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Tips zum Betrieb von Spektrum 2.4 GHz
ModelMatch

 

Einige Spektrum und JR Sender bieten die ModellMatch Funktion an. ModelMatch eliminiert die 

Möglichkeit, dass ein Modell mit dem falschen Senderspeicherplatz geflogen werden kann. Mit 

ModelMatch hat jedes Modell und dazugehöriger  Speicherplatz einen eigenen eindeutigen Code 

(GUID Globaly Unique Identifier Code) der im Empfänger während des Bindeprozesses  gespeichert 

wird. Wenn später Sender und Empfänger eingeschaltet werden, wird der Empfänger nur aktiv werden 

wenn im Sender der richtige Speicherplatz gewählt ist.

   Hinweis:

 Sollten Sie Sender und Empfänger einschalten und keine Verbindung bekommen, 

überprüfen Sie bitte ob Sie den richtigen Speicherplatz gewählt haben. Bitte beachten Sie dass 

Spektrum Module nicht mit ModelMatch ausgerüstet sind.

Nachfolgend einige häufig gestellte Fragen zum Umgang mit dem Spektrum 2,4 GHz System.
 

1.  F: Was schalte ich als erstes ein, Sender oder Empfänger?

 

A:  

Wenn zuerst der Empfänger ausgeschaltet wird: 

Alle Servos außer dem für den Gasgeber 

werden in ihre voreingestellte ausfallsichere Position gesetzt, die bei der Bindung 

programmiert wurde. Zu diesem Zeitpunkt sendet der Gaskanal keine Pulsposition aus, um 

eine Scharfschaltung des elektronischen Drehzahlreglers zu verhindern, bzw. im Falle von 

Flugzeugen mit Motorantrieb bleibt der Gasservo in seiner derzeitigen Position. Wenn der 

Sender dann eingeschaltet wird, scannt er das 2,4-GHz-Band; DSM-Systeme übernehmen 

lediglich zwei offene Kanäle, während DSMX-Systeme nach dem Einschalten mit dem Senden 

beginnen. Der Empfänger, der vorher an den Sender gebunden wurde, scannt dann das Band 

und findet die GUID (global eindeutige ID), die während der Bindung gespeichert wurde. Das 

System stellt dann die Verbindung her und funktioniert normal.  

Wenn zuerst der Sender eingeschaltet wird: 

Der Sender scannt das 2,4-GHz-Band; DSM2-

Systeme übernehmen zwei offene Kanäle, während DSMX-Systeme nach dem Einschalten 

mit dem Senden beginnen. Wenn der Empfänger dann für kurze Zeit eingeschaltet wird (lange 

genug, um die Verbindung herzustellen), werden alle Servos außer dem für den Gasgeber in 

ihre voreingestellte ausfallsichere Position gesetzt, ohne dass der Gasgeber einen Puls ausgibt. 

Der Empfänger scannt das 2,4-GHz-Band nach der zuvor gespeicherten GUID. Wenn er den 

spezifischen GUID-Code findet und feststellt, dass die wiederholbaren Paketinformationen 

intakt sind, stellt das System die Verbindung her und funktioniert normal. Dieser Vorgang 

dauert in der Regel 2 bis 6 Sekunden.

2.  F:  Manchmal braucht das System länger zum Verbinden, manchmal verbindet es 

sich gar nicht.

  A:  Damit die Verbindung zwischen Sender und Empfänger (mit einem bereits gebundenen 

Empfänger) hergestellt werden kann, muss der Empfänger einen ununterbrochenen Satz 

Datensätze vom Sender empfangen. Diese Erstverbindung kann von der Umgebung 

beeinflußt werden oder wenn der Sender zu nah(unter 1,20m ) am Empfänger placiert ist. 

Metalische Gegenstände / Oberflächen wie z. B. ein Autodach oder eine Alubox können die 

Einschaltverbindung durch Reflektion beeinflussen, dass sie länger dauert oder nicht zustande 

kommt. Stellen Sie in diesen Fällen den Sender etwas weiter weg vom Modell oder von den 

reflektierenden Flächen. Diese gilt nur für das initiale Einschalten, ist die Verbindung gegeben 

und ein Loss oder Hold tritt auf, wird sich das System unverzüglich (innerhalb 4ms) wieder 

verbinden.

3. F:  Ich habe gehört das DSM System ist empfindlicher bei niedrigen Spannungen. 

Ist das richtig? 

