100 ore
Sostituire il filtro del carburante del motore (tipo in
linea)
•
Chiudere la valvola di esclusione del carburante sul
serbatoio del carburante. Rimuovere il filtro del carburante
sganciandolo dalla tubazione del carburante. Sostituire il
filtro del carburante. Fare attenzione alle fuoriuscite di
carburante.
Sostituire l’olio motore e il filtro
Seguire le istruzioni riportate nella sezione 'Dopo le prime 50
ore'
Controllare la presenza di usura e danni sulle ruote.
Controllare che le ruote posteriori non siano allentate
Controllare il tubo e le fascette del filtro dell’aria del
motore
Controllare il livello dell’olio dell’impianto idraulico
•
Accertarsi che la macchina sia completamente
abbassata.
•
Rimuovere il tappo dal foro di ispezione sul serbatoio
idraulico. Il livello deve raggiungere il bordo inferiore del
foro sul serbatoio idraulico, rabboccare se necessario.
Lubrificare i cuscinetti dell’asse pivotante anteriore
Seguire le istruzioni riportate nella sezione 'Lubrificazione'.
Dopo 250 ore
Lubrificare il cuscinetto dell’asse posteriore.
Seguire le istruzioni riportate nella sezione 'Lubrificazione'.
Dopo 500 ore
Cambiare l’olio dell’impianto idraulico
•
Accertarsi che la macchina sia completamente
abbassata.
•
Rimuovere il tappo dal foro di ispezione sul serbatoio
idraulico e utilizzare un estrattore d’olio per aspirare l’olio
attraverso il foro di ispezione.
!
ATTENZIONE! Sostituire sempre le cinghie
poli-V se usurate o danneggiate.
NOTA! Non riempire eccessivamente!
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