MANIPULACE S PALIVEM
188 – Czech
1153134-26 Rev. 3 2010-02-11
Palivo
Pamatujte si! Stroj je vybaven dvoudob˘m motorem a pfii jeho
provozu se musí vÏdy pouÏít smûs benzínu a oleje pro
dvoudobé motory. Je dÛleÏité pfiesnû odmûfiit mnoÏství
pfiimíchávaného oleje, aby se zaruãilo, Ïe se dosáhne správné
smûsi. KdyÏ smícháváte malá mnoÏství paliva s olejem, i velmi
malé nepfiesnosti mohou v˘raznû ovlivnit pomûr sloÏek smûsi.
Benzín
•
PouÏívejte vÏdy kvalitní olovnat˘ ãi bezolovnat˘ benzín.
•
Doporuãen˘ nejniωí poãet oktanÛ je 90 (RON).
Provozujete-li motor na benzin s niωím poãtem oktanÛ neÏ
90, mÛÏe dojít k tluãení v motoru. Toto vede ke zv˘‰ené
teplotû motoru a zv˘‰enému zatíÏení loÏisek, coÏ mÛÏe
zpÛsobit tûÏké havárie motoru.
•
Pfii souvislé práci pfii vysok˘ch otáãkách (napfi. odvûtvování)
se doporuãuje vy‰‰í oktanové ãíslo.
ZajíÏdûní
Bûhem prvních 10 hodin se vyhnûte chodu na pfiíli‰ vysoké
otáãky.
Olej pro dvoudobé motory
•
Abyste dosáhli co nejlep‰ích v˘sledkÛ a v˘konu, pouÏívejte
olej pro dvoudobé motory HUSQVARNA, kter˘ je vyrábûn
speciálnû pro na‰e vzduchem chlazené dvoudobé motory.
•
Nikdy nepouÏívejte olej pro dvoudobé motory chlazené vodou,
nûkdy také naz˘van˘ olej pro lodní motory (tzv. TCW).
•
Nikdy nepouÏívejte olej urãen˘ pro ãtyfidobé motory.
•
Olej nízké kvality nebo pfiíli‰ bohatá smûs oleje a paliva mÛÏe
ohrozit funkãnost katalyzátoru a zkrátit jeho Ïivotnost.
Pomûr smûsi
1:50 (2%) s olejem pro dvoudobé motory HUSQVARNA.
1:33 (3%) s ostatními oleji urãen˘mi pro dvoudobé motory
chlazené vzduchem, klasifikovan˘mi pro JASO FB/ISO EGB.
Míchání smûsi
•
VÏdy míchejte benzín a olej v ãisté nádobû urãené na
pohonné hmoty.
•
Míchání zaãnûte vÏdy nalitím poloviny dávky benzínu. Potom
pfiidejte celou dávku oleje. Smûs paliva dobfie promíchejte
(protfiepejte). Pfiidejte zb˘vající polovinu dávky benzínu.
•
Smûs paliva pfied nalitím do palivové nádrÏe zafiízení
dÛkladnû promíchejte (protfiepejte).
•
Nemíchejte vût‰í dávku paliva neÏ na jeden mûsíc dopfiedu.
•
Pokud po del‰í dobu stroj nepouÏíváte, vyprázdnûte a
vyãistûte palivovou nádrÏ.
Olej na mazání fietûzu
•
Jako mazivo doporuãujeme pouÏívat speciální olej (fietûzov˘
olej) s dobr˘mi adhezívními vlastnostmi.
•
Nikdy nepouÏívejte vyjet˘ olej. To by mûlo za následek
po‰kození olejového ãerpadla, li‰ty a fietûzu.
•
Je dÛleÏité pouÏívat olej správné tfiídy (s vhodn˘m rozsahem
viskozity), kter˘ odpovídá teplotû vzduchu.
•
Za teplot pod 0
°
C (32
°
F) se u nûkter˘ch olejÛ zvy‰uje
nadmûrnû viskozita (tuhnou). To mÛÏe pfietûÏovat olejové
ãerpadlo a vést k po‰kození jeho nûkter˘ch souãástí.
