REGULI DE LUCRU / ÎNTREÖINERE
Romanian – 459
1153134-26 Rev. 3 2010-02-11
Atunci când trebuie sã tãiaöi un arbore sau o ramurã, faceöi douã
sau trei tãieturi la distanöe de 3 cm, cu adâncimea cuprinsã între 3
äi 5 centimetri.
Continuaöi sã tãiaöi pânã când arborele sau ramura se îndoaie äi
tensiunea este eliberatã.
Tãiaöi arborele/ramura din partea opusã, dupã ce dispare tensiunea.
Mãsuri de prevenire a reculului
Ce este reculul?
Recul este o noöiune ce descrie reacöia rapidã care se manifestã
atunci când ferãstrãul cu motor äi lama sunt aruncate de pe un
obiect ce a ajuns în contact cu sectorul superior al vîrfului lamei de
ghidaj, sector denumit zonã de risc de recul.
(44)
Reculul se produce întotdeauna în planul de tãiere al lamei de
ghidaj. De obicei ferãstrãul cu motor äi lama de ghidaj sunt
aruncate în sus äi înapoi înspre operator. Pot apãrea äi alte direcöiii
de miäcare în funcöie de poziöia pe care o are ferãstrãul cu motor în
momentul când zona de risc de recul a lamei a atins un obiect.
Reculul apare numai în cazul în care zona de risk de recul a lamei
atinge vreun obiect.
(45)
Curãöirea de crengi
Asiguraöi-vã cã puteöi înainta în siguranöã äi cã aveöi o poziöie
stabilã! Lucraöi pe partea stângã a trunchiului. Öineöi ferãstrãul cu
motor aproape de corp, pentru a avea un control maxim. Dacã este
posibil, lãsaöi greutatea ferãstrãului cu motor sã se
Öineöi trunchiul între Dvs. äi ferãstrãul cu motor în timp ce vã
miäcaöi de-a lungul trunchiului.
Secöionarea trunchiului în buäteni
A se vedea instrucöiunile de la paragraful Tehnica de bazã de tãiere.
Generalitãöi
Utilizatorul poate efectua doar acele lucrãri de întreöinere äi service
care sunt descrise în acest manual de utilizare. Intervenöii mai
cuprinzãtoare trebuie efectuate de un atelier de service autorizat.
Reglarea carburatorului
Produsul Husqvarna a fost proiectat äi construit conform
specificaöiilor de reducure a gazelor toxice.
Funcöionare
•
Prin reglajul acceleraöiei carburatorul determinã turaöia
motorului. În carburator se amestecã aerul cu combustibil.
Amestecul aer-combustibil este ajustabil. Pentru a oböine
efectul maxim al maäinii, aceastã ajustare trebuie sã fie corectã.
•
Äurubul T regleazã turaöia de mers în gol. Dacã äurubul T se
înäurubeazã, turaöia de mers în gol creäte, iar deäurubarea lui
micäoreazã turaöia.
Ajustarea de bazã äi rodajul
Cu ocazia probelor în fabricã carburatorul este ajustat la valori de
bazã. Reglarea finã trebuie efectuatã de cãtre un tehnician calificat.
Turaöia de mers în gol recomandatã: A se vedea capitolul Date
tehnice.
Ajustarea finã a turaöiei de mers în gol T
Ajustaöi turaöia de mers în gol cu äurubul T. Dacã o ajustare este
necesarã, rotiöi întîi äurubul T în sens orar, pânã ce lanöul începe sã
se roteascã. Rotiöi äurubul dupã aceea în sens antiorar pânã ce lanöul
se opreäte. Turaöia de mers în gol este corect ajustatã dacã motorul
merge uniform în orice poziöie äi cu o rezervã suficientã pânã la acea
turaöie la care lanöul începe sã se roteascã.
Verificarea, întreöinerea, äi serviciul
echipamentului de siguranöã al
ferãstrãului cu motor
Frâna de lanö cu maneta de frânã
Verificarea uzurii benzii de frânã
Curãöaöi frâna de lanö äi tamburul de frânã de rumeguä, rãäinã äi
murdãrie. Murdãria äi uzura influenöeazã efectul de frânare.
(46)
Controlaöi cu regularitate cã banda de frânã are o grosime de cel
puöin 0,6 mm pe partea cea mai uzatã.
Verificarea manetei de frânã
Asiguraöi-vã cã maneta de frânã nu este deterioratã äi cã nu are
defecte vizibile, de exemplu fisuri.
Deplasaöi maneta de frânã înainte äi înapoi pentru a vã asigura cã
se miäcã liber äi cã este stabil ataäatã de carcasa ambreiajului.
(47)
Verificarea frânei automate
Opriöi motorul äi aäezaöi motofierãstrãul pe un ciot sau pe o altã
suprafaöã stabilã. Eliberaöi mânerul din faöã äi lãsaöi motofierãstrãul
!
AVERTISMENT! Reculul poate sã se manifeste
foarte rapid äi violent äi sã arunce ferãstrãul cu
motor, lama de ghidaj äi lanöul spre operator.
Dacã lanöul este în miäcare atunci când acesta
îl atinge pe utilizator, poate sã ducã la leziuni
serioase, chiar äi mortale. Este foarte important
sã înöelegeöi cauzele reculului, äi cã acesta poate
fi evitat prin precauöie äi folosirea unei tehnici
de lucru corecte.
!
AVERTISMENT! Majoritatea accidentelor
provocate de recul se produc în timpul
curãöãrii trunchiului de crengi. Nu utilizaöi
zona de recul a äinei. Lucraöi cu atenöie äi
evitaöi sã atingeöi cu vârful äinei buäteanul, alte
crengi sau obiecte. Lucraöi cu atenöie asupra
ramurilor încordate. Acestea vã pot lovi, puteöi
pierde controlul, ceea ce poate duce la
vãtãmãri.
!
AVERTISMENT! Luaöi legãtura cu atelierul de
reparaöii dacã turaöia de mers în gol nu poate fi
ajustat la o valoare la care lanöul sã se opreascã.
Nu folosiöi ferãstrãul cu motor înainte de a fi
ajustat sau reparat corespunzãtor.
Notaöi! Toate lucrãrile de service äi reparaöii ale aparatului
necesitã cursuri de calificare speciale. Acest lucru este valabil în
mod special în cazul echipamentelor de siguranöã ale
aparatului. În cazul în care aparatul nu trece oricare din testele
descrise mai jos, vã recomandãm sã-l duceöi la un atelier de
service. Orice întreöinere care nu este descrisã în acest manual
trebuie fãcutã de atelierul de specialitate (magazinul de
vânzare).
Înainte de a efectua lucrãri de reparaöii, opriöi motorul äi
decuplaöi cablul de alimentare a aprinderii.
Summary of Contents for 235
Page 3: ...3 1153134 26 Rev 3 2010 02 11 A 15 21 27 16 22 28 2 6 10 23 29 3 7 4 8 5 9 OFF HALF FULL 17 ...
Page 4: ...4 1153134 26 Rev 3 2010 02 11 A 1 3 2 41 45 49 34 36 38 42 46 50 35 37 30 31 32 ...
Page 5: ...5 1153134 26 Rev 3 2010 02 11 9 4 3 10 5 7 6 8 2 33 40 44 48 1 2 1 2 1 3 39 43 47 51 ...