  A:  Alle DSM Empfänger haben eine Betriebsspannung von 3,5 bis 9,6 Volt. Mit den meisten 

Systemen ist das kein Problem, da die meisten Servos eine Spannungsuntergrenze von 

3,8 Volt haben. Verwenden Sie mehrere schnelle, kräftige Servos mit entsprechend hohen 

Stromverbrauch mit einem ungeeigneten Akku kann im Fall von starker Beanspruchung 

die Spannung unter 3,5 Volt fallen und ein Neustart des System nötig machen. Dieser 

Neustart benötigt einige Sekunden. Bitte lesen Sie dazu die Anforderungen an die 

Empfängerstromversorgung aufmerksam durch um  das zu testen und so einen Fall zu 

vermeiden. 

DE

Summary of Contents for Spektrum AR6210

Page 1: ...AR6210 User Guide AR6210 Bedienungsanleitung Guide de l utilisateur AR6210 AR6210 Guida dell utente...

Page 2: ...which if not properly followed create the probability of physical property damage AND a possibility of serious injury WARNING Procedures which if not properly followed create the probability of proper...

Page 3: ...Installation below The remote receiver antenna should be mounted in a position perpendicular at least 2 inches away from the main receiver s antenna using double sided foam tape Receiver Installation...

Page 4: ...cess of teaching the receiver the specific code of the transmitter so it will only connect to that specific transmitter 1 To bind an AR6210 to a DSM2 or DSMX transmitter insert the bind plug in the BI...

Page 5: ...or arming the electronic speed control All other channels are driven to their preset failsafe positions set during binding Note Some analog servos may coast slightly even though no signal is present...

Page 6: ...e used to perform the following tests Note The Hangar 9 Digital Servo Rx Current Meter HAN172 or the Spektrum Flight Log SPM9540 is the perfect tool to perform the test below Plug the voltmeter into a...

Page 7: ...antenna fades on all attached receivers If the RF link is performing optimally frame losses per flight should be less than 20 A hold occurs when 45 consecutive frame losses occur This takes about one...

Page 8: ...4ms when signal is regained 3 Q I ve heard that the DSM system is less tolerant of low voltage Is this correct A All DSM receivers have an operational voltage range of 3 5 to 9 volts With most system...

Page 9: ...d condition to the place of purchase Law These Terms are governed by Illinois law without regard to conflict of law principals Warranty Services Questions Assistance and Repairs Your local hobby store...

Page 10: ...received including interference that may cause undesired operation Caution Changes or modifications not expressly approved by the party responsible for compliance could void the user s authority to op...

Page 11: ...be disposed of with other waste Instead it is the user s responsibility to dispose of their waste equipment by handing it over to a designated collection point for the recycling of waste electrical an...

Page 12: ...en und oder ernsthaften Verletzungen bis hin zum Tod Warnung Lesen Sie sorgf ltig die gesamte Bedienungsanleitung durch und machen sich vor dem Betrieb mit dem Produkt vertraut Falscher und oder nicht...

Page 13: ...enpolarisation bezeichnet Die Antennen sollten im rechten Winkel zueinander montiert werden typischerweise vertikal und horizontal und in unterschiedlichen Winkeln siehe Einbau des Empf ngers weiter u...

Page 14: ...Spektrum Modell umwandeln m ssen Sie daf r sorgen dass alle verst rkten Y Kabelb ume und oder Servoerweiterungen durch herk mmliche unverst rkte Versionen ersetzt werden Bindung Vor dem Betrieb muss...

Page 15: ...wieder in den Bindemodus gesetzt wird SmartSafe Ausfallsicherheitssystem Der AR6210 nutzt SmartSafe als Ausfallsicherheitssystem SmartSafe ist f r die meisten Flugzeugtypen ideal Mit SmartSafe wird be...

Page 16: ...Alle Spektrum Flugzeugsender beinhalten ein Reichweitentestsystem bei dessen Aktivierung die Ausgabeleistung reduziert und damit ein Reichweitentest erm glicht wird Pull and hold the Trainer Switch 3...

Page 17: ...ten Sollten diese auftreten ist die Ursache zur Gefahrenabwehr vor dem n chsten Flug zu beseitigen Flight Log SPM9540 Optional Spektrums Flight Log ist kompatibel mit dem AR6115 e Das Flight Log zeich...

Page 18: ...n mit dem Senden beginnen Wenn der Empf nger dann f r kurze Zeit eingeschaltet wird lange genug um die Verbindung herzustellen werden alle Servos au er dem f r den Gasgeber in ihre voreingestellte aus...

Page 19: ...enn ein g ltiger Kaufnachweis erbracht wird Horizon beh lt sich das Recht vor diese Garantiebestimmungen ohne Ank ndigung zu ndern oder zu modifizieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmung...

Page 20: ...icht ausreicht um beim Versand nicht besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung f r den Ver...

Page 21: ...ll einen ausreichenden Sicherheitsabstand einhalten um einem solchen Vorfall vorzubeugen Betreiben Sie Ihr Modell auf einem offenen Platz weit ab von Verkehr Menschen und Fahrzeugen Betreiben Sie Ihr...