•
Pfii v˘bûru oleje na mazání fietûzÛ se obraÈte na nejbliωí
servisní opravnu.
Plnûní paliva
Oãistûte plochu kolem uzávûru palivové nádrÏe. Pravidelnû
ãistûte nádrÏky paliva a oleje na mazání fietûzu. Filtr paliva je
nutno vymûÀovat alespoÀ jednou za rok. Zneãi‰tûní v nádrÏkách
zpÛsobuje poruchy. Pfied doplÀováním paliva zajistûte dobré
promíchání smûsi protfiepáním nádoby. Obsah nádrÏek paliva a
oleje na mazání fietûzu je peãlivû sladûn. NádrÏky paliva a oleje
na mazání fietûzu by se proto mûly vÏdy plnit zároveÀ.
Bezpeãnost pfii manipulaci s
palivem
•
Nikdy nedoplÀujte palivo do stroje za chodu motoru.
•
Pfii doplÀování paliva ãi míchání smûsi (benzín a olej pro
dvoudobé motory) zajistûte dostateãné vûtrání.
•
Pfied zahájením startování se s motorov˘m foukaãem
pfiemístûte alespoÀ 3 m od místa, kde jste doplÀovali palivo.
•
Stroj nikdy nestartujte:
1 JestliÏe vám na zafiízení pfieteklo palivo nebo olej na mazání
fietûzÛ. DÛkladnû otfiete vylitou kapalinu a nechte zafiízení
oschnout.
2 JestliÏe jste potfiísnili palivem sebe nebo odûv, pfievléknûte
se. Omyjte ty ãásti tûla, které byly v kontaktu s palivem.
PouÏijte m˘dlo a vodu.
3 JestliÏe ze stroje uniká palivo. Pravidelnû kontrolujte tûsnost
uzávûru palivové nádrÏe a pfiívodÛ paliva.
!
V¯STRAHA! Pfii manipulaci s palivem
vÏdy zajistûte dostateãné vûtrání.
Benzín, litrÛ
Olej pro dvoudobé motory, litrÛ
2% (1:50)
3% (1:33)
5
0,10
0,15
10
0,20
0,30
15
0,30
0,45
20
0,40
0,60
!
V¯STRAHA! Pfii této ãinnosti hrozí
nebezpeãí poÏáru, které mÛÏete sníÏit, kdyÏ
budete dodrÏovat následující opatfiení:
V blízkosti paliva nekufite ani neumisÈujte
Ïádné horké pfiedmûty.
Pfied doplnûním paliva motor vypnûte a
nechte jej po nûkolik minut zchladnout.
Pfied doplÀováním paliva otvírejte uzávûr
nádrÏe pomalu, aby se mohl zvolna
uvolnit pfietlak.
Po doplnûní paliva peãlivû uzavfiete
uzávûr palivové nádrÏe.
Nikdy nestartujte motor stroje v prostoru
doplÀování paliva.
!
V¯STRAHA! Palivo a jeho v˘pary jsou
velmi vznûtlivé. Pfii manipulaci s palivem a
olejem na mazání fietûzu dbejte nejvy‰‰í
opatrnosti. Nezapomínejte na nebezpeãí
poÏáru, v˘buchu a nad˘chání v˘parÛ.
!
V¯STRAHA! Nikdy nepouÏívejte stroj,
kter˘ má viditelnû po‰kozen˘ kryt
zapalovacích svíãek a zapalovací kabel.
Zvy‰uje se zde nebezpeãí jiskfiení, které
mÛÏe zpÛsobit poÏár.
Summary of Contents for 235
Page 3: ...3 1153134 26 Rev 3 2010 02 11 A 15 21 27 16 22 28 2 6 10 23 29 3 7 4 8 5 9 OFF HALF FULL 17 ...
Page 4: ...4 1153134 26 Rev 3 2010 02 11 A 1 3 2 41 45 49 34 36 38 42 46 50 35 37 30 31 32 ...
Page 5: ...5 1153134 26 Rev 3 2010 02 11 9 4 3 10 5 7 6 8 2 33 40 44 48 1 2 1 2 1 3 39 43 47 51 ...