Page 22: ...auf elektromagnetische EN 301 489 17 V1 2 1 Vertr glichkeit 3 1 2 Artikel 3 1 b Protection requirement concerning electromagnetic compatibility 3 1 2 article 3 1 b Elmshorn 15 12 2010 Birgit Schamuhn...

Page 23: ...sque de d g ts mat riels physiques de d g ts collat raux et un risque de blessures graves OU cr ent un risque lev de blessures superficielles AVERTISSEMENT Lisez la TOTALITE du manuel d utilisation af...

Page 24: ...t tre orient es perpendiculairement l une par rapport l autre soit en g n ral une antenne la verticale et l autre l horizontale Voir Installation des r cepteurs ci apr s L antenne du r cepteur satelli...

Page 25: ...u mat riel Spektrum assurez vous que tous les c bles Y et ou toutes les rallonges servo amplifi s sont remplac s par des versions conventionnelles non amplifi es Affectation Pour pouvoir fonctionner l...

Page 26: ...ffectation lors de la prochaine mise sous tension S curit int gr e SmartSafe L AR6210 est quip de la s curit int gr e SmartSafe Celle ci est id ale pour la plupart des avions Avec SmartSafe en cas de...

Page 27: ...ication d interruptions pour confirmer l efficacit du lien RF Test de port e Avant chaque session de vol et notamment avec un nouveau mod le il est important de r aliser un test de port e Tous les met...

Page 28: ...e l alimentation perte de tension le syst me se reconnecte imm diatement lorsque l alimentation est r tablie QuickConnect La DEL du r cepteur clignote lentement pour indiquer qu il y a eu une interrup...

Page 29: ...t en instance appel e ModelMatch ModelMatch emp che la possibilit de faire fonctionner un mod le en utilisant une m moire de mod le erron e vitant potentiellement un crash crasement au sol Avec ModelM...

Page 30: ...ncident 4 Q Parfois mon r cepteur perd son affectation et ne se connecte pas m obligeant une r affectation Que se passe t il si je perds l affectation en vol R Sauf instructions contraires le r cepteu...

Page 31: ...ilis avec pr caution et bon sens et n cessite quelques aptitudes m caniques ainsi que mentales L incapacit utiliser le produit de mani re s re et raisonnable peut provoquer des blessures et des d g ts...

Page 32: ...gnaux radio qui le dirigent Les signaux radio peuvent tre sujets des perturbations ce qui peut produire une perte de signal au niveau du mod le Pour pr venir de tels incidents vous devez par cons quen...

Page 33: ...doit pas tre limin avec d autres d chets Il incombe l utilisateur d liminer les quipements rebut s en les remettant un point de collecte d sign en vue du recyclage des d chets d quipements lectriques...

Page 34: ...ssibilit di danni alla propriet fisica E alla possibilit minima o nulla di provocare ferite CAUTELA Le procedure se non sono seguite correttamente possono creare danni fisici ad oggetti E possibili in...

Page 35: ...icolare ad almeno 5 cm dall antenna del ricevitore principale usando del nastro con schiuma da ambo i lati Installazione del ricevitore nell aeromodello Negli aerei alimentati a glow e a benzina insta...

Page 36: ...ionato Il collegamento il processo con cui viene attribuito al ricevitore un codice specifico da parte del trasmettitore in modo che possa essere collegato solo con quel trasmettitore specifico 1 Per...

Page 37: ...ricevuto Evita una risposta non intenzionale del motore elettrico all avvio Elimina il rischio di sovraeccitazione dei servo all avvio memorizzando posizioni di failsafe protezione preimpostate Stabil...

Page 38: ...azione del ricevitore I sistemi di alimentazione inadeguati che non sono in grado di fornire la tensione minima necessaria al ricevitore durante il volo sono diventati la prima causa di guasti durante...

Page 39: ...al fine di evitare problemi catastrofici legati alla sicurezza Nota Se si verifica un calo di tensione durante il volo importante capire subito la sua causa e correggerla Flight Log opzionale SPM9540...

Page 40: ...rsi tutti i servo tranne quello del throttle vengono portati nelle rispettive posizioni preimpostate di failsafe mentre il throttle non presenta nessun impulso in uscita Il ricevitore effettua la scan...

Page 41: ...erato difettoso e che rientra nei termini di garanzia queste sono le uniche rivalse a cui l acquirente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi c...

Page 42: ...nde e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizza...

Page 43: ...izon Hobby Inc Smaltimento all interno dell Unione Europea Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai rifiuti domestici Al contrario re sponsabilit dell utente lo smaltimento di tali rifiuti...

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